[討論] 又彎又陡又窄的坡倒退嚕
坡坡壞壞
太陡太彎太窄
你各位會怎麼開?
後半段踩油門的聲音車子還在倒退嚕
駕駛是打N嗎 還是R?
這種坡踩煞車停不住嗎
請指導
還是228直去石碇看看 XD
ptt車聚一波
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遲到了吧
指揮的問題吧 叫人家提早轉
對啊 指揮的問題,然後站太前面,提早轉角度不對
倒退嚕是前軸浮了,煞車你車沒問題都停的住,保持速
度上去都沒問題
倒退嚕是打到空檔吧?
拜託 不要指揮 我自己感受就好
空檔吧 後滑那邊看起來就沒動力未入檔
看起來沒什麼難度 國外一些網紅坡難很多
後驅車沒這種問題
現在多數變速箱前進檔倒溜、會啟動保護機制
檔位自己會跳掉、然後autohold、熄火
必須重新發動
不知道什麼操作可以搞成這樣 不就踩了就上去了嗎?
現在人不會開手排,又autohold什麼的,導致沒有拉
手煞車的觀念。指揮者指揮是一回事,自己要看路要會
判斷,如果是駕駛能力差、經驗不足,那就是自己的
問題了
還好是馬自達,不然也許有人又要怪車子了
看來是太緊張惹
指揮的跟北七一樣 一定平常就猴子
這個坡有很難嗎? 笑死開這樣
指揮站那邊是搞屁喔。
要往前開一點吧。我看轉彎前輪沒碰到地面呀
指揮擋在較好進彎路線,越幫越忙
這是在指3小揮......
這在指揮殺小 然後打空檔幹嘛白癡
指揮是智障結案
緊張吧 嘴的人真的遇到也一樣反應啦
這麼多搞笑的事情混在一起能不搞笑嗎
還好不是TOYOTA,不然又釣出一堆傻蛋T黑無腦酸品牌
這指揮智障是不是
可憐,自排只會一路D檔,這種根本切手動或低速檔,
馬力再小也爬得上去
亂指揮,都知道要叫人指揮為何不提早把路重鋪
路鋪好就沒這問題 超級可悲
馬3開山路要關冷氣,否則沒力
XD不去亂可能沒事
Auto hold 沒比較好用
轉彎抓大一點應該幾可以了
指揮是白癡嗎 尻大圈一點根本不會空轉
指揮滾啦
大部份時候真的很討厭這些指揮的人,影片中的指揮
根本擋在關鍵轉彎處,而且又上坡,一個人擋在前面,
誰敢一次補足油門開上去啊......
指揮智障吧 擋在那裡
指揮的亂指揮,駕駛也不會開,轎車開這種陡坡急彎要
盡量靠外側,避開過高的高低差避免驅動輪單輪離地。
輪子已經空轉了就不要傻踩油門了,煞車踩好重新觀察
路線。不止山路會有這個狀況,一些蓋得不好的停車場
太貼內側爬坡道都可能遇到。
一個根本不會指揮,一個不知道在緊張什麼
笑死 北七指揮
亂指揮加害
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神,山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑27
[問卦] 新莊上林口的坡也太陡了吧今天從林口來回新莊 發現下去的那個坡超斜的 然後中間也有幾個急彎 加上要閃機車 感覺超危險15
[閒聊] 阿爾宙斯爬山靠自己這代大家都在壓榨寶可夢 來分享一個最近看到的爬山方法 在阿爾宙斯裡 稍微陡峭一點的坡主角就會卡住 通常都是靠狃拉來爬坡 但是只要不是太陡的坡3X
[問題] 沒autohold 如何斜坡停車這邊要問的是斜坡停車的過程 家裡有兩台車一台有auto hold, 一台沒有 停車時總是會前前後後 開有auto hold 那台斜坡停車時,若是順向 坡的方向前進會先關閉auto hold , 用煞車7
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到車子行駛要克服2個阻力 空氣阻力和滾動阻力 實際測試,2000KG的車,在120km/h的時速下行駛時 約產生860NT的空氣阻力和滾動阻力 大約需要40匹馬力來克服這兩者,這是水平行駛的情形5
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少其實除了不會用引擎煞車之外 還有一堆智障 有一些不陡的坡 明明普通d檔不煞車就彎過得去 可以一路溜下去5
[問卦] 升檔撥片使用時機?有些車有換檔撥片 要超車時降檔撥片撥兩下 可以拉高引擎轉速 幫助加速更有力更好超車 要下坡時降檔撥片撥兩下X
Re: [問卦] 開下坡會用引擎煞車的人484很少太麻煩了 我開朋友的車都用齒輪煞車 直接打到P檔讓車子慢慢滑下去就好 比較陡的坡就稍微拉起手煞車增加阻力 這樣腳就不用一直踩煞車踏板 可以邊開車邊翹腳看電視1
[問卦] 仇人坡會遇到仇人嗎?我偶爾回去文化大學母校,都會遇到這一個長坡。這坡道名曰仇人坡, 特別得長,特別的陡,走完都會很累,心情特別的不爽,好像走在仇人 坡上,就特別容易跟別人吵架一樣。如果加上冬天寒流加下雨還有大風 ,那我真的是心裡幹到絕對跟路人起衝突。 為什麼仇人坡特別的令人不開心,是不是仇人坡的命名其來有自呢?- 如果是我的話,我應該是以下的順序: 1.一開始腳先踩住煞車 2.再來把方向盤打到底(看是要轉左邊還是轉右邊,以要出停車位置的方向為主) 3.接下來打R檔(假設直接轉出去,會出不去的話,所以要先倒車才出的去) 4.再來腳放煞車,踩油門(不用太大力,踩到會往後退為主),靠近後車後,