Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？
※ 引述《qskingq (勾勾)》之銘言：
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: : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點
: 塞車也不怎麼要換檔吧XD 不就一檔或是二檔
: 踩離合也不太累
: 手排塞車很累很賭爛(X)
: 開車塞車很累很賭爛(O) 應該是這樣才對
[deleted]
建議原 po 看有沒有機會去約試駕看看自己能不能接受。
我覺得開手排車其實最累的是心累。
大概十幾年前，當時拿完駕照幾年沒開。
因為通勤需求，只能開家裡手排老全壘打幾個月等新車。
大家也知道台灣駕訓是怎樣過程。
基本上拿到一般駕照大概 95% 不會覺得自己會開手排
why? 因為手排會有熄火壓力啊...
駕訓沒練到收放自如就直接上路練
心理壓力超大的...
剛開始的時候最常遇到就是紅燈起步熄火
然後有時候剛好又是上坡 = =
或是轉彎的時候前車太慢，變成沒踩好離合器熄火
馬上就是要轉鑰匙重發，還要怕會不會發不起來
真的是心累。如果不是只有手排車，根本不會特別想去重新鍛鍊自己。
雖然撐過兩週練起來就好很多...
因為會發現要訣：最爛就是大力出奇蹟... 快熄火就踩油門配半離合變成不熄火。
現在新車有自動啟停的據說好開一點，熄火只要重新踩離合器就會發動。
不過時機已經過了... 還是說服不了一般的駕照取得者願意去嘗試一下手排...
也許再過幾年，台灣拿駕照的只會開Lv5自動駕駛車...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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你講的心累正好就是喜歡手排人愛的理由
我的車起碼讓我花了半年才覺得比較能控制他 比較不
會覺得“恐懼” 真的是恐懼 直到現在 已經過了六年
多 都還在摸索要怎麼開他
夠“心累”了吧？但是這就是我愛手排的理由
當從嚇的要死到可以隨心所欲控制他
那種爽度真的難以言喻
這種會上來刻意po文的，最後都是買自排啦！浪費資
源版面討論
要好開輕鬆的手排，何不乾脆買自手排算了
沒辦法，開手排需要一點天份
說真的台灣的路況摸半年才能熟悉很危險
有愛的根本不會累
自手排仍然是自排XD 國內會叫"手自排"、"自手排"
想要手腳都很忙可以考慮
只是為了區別傳統自排變速箱跟雙離合器變速箱而已
很有趣，一堆手排教學文，真的下單有幾個
一下腳累，一下心累，一下三小。我看了很累
還在那邊手自排，自手排，腳踩離合器的動作才算啦
上班開手排，下班只想開自排
對不會，或不享受自己控制檔位的人來說，開手排是負
擔。對願意而且享受自己控制的人來說，手排沒負擔
說摸索半年很危險？哪裡危險？舉例來聽聽
最重要的煞車又不需要摸索
打方向盤不要撞到其他人又不需要摸索
起步熄火？是不會再創新發動嗎？
重新發動
會因為不熟車就給他高速過彎失控？這跟你開什麼排也
沒關係
手排不熟容易傷車 非常容易
但是要是會傷人？你開自排一樣會
最危險的其實一項 不熟又激烈操駕開超過速限很多又
亂入低速檔位 可能會輪胎打滑失控
不然手排最多讓你會因為不熟會怕會丟臉 但是不至於
危險
覺得你在亂教
什麼車都不應該不熟上路，少人無人的地方練習熟練
再來。
你們的熟悉大概不同意思。
有人覺得拿到駕照也不該上路
我都開自排車十幾年了 剛拿到手排車也不能上路喔？
會區分手排自排駕照不是沒有原因的
手排車最銷魂的點就是那根排檔桿
不是自手排之流能夠比擬的
又不是拿自排駕照去開手排
不然手排車交車都是先拖到模擬城市去讓你開？不準
直接開回家？
不會啊 有甚麼好累 我一開始練也常熄火啊 習慣就好
習慣離合器以後要熄火還比較難 頂多起步有時慢被叭
我以前也是用全壘打練車
其實還蠻懷念的
開久就習慣了，山路起步也不會後退
根本上就是要真的有信心開才能拿到駕照 但是台灣
的駕訓不是這樣運作的
後來開到有信心 現在隨便丟台手排小客車給我開就沒
差了...
運動型手排車 我不太相信一般人有辦法隨便拿到一台
馬上就說自己已經真的會開了
樓上可能不知道台灣很多人考到駕照就自以為是車神
樓上 沒錯 但是跟自排手排啥關係？
新聞看到一堆飛出去的撞樹木的 是自排還是手排？
是開太快
因為駕照車神們不知道駕訓班手排跟運動型手排差異
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首Po當初考完駕照後 就一直沒有機會開手排車 剛好最近想買人生第一台車 看上82萬的swift sport 是手排 有外觀 有操控 又小台（不喜歡大車）![[討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/oEzr1aub.jpg "[討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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手排累不累實在是因人而異，熱情夠的話，稍累一點也是甘之如飴 我自己的經驗，累的程度 0~10分來說 後座睡死: 0 賽道刷圈: 10 自排塞車: 6![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/dyAPUPSb.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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手排要買就趁這幾年了 之後真的越來越少車廠會出了吧.. 鈴木還特別生一台出來真的是很有心 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點 塞車也不怎麼要換檔吧XD 不就一檔或是二檔
勸你不要啦，除非你是想原個夢，曾經擁有過手排車 開自排車習慣了，有一次搬家租手排貨車台中台北來回跑一趟 下市區就真的只有麻煩，要一直換檔覺得很白癡，可能我對手排沒愛的關係 但最重要的一點，你不會有定速跟ACC，長途開久了也會累 要是15年前可能還沒那麼有感，除了進口車以外，國產基本上連個定速都沒有8
這台車內空間也很夠用，實用度高又省油，也很靈活 缺點就48V維修貴，原廠保養的點也相對少些， 然後相對一些性能車款像 86, MX-5，比較沒這麼保值。 : 自己開的時候應該是沒問題 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://img.youtube.com/vi/4kI9qt4jVSA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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可以先去試駕看看你喜不喜歡這台車， 特別是座椅、方向盤、排檔位置是否與你的身型契合。 如果坐起來、操作起來舒適的話，應該是不用擔心疲勞的問題。 : 自己開的時候應該是沒問題 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點3
鴿本來要自已發一篇，有關自然進氣車的選擇 看到你這篇有感就來回一下 我爸.. 30餘年前，買了中古的手排車--叫做福特全壘打 應該是1490cc的樣子，動力：馬力75 P/5500轉，扭力11.8KG/3000轉 (網路超古圖片爬來的，他拍得不清楚，不知正確是不是這樣)![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://upload.cc/i1/2023/08/08/uylzFI.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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原文恕刪 真心喜歡開車的人，才會喜歡手排車。山路過彎就要退檔再進檔在那切來切去，一樣的動 作對喜歡開車的覺得很爽，不喜歡的就覺得很累。 小弟個人經驗給你分享，唯一的家庭用車還是不要直接買手排。不然變成要幹嘛你都要載 家人出去，出門聚餐之類的永遠都不喝酒，因為其他人都不會開。偶爾在外面有突發狀況1
斷斷續續家中和自己也是幾台手排車講 老實話，第一台能不能買手排，還是看個人狀況啦 如果住家裡，或離家裡很近，家裡也有自排車，只是自己要買車，那買手排就沒什麼差 朋友會借車的狀況一般很少啦，都嘛是家裡親威借，有自排可以借就好了 真要和朋友出遠門，開家裡自排車就好，同時會用到的機會很低啦44
先講結論 不要 問就是不要 猶豫 就是意志不堅 意志不堅 就會後悔![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/C9QdgNwb.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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[問題] 學手排的樂趣在哪？一開始學手排車的新手 不外乎就是瘋狂熄火 離合器放太快 熄火 轉速不夠 熄火 斜坡起步 熄火![[問題] 學手排的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/Amkoaihb.jpg "[問題] 學手排的樂趣在哪？")
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[心得] 出手排我絕對不買自從開過手排車後 以前看大家說 出手排我就買這句話 害我以為手排車多有樂趣多好玩 實際上路後 除了要一直踩離合器 油門 還要不時換擋![[心得] 出手排我絕對不買](https://img.youtube.com/vi/xA46H3A6_NY/mqdefault.jpg "[心得] 出手排我絕對不買")
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[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?開車超過5年了 這個問題從在駕訓班就一直讓我很疑惑 手排車從停等起步(通常是1檔) 離合器收得太快的話會熄火 所以說要快踩慢放 可是如果車輛已在行進中 2檔換3檔 4檔換5檔 或是在下坡起步 車已經有一定滑行速度 收離合速度稍微快一點 甚至瞬間收![[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?](https://img.youtube.com/vi/J9SzjotYaL0/mqdefault.jpg "[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?")
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[問題] 手排車駕駛小弟最近開始有機會接觸到手排車(DELICA 8人座廂型車) 針對離合器的操作有幾個問題想請教大家 離合器踩到底後，發動車子，入1檔，放手剎車 離合器慢慢放到車子微微震動後，在放一點點離合器後車子開始緩慢前進 這時候會稍微補點油門讓車子整個動起來後，離合器慢慢全放2
[問卦] 手排車是啥垃圾，起步就熄火？為啥有手排這種垃圾設計 我起步就熄火 起步就熄火 油門踩了離合器也踩了 手要控方向盤還要打檔有夠忙11
Re: [問題] 手排車路口左轉的問題既然你誠心誠意的發問了,本肥宅就大發慈悲的告訴你 本肥肥這10年來較常開的手排貨車: toyota surf/mazda bingo/isuzu fuso/mitsubishi canter 手排低速控制的確需要一點點小小的技術 需要左腳控制離合深淺配合右腳的油門和煞車8
Re: [問題] 要學手排還自排這個問題其實蠻簡單的，手排自排的學費差不了多少， 但是需要去駕訓班的次數是一樣的， 如果你選了自排，你大概去第3次開始就會無聊到不行， 反到是手排，你一直到考試前可以持續有開車感，怎麼上坡起步又熄火了!! 這份感覺到你考完駕照，5年內沒開過手排車，結果突然又有機會開到手排的時候，5
Re: [問題] 手排車學習疑問如果只是單純想考到駕照.直線加速/上坡起步 先說.駕訓班車子可以用.私人車就不要這樣玩了! 直線加速: (我記得我以前考的是要換到3檔速度到60還70) 車子靜止>踩離合器.入1檔.>煞車放掉.輕踩油門(輕踩記得)>慢慢放離合器 >車子動了就補油門>換檔....這樣1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點，新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了，半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速，你就半離合再踩油門也沒關係
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Re: [問題] 為什麼台灣沒有picanto這樣的車?8
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