Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工
看了庇護島的設置
這庇護島有幾個缺點
1.太低
2.顏色不明顯
以及
路上看到一些庇護島工程
有幾項根本就沒弄很好的部分
1.
根本原始原因就是路口斑馬線設計不良
沒有遠離路口退縮
2.然後施工規劃又偷懶
直接在已經很接近路口的斑馬線，再往路口蓋庇護島
根本就快影響正常車流行經的路線了！
————
所以不是廣設庇護島就對
或是不小心撞上的都是三寶
而是工程單位應該要做到
防呆、引導的基本設計
讓正常使用者不易犯錯
犯錯也能有補救空間
防止蓄意犯錯造成的傷害
--
※ 編輯: orange0319 (223.136.217.42 臺灣), 11/07/2023 14:33:48
斑馬線繼續退縮不就西瓜切更大而已
過路口中再轉很難嗎？愛飆車才會習慣切西瓜
還好我都到路口中心或順著引導線左轉 從沒撞過也搞
不懂怎麼去撞
而在台灣照標準方式左轉 後面的車就會切西瓜左轉超
車 笑死
台灣很多路口都有畫虛線，一堆車沒到虛線就轉
庇護島都看不到了 虛線更低怎麼會看得到...
3樓中肯
不切西瓜怎麼會撞到
黃色還不明顯？
庇護島看不到的人 斑馬線我看也是看不到
照片拿出來看一下就知道 你不亂開到底要怎麼去撞庇
護島
過路口中心再轉彎不是規定的嗎？到底路考時是怎麼
過的
問題就正常使用者沒幾個啊
台灣人都馬過停止線就開轉，誰理你中心處
順著引導線轉很難嗎?
就承認你愛切西瓜愛插隊又不禮讓直行車吧
轉彎不會真的超過路口中間再轉吧 如果雙向都要左轉
過路口中間再轉不就卡在一起
看過不少沒過停止線直接切逆向左轉
今天你過中心再轉，那另外一邊就會被你逼到得切西瓜
正確來說是到了路口中心才轉
快接近90度時轉，車速自然會放慢
愛切西瓜的大部份愛飆車，近路口中心轉會翻車
遇到台灣駕駛小孩沒有未來
很多三寶撞到人的時候速度都很慢.那不是只有防飆仔
很多滿明顯都是早早轉彎才撞上去
你是不是有撞到過?
這樣花太多錢 去看眼科比較實在 開車不順著導引線愛
切西瓜還敢哭
先把判定肇責的「應、能、未注意」，改成一律只看
kazami所言其實就是脫離現實 尤其那句被逼切西瓜
是否違規吧，憑什麼要守法用路人為他人的違規行為
負責？改成那樣，正常用路人過路口中心左轉，賤民
切西瓜不管A到或被守法用路人A到都是全責，切西瓜
的國際笑話才能在我們這一代劃下句點。
明顯就是沒上過路的發言 全憑腦補
台灣三寶的切法 是過停止線就開切好嗎
換個說法，愛切的有80%是愛開快的人
看過愛切的很大一部分是改裝車、雙B、小貨車
對向有左轉車 當然是接近中心就開始畫弧線 不會蠢到
這才是正確的過中心點左轉 最安全的轉法
去撞對方
頭痛，過路口中心不是兩條對角線的幾何中心啊大大
，詳細而言接近目標道路來車道的中心，這樣你才能
在通過目標道路的分向線以後，精準銜接目標車道且
在橫越行穿線前，即已回正車頭。
哇靠！
愛切西瓜的都用屁眼在看路 多高的庇護島都會撞啦
用眼睛看很難嗎？駕照怎麼考的？
這是高雄，不是國外：
大原則：接近行穿線前，車頭必定回正。
依此邏輯，撞到人也有可能是對方太矮或者身穿深色衣
物，而不是開車本身有三寶行為
不是脫離現實吧 是一堆人講過路口中心再轉 不就像
MeeToo的圖那樣..
建議你不要開車 反正你也不知道怎麼正確駕駛
靠近中心再轉 跟過中心點再轉 這兩句話差很多耶
我建議台灣駕照要付診斷證明不是盲胞 才能上路 這樣
是不是更合理
只會挑語病的人 更彰顯其三寶駕駛行為
不是 現在一堆年輕新手 你要推廣本來話就要講清楚
連我看了都覺得什麼叫過路口中心再轉?就算講精確也
哈哈哈哈 原來照著會開車的做叫挑語病的三寶
好歹畫個圖..
有些地方不一定有空間放所有安全設施的
路口畫引導線個人經驗是沒幾個會遵守
撞一次，只要撞一次就知道了
推，庇護島本身就設計不良
往前開到車頭過了之後再轉九十度，你的車會剛好面
對斑馬線，這才是正常轉彎
真的就是這麼簡單而已，切西瓜就是你車還在左側的
對向車道時就轉方向盤
這樣不會尻到庇護島才怪
Meetoo 圖就是有問題的左轉 兩邊都要左轉的車流會
直接卡死
當然一部分原因是路口設計不良 左轉車道應做成偏心
式 才不會兩邊互卡
這就是為什麼需要偏心左轉道的其中一個原因
就沒在看路 講那麼多理由
台灣交通現在就是東補西補 沒有系統性規劃 所有風
險你各位自己承擔
日本正常轉法 不可能過中心線的
隔熱紙太黑也有關係，我就曾經遇過，果斷換紙
連庇護島都可以撞上去直接扣照啦，那天就直接撞人
了，還有臉哭夭，自己去死一死
不小心撞上怎麼可能不是三寶 就算沒有醒目警示 也不
應該撞到 我認為撞到庇護島的應該直接吊扣駕照2個月
.
要不要弄的跟電線桿一樣高然後插滿爆閃燈？這樣搞
先弄瞎你的眼了吧老哥？
某些路口確實要過中心才能轉 不過看到某些強詞奪理
挑語病 或是畫張爛圖在那邊自以為是的釣魚仔 呵呵
還是算了 不過蜀犬吠日罷了
算了算了 某些人就蜀犬吠日以偏概全把特例當通例 在
台灣遇到某些路要靠左行駛 會不會大聲嚷嚷全台灣道
路都是靠左行駛？我也很好奇
雙向左轉怎麼會互卡
就這樣一個過路口，大家都能自己有自己的一套版本
，恭喜我們的教育考照系統，大家各自為政，各自解
讀，各自適應，各自解套，毫無教育考照的認知一致
性。
你右轉的時候會騎上人行道上嗎？為什麼左轉會騎上
庇護島？駕照燒掉別再開車害死人了
主因還是智障三寶太多
2
庇護島剛導入 民眾切西瓜的習慣還沒改 庇護島做稍微高一點 可以吧 再慢慢降低![Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工](https://i.imgur.com/pRRK2t4b.jpg "Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工")
9
彎 : 沒注意，撞上庇護島的意外，像在斗南，一台車在左轉時就直接撞上庇護島，造成乘客 受 : ，甚至還有車撞上庇護島後，直接翻車，引來駕駛質疑安全性，工務處說：「庇護島主 要![Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工](https://i.imgur.com/kFkIqtcb.jpg "Re: [新聞] 庇護島「撞」況多 駕駛人質疑安全 工")
16
正確方式轉彎根本就不用注意庇護島 會靠杯庇護島的有幾個特點 1.習慣切西瓜，不在意對向車道跟行人，先過先贏 2.貼黑紙，烏漆麻黑的黑白無常在你面前都看不到 庇護島就是專門用來對付四輪大爺8
會壓到庇護島的人我猜考照的時候應該也壓了 好幾次分隔島吧，你在駕訓班都知道不能壓分 隔島了實際上路你還壓庇護島不取消你的駕照 要取消誰的？壓到分隔島都要隔一兩個禮拜才 可以再考了現在壓庇護島的是不是可以直接取2
提到庇護島，台南也有些地方開始有了 但有個我覺得很奇怪的路口想提出來討論 地點: 和緯路三段與海安路三段交叉口(就是花園夜市那)
爆
Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？以下文長，但我有自信是一篇有insight的八卦文。 台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。 台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討 路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例 如行穿線太遠、太長等。」![Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？](https://i.imgur.com/jPFM07yb.jpg "Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊？")
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Re: [問題] 垂陽路設置行穿線庇護島垂楊路正在施作行人庇護島 還未完成就出車禍了 這是工安問題？ 還是駕駛問題？ 影片：![Re: [問題] 垂陽路設置行穿線庇護島](https://img.youtube.com/vi/R52-7E_7zPo/mqdefault.jpg "Re: [問題] 垂陽路設置行穿線庇護島")
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[問卦] 到底是那些白癡一直在推庇護島?現在每天一堆白癡在喊行人地獄 喊一喊就說過馬路要庇護島 台灣道路標線亂畫的基本原因就是空間不足 空間不足還在路口放庇護島 路口只要突然多了庇護島5
[問卦] 有人知道這路口為什麼要這樣設計嗎如圖 我以為凸起來那個行人庇護島 是要庇護行人 讓車子轉彎進來要盡量垂直斑馬線 但為什麼做了庇護島之後![[問卦] 有人知道這路口為什麼要這樣設計嗎](https://i.imgur.com/A3G6n9Rb.gif "[問卦] 有人知道這路口為什麼要這樣設計嗎")
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Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?![Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教](https://i.imgur.com/qcioByTb.jpg "Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教")
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