Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火
※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言:
: 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 8人送醫2大3小OCHA
: 2025-01-25 20:08 聯合報/ 記者翁唯真、黃羿馨/桃園即時報導
: 國道1號北上桃園市楊梅休息站內,1名駕駛開電動轎車欲離開休息站時,不慎自撞分隔島: ,造成車子起火燃燒,車上共8人,前座2名大人,後面6名孩童,2名大人及3名小孩OCHA: ,送醫救治中。
: 連結 : https://t.ly/ctEgZ
: 那輛電動車可以乘坐那麼多人?
: 超載造成?
: 輪圈看起來不像Tesla 系列.
不是說電動車燒起來就停不了,看照片沒有
被燒到剩骨架,是不是消防設備有升級了?
另外不曉得消防隊什麼時候來,如果隔個十
到二十分鐘的話表示停地下室還是很安全吧?
另外這台怎麼坐到8個啊?這樣有三個至少沒
安全帶,自撞的話這幾個在車子裡非常危險
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聽說現場用了3X瓶滅火器 你參考一下
路人滅的 這種廢文推文就好
電池是由多個模組組成的 只要有降溫,沒損壞的模組是不會
燒的。這些問題,人家車廠、法規認證機構早都想過了。
人死都了還有這種出來為電車滅火的,是有多愛
滅火器沒辦法滅電池的火災吧
電車的鍋
現在的電池技術燒起來就沒救了 等固態電池出了再買吧
你有去看影片嗎? 地上一堆滅火器好嗎? 燒完還牽水
線沖底盤
電車的鍋 我是不會想買電車啦
原來滅火器就能滅喔!那幹嘛那麼怕電動車XD
地下室很安全?他媽的停隔壁不就被燒到衰小
地下室去哪裡找三十幾隻滅火器xd澱粉自備嗎?
你車上自己放三十隻我沒意見啦
慎重勇者 身上常備三十隻火把
地下室有灑水設備
熱失控自燃跟撞爆裸露燃燒是不一樣的狀況
又要把成本灌在別人身上了,真環保。
這種事都還要來蹭一下幫地下室停車消毒啊?
油車靜止燒起來波及隔壁車的新聞不少耶
地下室停車場是針對油車火災設計,噴泡沫的
遊覽車也撞過
後座 2 2 2 每兩個共用一條安全帶
嗯啊 地下室有灑水設備,請問你的設備「灑」水量有
大到3、4萬加侖嗎?
台灣沒有人在用加侖耶!你哪國消防的
能說出台灣沒人在用加侖,你哪國來的?
台灣沒人用加侖~繼續硬凹睜眼說瞎話啊~呵呵
如此鮮明的反串要先說
海龍代替品滅火器不能用於電車火災?
惰潔淨氣體跟鹵化烴在開放空間滅火效能很差
看同業傳出的照片應該是還沒開燒人就拉出來了,消防車到火還
是很大,不是乾粉滅的。
而且地下室還有消防栓根本不用怕
https://i.imgur.com/8kuzFT9.jpeg 查不到加侖耶!
回去問你阿嬤怎麼找囉~~
還是要改凹桃機公司不算台灣人?嗯?
https://i.imgur.com/M57yAqr.jpeg 好巧哦 跟你同
個法規系統耶
是不是有人以為加侖是支語?
你說灑水然後拿消防車,張飛打岳飛?
哈哈~繼續凹啊~你一開始說的是啥?「台灣沒有人
在用加侖」還是「台灣講灑水沒有人在用加侖」??
你自己問灑水的水量我回答你啊!結果你都找消防車,到底
誰答非所問…
加侖?也還好吧,美國來的車,很多都有雙標示
消防車輛若是從美國進口的,上面也一定一堆美制度量衡
對啊 我問你灑水量有沒有到三、四「加侖」,然後你
回答了嗎?有還是沒有?
體諒你用公升啦~啊哪個灑水系統有大到針對單一車
輛提供11356公升?你一分鐘灑80公升就慢慢灑個140
分鐘嘿~
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我的疑問點是 裡面有兩個2歲的小孩 在沒有大人抱著的情況,基本上應該至少都要有裝安全坐椅才有辦法控制吧 到底是要怎麼在兩個安全座椅的空間 在後座再塞四個小孩 我看新聞報導是兩個大人都在前座 表示這兩個2歲小孩都沒有大人抱耶 這種載法到底是怎麼辦到的35
1.倪姓駕駛39歲,網購休閒業(已g) 2.副駕駛:展妻(約30歲) 3.三位兒女,(10.10.8.6.2.2歲)都很小, 三位女方弟弟的小孩,目前2 OHCA.. 4.車子是租來的,從台北要去雲林過年8
個人是覺得疲勞駕駛導致睡著的機率最大 租車的人對車況不熟通常不太會碰到自動駕駛這一塊 疲勞駕駛很可怕 有時候會不自覺的睡著不自知 駕駛有可能往湖口方向瞬間睡著29
通常這種上了新聞的重大事件 接下來交通部一定會有一連串的 「改善措施」 我猜: 1.高架下來的出口架設紅綠燈20
若非電車且無超載、全員都有繫安全帶,此事件結果可能無人死亡。 看其他則消息,車是租的,對車輛性能、功能也應該非完全熟悉。 另看側拍到的事發畫面,開輔助駕駛的可能性高,建議政府開設輔助駕駛1~2小時必修課 程。實際上路不是拿來測試輔助駕駛極限的,輔助駕駛該解除就解除。 --30
說了這麼多 標題很聳動 還沒下結論就點名電動車殺人 鬧出一堆電黑指責電動車不應該開 據我所知14
其實我更想知道這台電車消防隊是怎麼成功滅火 連車頭的logo以及後車部份完整度都是好的 這滅掉後程度比一大堆油車起火好太多太多了 如果是可行方法是否推廣20
來額外聊一下乘客險。 首先先說這case乘客險會賠,車上乘客跟車主或駕駛什麼關係都沒差, 乘客險就是會依責任歸屬啟動,這件肯定是駕駛全責。 再來討論理賠內容,這件最大的問題是超載,乘客險一般投保方式是 單一人保額/總乘客保額,所以5人座就會是200/800或300/1200之類的。56
其實我不懂一堆反設計仔到底在反對什麼 今天這個設計就是一堆人去撞到 你要一句話把那些人推到三寶這個分類 然後說設計不要改 那你路上車道線要不要都取消掉9
想借這串問一下 以前有研究過磷酸鐵鋰比起三元鋰安全非常多 雖然能量密度較差,但看特斯拉的LFP都有400公里了,在台灣很夠用了。 為什麼大家還是要去買危險的三元鋰版本 --
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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火這個地方叫做L2自動駕駛的墳場 只要從五楊高架下來 就會默默被導到休息站入口 測試過除了特斯拉可以安全減速通過外 其他好幾台好幾個新聞 L2下來 已經高速撞在這個入口分隔角角好幾次了35
Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起看了一下Reddit 國外ioniq5車主車禍的情況 看車主說明當下車門有被解鎖,門也打得開 也有成功逃脫 合理推斷這次事件也是有解鎖10
Re: [新聞] 影/年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞 8原PO那篇不知道為什麼刪了 底下推文地上一堆小孩的照片 位置應該在休息站入口,所以應該不是離站撞到 應該是衝撞五楊下來正前方那個安全島 那個地方發生很多次車禍了