Re: [問題] 為什麼台灣國產車可以一直漲價啊?
因為車商都有默契啦
一家喊漲,其他過幾天也漲
雙B是每年都漲或價格不變但是拔裝備
幾年前特斯拉降價應該是因為剛來台灣,其他車商沒有先和特講好默契
特粉想要降價,應該要寫信給美國總部
或在馬斯克的推特留言開幹
台灣車商只能影響台特高層,沒資格和馬哈拉
其他的慣例有
進口商品在台灣售價大概就是外國的2倍
就連蝦皮上的淘寶貨價格也常常是淘寶定價的2倍
個人懷疑,這是台灣貿易商留下來的慣例,台灣的定價先以外國定價的兩倍為準
※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言:
: 最近特斯拉降價的消息很熱門
: 中國電車也跟著降價了
: 甚至連接近價位的也有降價的消息出來
: 結果反觀台灣
: 國產車全部漲
: 連根本沒什麼人想買的納智捷都漲
: 不是啊 到底為什麼啊 不懂耶
: 別人降價我們漲價到底是怎樣?
: 進口車要凹就算了
: 國產車都被各種保護了
: 為什麼台灣國產車可以一直漲價啊?
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一直漲價一直爽啊
找小施買車就沒這些問題 結案
買盤子二手車沒這個問題
建議移民
推文沒有小施我自宮
看到有了才說,樓上直接切吧(沒
因為看準台灣人就盤啊 又不敢吭聲
今年大家都跟漲啊,不漲的才是盤子
台灣的車價真的只能靠特斯拉來救了
台特不降價 建議大家都去退單 不要買
台特一旦跟進降價 馬上進場買爆它 即便家裡不能充電
樁的 照買. 這樣子才有可能撼動台灣車市的畸形定價
樓上有點矛盾吧,任何車廠你要是客戶有本事抵制
誰不採取降價???
全台灣客戶半年不買新車,你看哪家車廠不降????
還靠特斯拉來降??? 把因果跟本搞顛倒了吧
不降忍住不買,然後降價才買爆?
特斯拉一台賺傳統廠八台錢,才是畸形....
賣一台只能賺一台錢,漲個幾趴被罵翻
賣一台能賺別人八台錢的,還漲好幾次價,誰罵過????
買的人,還沾沾自己說買特斯拉是投資,買了還賺到.
別的車廠已經佔據台灣車市大半的份額了 基本上是吃
定消費者了啦 你想抵制它? 它吃定你早晚會要換車
總是得回來求它賣你車的
台特的份額只有1%而已. 有一定壓力要能成長.
別的不說 下批到到港的3500台MY 如果都被退單
我看台特就有得頭痛了
叫高嘉瑜去推允許進口大陸車
說真的,我不知道以特斯拉in 台灣只能by order 的
訂購方式,而且是官方直營,是有什麼本錢跟原廠抗爭
更不用講還買爆哩,又不是代理商制度,會被原廠塞貨
新車漲,二手車商更開心
你看最近不是有某家的超熱門車,要搭一台車才賣就是
又沒有法律規定特斯拉一個月要運三千台來台灣賣
要是今天一個月強迫運三千台來,會產生大量庫存時
才有可能談降價
反正台灣沒有其他車廠有本事吃掉那麼大的電動車供應
除非日韓歐聯手,對台灣訂單無限量供應電動車
讓特斯拉發現訂單一張張跳船改買別家的,才會警覺
準特粉若只是憋著不射,只是會傷身體而已,好嗎??
真的希望開放中國車阿
用生意人角度去看特斯拉訂價策略,現在可是完全合理
中國車來也不會便宜到哪,3c從中國來也是變貴
特斯拉訂金不過就3000而已 不是10萬
大量棄單是可以預期的
上萬張訂單,要全部棄單也很難吧
反正對官方而言,上船前通知繳款就好了
2月底船到港後 走著瞧囉
款沒繳清就沒車,就看誰撐的久(韭)吧
船已經在海上了. 大概2月中就會靠港了.
總之有人看空有人看多,對特斯拉而言,不降不會賠
只要台特不降,客戶想下訂開特斯拉的慾火,
早晚會把客戶自己燒的GG 叫受不了,想要立刻上(訂)
只要斷了準特粉觀望心態,就可以讓訂單回歸,難嗎?
早就看穿台灣客戶在特斯拉電動車完全沒有主導權啦~
賣台灣準特粉一台,多貢獻美特三十萬獲利,不香嗎??
更何況,已經有不少Model 3 車主早先把自己的3賣了
你要他天天租 irent 嗎? 他怎受得了???
開過電動車尤其是特斯拉的,就跟吃過黑人大GG的一樣
[回不去啦]
台灣市場狀況嚴苛 車價很難便宜
台灣車價位越高 越多人買 沒道理降
垃圾政府沒用
車不每年漲 呆胞不敢買 懂的就懂
我認識的特粉說 不是貴的他可不買
馬芝打也有降價啊,說白了台灣車商就是想賺更多啊
即便會上車板的鄉民全部抵制也影響不了太多銷量啦
…
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[問卦] 日幣狂貶,日本進口商品會降價嗎?安安 最近日本國內物價一直漲 日幣瘋狂貶值也讓進口商品價格跟著一直漲 那反過來說 進口到台灣的日本商品有降價嗎?12
[問卦] 臺灣為什麼不能進口中國製的車子?iPhone 中國製 球鞋 衣服中國製 還有很多家電都中國製 為什麼車子不行? 理由一:中國車粗造爛製 安全性不足 所以禁止進口9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家11
Re: [討論] 特斯拉是被台灣市場慣壞的嗎?從消費者觀點來看: 為什麼特斯拉國外降價台灣不降 為什麼日幣貶值豐田還是不降價 從國外廠商看台灣: 為什麼外國車款在台灣關稅收這麼高