Re: [問題] 整個交通部沒人檢討暴衝原因？

hayate232 發表於 2025/6/8 下午11:25:51

看板car標題Re: [問題] 整個交通部沒人檢討暴衝原因？作者

(CY)時間Jun 8 23:25:51 2025推噓11 推:15 噓:4 →:21

※ 引述《ujmrfv (UUU)》之銘言：
: 台灣一直各種暴衝
: 暴衝原因很多種
: 比如最常見的抬腳切換油門煞車然後踩錯暴衝（有的版友也很愛這樣踩，暴衝預備軍）: 或者甚至雙腳開車
: 再來是可能自動駕駛不會操作，真的機械故障，卡到踏板墊之類（機率很低）
: 再來是年齡身體問題，比如他媽有癲癇的還敢開上路發作撞人（幹為什麼能有駕照？）: 交通部都沒人去探討檢討原因來想辦法改善？
: 78死三寶暴衝撞死一堆人之後完全沒有任何動作，這單位到底在做啥？

爆衝通常都是腳跟懸空+一腳踩煞車一腳踩油門這個駕駛習慣造成，很多人年輕
的時候都這樣

但老了反應變慢了腳黏在油門持續加速然後一緊張油門完全忘記放掉，雙腳
開車油門和煞車同時進行

我記得日本好像有個裝置會讓你車子再怎麼踩時速都不會太高，忘記那個叫什麼了

然後路側設施可以撞停什麼地柱有得沒得.. 但台灣馬路寬也沒什麼物理阻隔設施

就討論到爛的問題，同樣的道路同樣的設計，插個科技執法就說是道路改善...

車道沒事做超寬，完全沒有緩衝區，行人到外推沒有，車道從5~6公尺縮到3公尺沒有

全時相結果沒有東西升起來真的是設計心酸的

完全沒改善就是一個大公路設計，學區還用這種美國大公路設計真的不知道再想
什麼。

歐洲物理阻隔的方式超多，人行道抬高，電子升降地柱等設施，閃電型人行道兩段式
行穿線

苗栗那個設計之後違規變少車禍變少，開車騎車行人都很舒服...

其他地方用那種切齊式沒有內縮，也沒有其他物理設施，我到底是要讓還不讓?

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.23.106 (臺灣)

※ PTT 網址

推

negotiates06/08 23:27以台灣的公家能力電子柱只會害人而已

科技執法測速賺這麼多錢，結果這種行人優先時段的電子升降柱弄不出來，阿也是拉弄出來了升起來了，就沒人會違規然後收入變低，直接放給他壞不維護了

推

TCdogmeat06/08 23:34台灣鄉間小路一級戰場欸縮減路寬有用？

每個地方都做不可能，但至少學區要做好吧? 車道寬到5公尺還可以繼續拓寬，然後人行道小不啦嘰的，這種設計就是引誘人違規時速超過30，真的有事故車又因為這種大又直又寬，完全沒有物理阻隔直直衝，正確的設計方法是你要設計出一個不容易違規的道路而不是容易違規的道路插個科技執法，你這樣不是為了安全是為了錢。

→

deathmark06/08 23:36油門剎車同時進行會剎車，暴衝單純就腦殘，不用找理由

※ 編輯: hayate232 (114.43.23.106 臺灣), 06/08/2025 23:38:34

推

tn0021058506/08 23:39技術面來說，升降柱不好搞，台灣馬路下面太多鬼東西了

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tn0021058506/08 23:39，政治面就選票

推

coffee11206/08 23:41去國外時有開車原本以為外國地大車道也會寬結果靠

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coffee11206/08 23:42車道相對窄然後他們還是開很快也沒啥安全車距壓力山

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coffee11206/08 23:42大=_=

看哪個國家還有道路吧，美國那種郊區住宅區往大城市的公路都是剛性路面又大又寬，然後在上面超吵得但那種路沒行人也很正常啊

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akirapai06/08 23:50有人腳跟懸空開車？

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kcey06/08 23:53腳跟懸空開車腳不酸嗎?

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sonofgod06/08 23:54我覺得應該是踩剎車整個腳掌抬起來那種

是這樣沒錯，這種開法我上次看到是M60A3 但是但是喔戰車的煞車和汽車不一樣，他要踩放踩放通常兩次不到750psi這台戰車就不能開了，而且是兩隻腳去踩那個煞車，整個人頂椅背屁股離開椅子還可以懸空的那種程度，頂不到椅背要墊東西我不信汽車要做到這種程度拉

※ 編輯: hayate232 (114.43.23.106 臺灣), 06/08/2025 23:57:08

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chi1706/09 00:00車道超寬,莫名路肩,違停,路邊亂七八糟東西一堆不知道要看啥

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chi1706/09 00:01隨便立個牌子插個相機就當改善怎麼看都叫撇清責任

中壢中豐路就是長這個G8樣，看起來就是把以前的路肩塗掉，然後這種外側車道還有汽車機車停車格，有夠畸形的青埔中豐北路往南就會看到這種超畸形的路

https://i.meee.com.tw/52Zr0rX.png

推

lota06/09 00:04雙腳踩煞車跟油門，至少煞車燈會亮，但近期這幾起稱暴衝的

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lota06/09 00:04，煞車燈根本沒亮過，87%是把油門以為是煞車踩...

推

joseph031806/09 00:06很多人愛穿拖鞋開車我也覺得很勇敢

推

EQQD06/09 00:28等等雙腳開車的就會出來跟你戰了

我知道啦拉力賽要踩離合手煞車控制轉速越野賽車手等等就會來了

※ 編輯: hayate232 (114.43.23.106 臺灣), 06/09/2025 00:31:09

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Barolo06/09 01:16腳跟懸空???

推

ujmrfv06/09 02:05腳根懸空開車的智障三寶路上比你想像的還多

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ujmrfv06/09 02:06腳根移動跟腳根懸空的半斤八兩

推

RaiGend051906/09 03:15誰動誰掉選票，也沒有充足的預算給你做

噓

smallpig0206/09 06:54騎勁戰不要亂幻想好嗎？還懸空咧

推

ALDNOAH556606/09 07:12不只腳跟懸空煞車踩不到底的坐姿也是一堆

推

jack1st200106/09 07:27有煞車優先雙腳不是什麼問題

推

kmwace06/09 07:40腳跟會懸空啊，懷疑啥

很多人覺得很不可意思我也覺得，但自從看過不調整椅子還有腳懸空直接發現新世界到底要怎麼踩阿

推

SamWhite06/09 07:53奇葩超多不要不信

噓

MIKE4406/09 08:12是要懸多空...我只相信暴衝是理由

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cafb272006/09 08:24某些人：兩腳開自排多年都沒事

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bgflyer06/09 09:47我比較納悶分享這種觀點的人是否有切身經驗

※ 編輯: hayate232 (114.43.36.183 臺灣), 06/09/2025 10:07:42

噓

royli06/09 10:12煞車優先系統...已經是基本中的基本了

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abc1200006/09 12:17請問一下煞車優先是怎麼弄出來的，我在空地玩過左腳煞車

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abc1200006/09 12:17踩死後右腳補油門，車一樣會抬頭再補多一點就衝出去了…

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abc1200006/09 12:17…所以好奇機制如何運作

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boydoop06/09 12:26個人比較希望亂世用重典，以牙還牙。現在罰則就是太輕，

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boydoop06/09 12:27死個人判兩年根本沒人在怕

推

tn0021058506/09 16:28不可能重典，選票問題，你只能靠私刑，一個被殺就殺他

→

tn0021058506/09 16:28全家老小，這樣建立恐怖平衡，寒蟬效應，至少把狀盡可

→

tn0021058506/09 16:28能況縮限到只剩孤身一人的潛在犯罪者

噓

km612tw06/09 23:02油門當煞車踩還比較有可能兩邊踩到底頂多緩慢前進

推

jackkyonew06/10 00:06有沒想過路比日本寬是因為要機車跟汽車並行

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