Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？

※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言：
: 當初考完駕照後
: 就一直沒有機會開手排車
: 剛好最近想買人生第一台車
: 看上82萬的swift sport
: 是手排 有外觀 有操控 又小台（不喜歡大車）
: 自己開的時候應該是沒問題
: 頂多塞車忙著換檔會比較累一點
: 如果要跟朋友家人換手的話
: 就不是這麼方便了
: 尤其現在學手排的越來越少了
: 就算對方有手排駕照 也不能保障他會開
: 對方操作不當可能發生車禍
: 但如果一律自己開 出遊到中南部沒人換手也會很累 疲勞駕駛不是開玩笑的
: 想先聽聽手排車車主的心得
: 第一台車選手排推薦嗎？
: 還是先買自排車比較好？
: 可惜在電動車越來越多的年代 手排車只會逐漸凋零

鴿本來要自已發一篇，有關自然進氣車的選擇
看到你這篇有感就來回一下

我爸.. 30餘年前，買了中古的手排車--叫做福特全壘打
應該是1490cc的樣子，動力：馬力75 P/5500轉，扭力11.8KG/3000轉
(網路超古圖片爬來的，他拍得不清楚，不知正確是不是這樣)

我爸開這台車接近30年，現在也都還在使用
你說他有到過什麼地方~我忘了

我家在南投，印象他好像也從沒有開到台北或屏東那麼遠過

比較有印象的是南投九九峰
不然就..彰化、員林

都是操這台全壘打

這台車也有手排的，我後來爬文才知道，叫金全壘打
剛要看還有沒有人在賣金全壘打自排的，幾乎都找不到了

只有一個舊聞，賣2.6萬@@

手排車的動力不能光看馬力吧~哥雖然很菜
但是人家說手排就是有力，那具體形容

哥覺得應當是..自排的1.5-1.6倍輸出看有沒有
假設75P馬力，75*1.6=120，約是現代自排車120P馬力水準

夠不夠用~~大家覺得?

哥覺得還可以還可以
因我這南投有一條山路，坡度大概至少37度以上，全長大概
3-5公里，每回測試，哥都以為自已是拓海在開(誤)

就是爬那山路在那換檔
哥覺得比較陡的坡度，可能激進一點換成二檔

一般都三檔就還夠

全壘打1.5升的 變速比給大家參考

一檔：3.416:1
二檔：1.947:1
三檔: 1.290:1
四檔：0.918:1
五檔：0.775:1
倒檔：3.214:1

這什麼概念? 哥覺得是層次有的概念
看起來每個檔位都差距有一段，這樣的編劇應該是很好的

1985年，有什麼大事?

1. 只要我喜歡，有什麼不可以
【懷舊廣告】1991年 民國80年 奇檬子飲料 (私人YOUTUBE)

2. 大家樂的發明，台灣人玩得不亦樂乎 (哥看了一下，很難中吧!?這玩法)

3. :
台灣也曾經有「土豪」

以往一片模糊的台北街頭，冒出許多不同於傳統的英文店招：Parco，BIGI，VOSO，ATT，WHY & 1/2，JUN，眉目鮮明地恣展在逛街的人潮中。 (天下雜誌:節錄)

4.十 信 風 暴

5. 日本全勝時期，賺到美國人翻臉

好太多
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回歸正題，福特1.5升採用：1.5L直列四缸SOHC E5型引擎 (WIKI)

SOHC：single overhead camshaft engine
SOHC Engine (youtube私人影片)

簡單的說SOHC引擎就是一隻粗糙的野獸，主支帶動兩支
去運行連動~

那就要說到SOHC跟 DOHC 有什麼不同了

參考VOCUS(方格子)
:單頂置凸輪軸（SOHC）&雙頂置凸輪軸（DOHC） (這篇私人文章)

有非常精闢的見解，不過最後一段我覺得是不是寫錯了，怪怪的~

哥認為SOHC跟DOHC ，簡單來說，就是"絕對"、與"相對"的概念

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然後，開手排車，你一定會感受到何謂"動力"
何謂"ENGINE(引擎)"，這都 是人類文明很早就開始發展的東西

參考：VOCUS(方格子)--引擎 Engine (這篇私人文章)

有非常精闢且俐落的見解

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好，太多，哥下午有空開這台全壘打去附近廟走走~

來，大家敲碗的角度來了

https://upload.cc/i1/2023/08/08/uylzFI.jpg

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艾YO~~好累喔~誇飾法拉鳩咪 但真的有，哥會去拍的，沒油錢..

不一樣啦~來~樓下你說說看