[問題] 直走右轉混合標線疑問
https://i.imgur.com/sYhBOeI.jpeg
想問問大家 在這種混合車道停紅燈時
如果遇到後方車輛硬擠併排
把整個車道佔據 讓摩托車無法通行
大家會怎麼處理
我記得非移動車輛是可以超車
但前面就沒空間 硬要擠過來併排
這種駕駛習慣很差
但目前應該也沒辦法舉發
因為是靜止狀態
不知道我是否理解正確
以下公視這個可以檢舉成功
是因為檢舉車輛是在行進中檢舉的
https://news.pts.org.tw/article/655575
--
台中發明的亂七八糟線開始擴散了
身為原創地走了五年我跟你說就是他嗎亂開
超車定義應該要回到對方行進路線,如果右側經過右轉應
該不算超車
但警方說法是汽車不可併行,但機車可以
各縣市各自表述,警察也各自解讀
我都故意停在正中間,不然一定有人併排。
我也很好奇。他算一個車道還兩個車道。若一個車道畫兩個
箭頭是智障,若是兩個車道不畫車道分隔線,那也是智障
交通部能不能統一啊...... 這麼簡單的東西,連交通號誌
標線設置辦法都不能統一,那還想管什麼
https://meee.com.tw/uhVGh36.jpg 如果前面停了兩台紅車
我該在1234的哪個位置等右轉?
北北如果外側還可以塞一台車還有剩,我會往前靠右,如
果是過不去那種就停在前車後方等
我會停在14中間
有人可以說一下這樣畫的原意嗎?
應該停1/4 但很多人會擠到23 這樣整條路卡住
我在想 這種標線 他如果不分開畫 是不是比較好?
畢竟很多人連「停」都看不懂了 這種他會以為兩車道一樣
當然是234能擠就擠啊 你留空 機車鑽過去妨礙你右轉不是
徒增危險而已?
如果左側直行車是靜止的開到他右邊應該沒問題,如果是
移動中應該就有可能被檢舉了。而且開到他右邊綠燈的時
候還是有可能兩個車道同時前進,所以又被檢舉了
這樣一堆機車不都中了。
為什麼不說是直行車卡路
https://i.imgur.com/fgTsx6x.jpeg 本路口實施科技執法
右轉先關門不行嗎?
這種並排是違規吧 能開罰的
併排仔真的很靠北
右轉車第一個到直行車也是排上來並排啊,這樣要罰誰
這樣違規的話那為什麼直行跟右轉的箭頭要分開畫???
這個畫法本來就有問題
它這設計不就是要讓2.3的右轉,紅色的直行嗎,同時消
化兩台車
如果同時消化兩台車 何不畫成兩個車道就好 那麼寬
最右邊弄成右轉專用
這是給機車好鑽用的設計吧
這個設計真的很低能
這沒有很難懂吧,這就一個可以直走+右轉的車道分開畫而已
,這本質上就87政府宣傳機車靠右騎帶來的後遺症啊,分出右
轉專用道只會更ㄓㄓ而已,機車騎一騎變右轉專用道每個都往
左邊靠或是機車騎士不知道繼續直行跟右轉車卡在一起這樣上
下班只會更塞
這設計是為了彌補騎一騎變右轉專用道的可悲設計……,之前
仁武183縣道也有一個右轉專用道然後上下班時間大家都卡在
那裡笑死,後來就把線塗掉車流就順起來了
汽車要右轉的話當然是1然後綠燈再慢慢過去
認為veter 大說的蠻合理的 其實應該分道 但考量到機車問
題 那又有問題了 車道不是只有機車 有更慢的車 這是不是
也是考量點
還是直接分右轉直行道 然後快慢車混合使用 也不用靠邊
落後國家會發生的屁事
國五五結那邊也這樣,真他媽的爛
這個前幾年已修在設置規則188.3 也不是試辦了
分開畫但還是一個車道,靜止時可以超越,機車可汽車也可
右轉靠右請確實關門 直行卡中間的才是北爛
這就是道路設計上有問題,但是一直都沒有辦法解決
有時候開在路上,開到下一個路口標線就不同,實在無解
才怪,以前還沒限縮檢舉前,一堆同車道併行沒舉發過
還有左轉和直行分開畫的。
鬼島就是莫名愛畫超寬車道,製造更多混亂
之前看人檢舉成功過,同車道不可以右側超車
2夠停一台汽車就去2,在1/4等右轉只會跟鑽右邊直行機車
的路線衝突而已,關門對彼此都好,要直走就靠左邊,停
在2/3理論上不會擋住直行的機車,除非機車想撞右轉汽車
爆
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