[問題] 連假十天的純電車使用心得?
小弟只擁有過油車
目前要換車
一直把目標放在純電車
看過特斯拉 奧迪 BMW
但太座比較屬意油電
因為有連假就常會出遠門遊玩
所以想請教各位純電車的先進
這次連假十天的純電車出遊心得?
謝謝大家
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沒有
家有充電樁當然買純電
自身超充站排隊一次、看到爭排隊順序小口角一次,
其他沒什麼特別的
鄰居從屏東開 MY 回新竹,滿電出發到達剩 30%,每公
里電力消耗是 155Wh/km。
就常載一車的親友去遊山玩水。若問我推不推?我一律
不推,因為少一點人跟我分充電樁。充電樁不夠嗎?是
夠的,我只是習慣以前沒那麼多電動車的時候到處爽用
的感覺
我去國道服務區的時間充電站沒什麼人排
樓上的意思不就是非常推嗎?
樓樓上
要到處爽用充電樁,幹嘛不乾脆買油車,滿街加油站
根本不用考慮跟多少人分加油槍的問題
自己都不知道想知道什麼要別人怎麼分享
這次連假沒有排過隊,第三方算充足
我沒事就開第三方快充app 根本超級空 ccs1的車太少
有些特粉說不推只是想要秀優越感而已 無視他就好
除了車價貴內裝不好 其他體驗很好的
至於幻想哥有沒有車是另一個故事
靠,講真話也被當特粉無視
連假充三次,都沒排隊
連假都沒看到超充排隊,是不是都改開油車出門
@bebe 所以我說一律不推喔
這次連假台北高雄開了超過10小時(油車),不知道電
車是否有辦法?
我家附近一台model 3看他7天都沒出去過,充電樁少一
個競爭對手。
北高不到400公里是哪裡沒辦法
連假出門看充電樁車位都有空位
就算充電車位都空的也不想等 還要繞過去
我不是問有沒有辦法400公里,而是10小時
你們太過份了,就不能多一點人說都排不到充電然後跟
我一起不推的嗎?
但是三方超充充起來也不便宜,沒比油電划算多少
電車開越慢越省電 耗不耗電看你踩多快
只要是用超充能源成本都比油電貴 但第三方活動很多
幾乎都比特斯拉超充便宜
清水那個點太熱門,非連假也常要排的
只適合上下班代步 所以過年換油出車出遊 所以充電
沒有 撐不了10天
國道超充樁數量少成那樣 把它當成必充是自己的問題
沒人排
我也在關心這次壓力測試 但好像是我多慮
超充在我家旁邊愛買 真的有夠方便有夠爽 沒排隊過
年假下來幾乎每個時段每個特斯拉超充站都沒滿
建議聽老婆的,不然要排隊時肯定被唸爆
看你喜不喜歡享受充電焦慮的感覺
我都去加油站起口交
起口角啦幹
朋友bZ4X很滿意 電耗續航力佳 eTNGA操控一級棒 親
朋好友搭乘都讚不絕口
別說排隊 光等充電你就會被老婆唸爆
出遊還是油電爽,續航是電車兩倍左右,出遊等充電真
的有點蠢
不會去租膩
左轉EV版 這裡是油車版
不管油車電車過年都不推。一律建議宅...實在太塞了
浪費生命
推 充電兼打炮
過年改開油電出門 電車還是日常通勤就好
很好啊...我十天都沒出門
現階段還是油車方便,油加滿就走只要五分鐘,電車
要等滿電超級久
過年這種行程通常都安排好的,沒時間在那邊給你慢
慢排充電
只要避開牛頭的電動車,其他可以去租來開看看
推文有甲味
方便...等像中國那樣大力推動電車就會不方便了
現在可以享受就快買
早買早享受,晚買享排隊
把充電站列為景點之一,就沒有問題....
家裡不能充一律不建議
鄰居把特放著開油車過年
3000多台model Y交車後只會更擠
10天開了快2000公里,只有在西螺特爾充100多元,本
來要在外縣市超充,不過運氣很好,目的地收費停車場
剛好都有充電位就沒去超充,停車費總共大概600元左
右,剩下的都在家充
個人覺得上班通勤車(每日固定里程)適合電車,多
天出遊四處跑適合油車、油電
不然出去光充電就飽了
就一定要去休息站尿尿 沒了
不推 不要來搶
去國道休息站,看到的都是汽油車加油站排隊排好排滿
...充電車位還好。
服務區排加油站有點呆,出發在平面加站點多又快
加油會多久呢???
況且看到排隊,直接轉回到主車道,下個服務區就處理了
難道是開到紅線底? 只能選擇排隊?
交流道底下一堆加油站
國道加油站排隊等了15-20分鐘(晚上9-10點那附近)
。
要下交流道也是可以啊,不過你下去再上來也是要花個
加油站是到處有的加,上國道前隨便挑家加滿油上路
10-15分鐘。
啊要是把自己行程逼這麼趕,也只能排隊加吧
難道樓上從出家門到上國道前,都沒經過加油站?
我就是剛好忘記加,所以就選擇在國道服務區(關西)
,不過我只是年假國道上就充電車位跟加油站看到的來
分享而已。
還是開著是號稱 發動時加不滿油 的某納?
那忘了就算啦~~~你自己不先講清楚自己的狀況
照這樣說,電車也是可以先在平面充飽再上國道,並不
衝突。
要是電動車 剛好忘記充電,可能就 國道直接推車了...
樓上,要先搞清楚在下講的..."你上去國道的路線"
目前只有看過油車沒油顧路,還沒看過電車沒電顧路喔
:)
"充電焦慮"......
要是今天你有 加油焦慮,你絕對不會忘記加油,懂嗎?
電車顧路就要請拖吊要花大錢了,油車請人買個汽油就
就是因為大家覺的加油站像空氣一樣這麼方便,才會發
可以再戰
那你可以先舉例一些有充電焦慮的車主來看看...
生像您這樣 忘記加油 ,只好去國道服務區加油站排
太早 充電樁超少 路上都是一堆慢充 5年後比較剛好
我要舉例什麼?焦慮如病,有病的人會承認自己有病歐??
要是今天反過來換你開電動車,然後前面排一樣多的人
在等著充電,你自己問你自己啊,你會不會急???
你就是開油車,過得太幸福了啊,覺得加油太容易了
急又能如何?
才會一路開開開,開到國道才發現油不夠了
要嘛等,要嘛另外找地方充電。
你自己要問你自己啊,要是今天換成電動車,然後人多到
聽老婆的就對了。
這麼多,你不急??
找? 你找啊~~~你自己都說下交流道又幾十分了
阿你以為開電動車,全部油車都得讓路給你去充電歐?
現在電車還太少 像是對岸就一堆電車排隊 政府應該開
放對岸電車近來大家一起充電
你要自己天兵一路經過的加油站都不進去加,你的自由
連假當然加油站要是一堆車要加,也還是得排隊
畢竟跟你差不多天兵的開車駕駛,我想也是很多啦
所以?
ㄚ就排隊等加油,就醬
所以,你說充電車位還好? 那你要不要換電動車開好了?
反正選擇是你
要是你想體會何謂焦慮,就自己把油表貼起來
然後就一路開一路開,你就會體會到 何謂 焦慮
m大師幻想文開工了 人家在分享經驗就你整篇腦補
樓上,三人組還差兩人
就只是把過年期間國道服務區看到的情況講出來,氣成
這樣?
我沒氣啊,我只知道你講得沒錯啊
只是我點你的盲點時,你在覺得不爽而已
幹嘛要焦慮,沒油就找地方加油或是電車快沒電找充電
就好,我比較擔心你吵不贏會焦慮..
別人也把清水的排隊貼給你了,不是嗎?
加油碰到大量來車,要排隊,這本來就是很動態的
幹嘛不爽?我目前還是開油車又不是電車。
對啊,就排個隊加油而已,你在擔心啥呢?
你要不要看你寫的內容呢???
回娘家前充到90% 去程塞了兩小時 中間短距離移動後
來去山上走春 返回娘家再回家還剩30多 中間都沒充
過電 連旅充都懶得帶回娘家 之後沒有超過一天的行
程 所以也不知道充電站的狀況
*回娘家三天兩夜
其實就看看新聞報導有沒有說什麼充電站大排長龍就
好 畢竟每年過年前都有電車黑分享西台灣新聞希望台
灣也可以發生相同的事情 不過目前為止還沒看到 可
能記者朋友還沒開工吧
老婆都發話了 怎麼會考慮純電
[看到的"都是"汽油車加油站排隊排好排滿]
你看到的 跟我看到的 ,完全不一樣啊....
是說出門一桶加滿 北高來回一趟也沒加到油就是了
BMW 2025 全新純電平台 現在只有IX是純電 其他都油
改電 以後價格肯定很糟糕
就算要大排長榮也是人家爽就好是關你屌事?真的像前
幾樓講的吵不贏比較焦慮,真心建議開春去掛個心理諮
商啦
51樓真拼,還去口交
連假跑遠的應該都改油車出門吧
iX純電平台真的比i4好 油改電的平台影響操控蠻多
勸你還是聽老婆的
清水固定擠的地方,台中真的急 中港轉運站附近u pow
er 超充 特爾
清水不排隊才奇怪 平日也在排的點
買電車來欠電兼讓老婆電 抖m體驗過就回不去
樓上又來丟臉了,只會嘴臭,其它不會
買油電就好了啊,一兼二顧
老婆說買什麼就買什麼,哪來這麼多廢話
有里程焦慮的還是不要買電車吧
原來電車心得只有充電
別讓太座不開心,不然只要哪次充電排隊就嘴爆你
電車不用上課
電車更適合平時上下班用,個人也是出遠門開油車
油車加油要排隊?我換2台車10幾萬公里從沒排隊超過
5分鐘,這家要排隊繼續開總會有沒人的
我在美國開800公里就中間上廁所休息三次各10分鐘
開長途車本來就該多休息 不要當危險憋尿駕駛
你加油極少排隊是因為你的生活圈跟你住的地方比較偏
僻。天龍國市中心加油站常常滿的,要排好久,我以前
常常因不想排隊就先回家,深夜再去加油
以前我開油車 都為了便宜油慢慢排隊
51樓…這天氣很冷,注意別感冒了
沒有,叫uber機場接送很難嗎
為了便宜一點錢去排隊的乞丐也在po
換15吋輪胎的社會邊緣人都敢po了
沒到超充過 返鄉插220V
88
[電車] 外型最亮最搶眼的電車??從特斯拉三大系列,就覺的電車賣這個價是可以,但是外型就令 原本油車外型控的我,感覺是否能更好. BMW I3仍覺得可更好但一台三四百萬耶。 但是I8 就厲害了,不過一千萬, 長這樣本就應該。 所以目前不管是跑車、SUV 等大家認為最亮的28
Re: [問題] 純電車跟油電車比的優勢?看看烏俄戰爭、四川停電,我開始懷疑純電車是不是只是曇花一現? 如果天災停電了,如果打仗停電了,如果人為因素停電了 油車加了油還能跑能逃難,純電車怎麼辦? 你會說,有可能停電,難道不可能停油嗎? 當然可能,小時候我們都聽過石油危機、石油快用光了28
Re: [討論] 林志穎事件,會影響特斯拉的買氣嗎???其實電車是最不容易發生火燒車的,根據下列數據,每十萬台銷售後,最容易火燒車的是 hybrid,純電車是最不容易起火的 油電:3474.5 油車:1529.9 電車:25.127
[問題] 純電車售價應該要比油車低嗎?先不論特斯拉, 以一般傳統車廠而言, 若同時有油車與電車, 那電車應該會比油車的成本低嗎? 例如:23
[問題] 純電車跟油電車比的優勢?歐盟2035全面禁售油車 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少 應該是比較方便且相對環保吧 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站20
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較小弟人在美國最近也在考慮換車, 也看了不少比較插電車跟純電車的比較, 插電車最吸引人的一點, 就是電池容量夠大的話, 其實大多數日常行駛其實完全是 消耗電力, 而充電的費用比起加油的費用便宜很多, 所以日常行駛的成本跟電車相同, 但是售價上不用負擔純電車為了長途出遊所需的大電池, 長途出遊的時候插電車也不用 擔心要找充電座, 加油繼續跑就好了3
Re: [新聞] 提前五年!英國政府打算提前禁售燃油車為何要把油電混合車也淘汰呢? 日本Hybrid的油電車比那些純電動車優勢很多。 純電動車電池技術根本尚未成熟且價格昂貴, 像我這低學歷低收入的人買得起特斯拉嗎? 另外出遠門還要擔心開個冷暖氣會影響里程數,X
[問卦] 有沒有油門的八卦今天一台特斯拉車禍讓大家都知道原來電車也會起火 可是我一直覺得新聞怪怪的 特斯拉明明是純電車 不是汽油車也不是油電混和車 但為什麼媒體還是寫說他的腳卡在油門上? 電車哪來的油門?