[問題] 中古KONA的選擇
家人想買的，預算70萬以內
單純是喜歡KONA的外型(現在應該算上一代了吧?)
至於是否是渦輪、油電、純電的話都可以
比較在乎的是後續照顧的問題
目前考慮的有
2023年小改過的kona N line：70萬，跑五萬
2022年純電EV300：66萬，跑4萬
2020年油電款：46萬，跑5萬
2019年汽油：46萬，跑2.9萬
對油電款的有興趣多一些，查過相關問題，主要是EGR積碳
快的話三萬多公里就會亮引擎燈
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=6771167
整組EGR拆下清洗一定不便宜
更何況三、四萬公里不到就要搞一次有點麻煩
但似乎也有變通的辦法
https://youtu.be/YCJ-VPnqBcY?si=H3Qazq8plNK8A035
這濾網堵塞的話就會亮燈
定期DIY拿節氣門清潔劑噴一噴似乎可延長整組EGR拆掉大洗的時間
有問到店家說若是這種簡易清潔的話，一次收費800元
TUCSON L似乎也有一樣問題，那這樣是不是KONA 1.6T也一樣有類似問題呢?
豐田油電車的EGR系統，印象是沒有這塊濾網
很多十幾萬公里以上的也不常遇到EGR堵塞問題
現在比較好奇的是，如果每四萬公里遇到亮燈
究竟是花個幾百塊簡易清潔就能解決
還是都要花個五千起清洗整個EGR系統?
如果是後者的話可能要請家人考慮一下這部份了
純電的話，因為只是市區短途通勤，續航短比較沒關係
加上還有其他油車可用，如果妥善率OK
後續不用費太多心力去顧的話，也是不錯選擇
相比現代的油車來說，自家電車的問題會比較少嗎?
--
EGR通常發生在柴油車唷。
對啊，我印象中也是柴油車比較會有EGR問題 所以好奇為什麼現代的汽油車會這樣
影片也有說如果擔心，可以內寫程式35000，摒除掉。
當然選N賴，這才是這台應該要有的表現
EGR 沒這麼容易壞，尤其是汽油，這是現代清濾網的問題，跟
柴油車堵住要拆清不一樣
豐田油電和現代油電設計原理不同
土桑L車主經過，我開快4w沒遇到濾網問題，看社團很多人
是去跑一下高速就好了
清那個濾網，土桑600元，不用怕
可以加Tucson社團比較多資訊參考
油電吧 自然進氣
然後是多連桿
沒注意看你最後一段用途，那的確油電比較合適
kona純電原價很盤... 但若你70買的到倒是可以考慮
Kona 純電超級稀有...只看過一次。
樓上,me2 ,看到E 牌一開始還想說是不是偷掛假牌...:D
不是很多人分享清濾網沒多少錢嗎？怎麼說不便宜
其實細節我也不太清楚 也許是一開始原廠採取的作法是整個拆掉清洗，導致費用較高 後來用簡易的方式清潔濾網，不拆EGR，因此省了不少 就上面看到的價錢： 有1萬3、7千、5千8、6千左右 若每三、四萬公里都要重複這樣的花費 油電車省的油錢全都要吐回去了 詳情有待網友補充
老家鄰居就有一台kona ev300樣子 單純買菜車用的很滿意
兩萬保養一次還不用5000
感謝分享!
Kona 的外型…口味獨特 尤其後面超像上弦一
可能就是長得很詭異所以賣得不好吧? 見仁見智啦，沒有完美的車 如果我挑的話比較喜歡3008的外型 但真要花錢買的話，又會因為各種務實(便宜)的考量，買較醜的CC
※ 編輯: dppdick (61.64.15.109 臺灣), 01/16/2025 20:07:38kona 滿帥的阿
爆
[問題] 現代 Tucson L 積碳板上已搜尋過現代油電車的積碳災情文 還是想問問板上現代車主 我們家因為舊車冷氣壞了於2022年6月購入Tucson L 汽油1.6於行駛里程16000km左右 亮引擎燈 回廠故障碼顯示EGR積碳需自費且每間原廠價格不一 還要留車三天 板上是否有現代汽油車主也遇到低里程數就亮引擎燈的問題 可分享原廠的解決方案 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 22071212AG. --![[問題] 現代 Tucson L 積碳](https://img.youtube.com/vi/5ILVAhNAzRU/mqdefault.jpg "[問題] 現代 Tucson L 積碳")
爆
[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整之前發表過TUCSON L的半年持有心得。 後來從松江所業務林靜葳小姐得知，這篇文章被南陽總公司的人看到。 那我就再發一篇文章，希望總公司譨聽見車主的聲音。 聽到TUCSON L有積碳問題，自己覺得挺擔心的。![[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整](https://images.plurk.com/mx_2qAIZBL5TlsmgEZl1mfjc4.jpg "[心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整")
95
[討論] 現代油電車疑似積碳不保固無聊逛逛01，看到好幾個現代的油電車主出來罵，開沒幾年就積碳， 而且保固期內不保固清積碳，要自費，有沒有人遇過類似情形的？ 案例１：Ioniq Hybrid 行駛一年七個月，里程五萬五KM，亮引擎燈，原廠檢測積碳問題， 不保固，因為會積碳是車主自己造成的，並且承認會積碳是現代油![[討論] 現代油電車疑似積碳不保固](https://i.imgur.com/HFt1rtZb.jpg "[討論] 現代油電車疑似積碳不保固")
44
Re: [心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整這個問卷有些地方滿奇怪的，有2023年出廠的車就已經跑超過一萬公里積碳，是有沒有這麼會跑XD 還是車主搞不清楚GPF燈和引擎燈XD : 除了TUCSON L，還有KONA HYBRID。 : 而系出同門的KIA SPORTAGE在國外也有EGR閥積碳的狀況。 : 簡單說，近期新世代的韓國車，採用EGR濾網捕捉碳粒，都有可能發生積碳。![Re: [心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整](https://i.imgur.com/4HUxG2Mb.jpg "Re: [心得] TUCSON L與韓系車，積碳問題統整")
15
[討論] 福斯亮燈也照開？228放假一天在耍廢 看到這個國外的影片 車主開福斯亮燈也是照常開![[討論] 福斯亮燈也照開？](https://i.imgur.com/XXw6vy7b.jpg "[討論] 福斯亮燈也照開？")
10
[心得] CT200h — EGR清潔近期友人入手一台 2013 CT200H 里程268000km 大電池更換過 平均油耗22 幾個通病都有遇到![[心得] CT200h — EGR清潔](https://i.imgur.com/6BQO7Atb.jpeg "[心得] CT200h — EGR清潔")
11
[情報] 韓系車簡易清EGR濾網方式影片來自輪轉車棧JFC的阿祥老闆。 需要工具器材，節流閥清潔劑，風槍。 簡單說，就是拆掉壓差感知器，找到管子噴節流閥清潔劑，再用風槍清潔。 這個屬於可以自己DIY的方式，簡單易操作。![[情報] 韓系車簡易清EGR濾網方式](https://img.youtube.com/vi/7U-1LOixzXU/mqdefault.jpg "[情報] 韓系車簡易清EGR濾網方式")
8
[問題] 柴油車清洗DPF和EGR各位版上大大好: 小弟開柴油車目前開快9萬公里，最近遇到兩次車子抖動有點像爆衝 的感覺。 第一次是D檔沒踩油門讓車子滑行，結果車子強烈震動轉數表在 1000~2000轉之間上上下下的。6
Re: [問題] 柴油車清洗DPF和EGR原文吃光 我開08' 520d 目前18萬 15萬時跟你一樣 開始出現一些老舊柴油車的問題7
[問題] 四代Santa Fe柴油版問題請教想請教版上有沒有大大開山土匪柴油車清理EGR及DPF的經驗。 目前開19萬公里，時不時DPF的燈都會亮起，也用內視鏡看過EGR還是進氣崎管那邊已經積 碳嚴重，是否 先處理EGR或進氣崎管清洗後再去跑高速讓DPF自己再生排掉會好一點？ 雖然知道這邊仇韓車很多，但還是冒險上來發問XD
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")