[閒聊] 我都放車距給你了,你為什麼不切出來
今天國道內車道看到救護車跟到一台車的後面
我看到情況馬上把我前方的安全距離直接留出來,就是要內車道的車出來
結果內車道的車完全不領情,繼續卡在救護車前面
真是氣死人了
留距離給你出來還不出來
影片一開始其實離前面的車算近的
看到救護車後,我馬上加大前車距離,就是要讓內車道的車出來
結果他就是不出來 說不出來就是不出來 打死都不出來
真的是氣氣氣氣氣氣氣
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.105.205 (臺灣)
※ PTT 網址
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就想被吊照阿
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有沒有可能你車速跟他一樣 又在他右後死角
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他根本不敢變換車道
我已經把速度放慢,留很大空間給他了
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※ 編輯: ultratimes (61.227.105.205 臺灣), 09/30/2024 20:39:48
colt plus 有在加速已經及格惹
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說不定你隔熱紙貼太黑,內線車會怕,不敢變換車道
我隔熱紙從後擋是看的到前面車的
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※ 編輯: ultratimes (61.227.105.205 臺灣), 09/30/2024 20:47:49
看到大師不敢插吧
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雙眼呆滯兩腳開開 腦袋放空啊 通常是一上匝道一定馬
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上切3車道到最內線的族群
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謹守不可以出內線的教誨 car板很多人都這樣教
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不到下交流道前500公尺不可以切出去
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你開什麼車?搞不好你車太貴他會怕
國產車,比他貴一點而已
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沒在看後面+耳背
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台灣人喜歡看到打燈就加速 一般車子會比較怕切車道
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在歐美有打燈幾乎默認你會讓 有大約距離就會切了
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台灣的距離都要遠很多
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台灣開習慣出國發現打燈別人就會讓很不習慣
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好心人,推
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※ 編輯: ultratimes (61.227.105.205 臺灣), 09/30/2024 21:47:40
台灣一堆連轉彎都不會 搞到去撞庇護島 你期待什麼?
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什麼樣的腦袋才會所有情況都覺得是隔熱紙
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問路上的豐田車主啊 隔熱紙都在比黑的 透紙豐田車比
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路上歐寶還稀少
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他沒get到你的好意xd
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之前開過內線真的會有人一直用定速佔著內車道,絲毫不
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受影響
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你很棒
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怕什麼怕...?只要後車的車頭整個都在後照鏡裡就可以變換
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車道了啊,真的搞不懂不管在平面還是高速都不會讓救護車
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的人在幹嘛
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帶耳塞再開車,沒聽到救護車的聲音
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側23
Re: [新聞] 國道擋救護車!BMW休旅占內線堅決不讓這台BMW要馬故意的 要馬就是版上的內線合法速限龜 覺得當下自己是最高法定速限行駛 旁邊又有車不能換道 自己不想「違法」,乾脆繼續龜13
Re: [閒聊] 釋懷→ greenbag: 所以有acc應該會好很多之類的? 02/27 19:11 我先跟你分享一下我的想法 我第一台車就是那台路上就會車聚的國產車 基本上就是adas 功能都有 加上盲點偵測這樣9
Re: [新聞] 惡劣!救護車急送插管昏迷患者 自小客擋沒想到 我發文才沒幾天 馬上就有這種新聞 只是也不意外有些不同的聲音跑出來 為什麼不變化車道啦 為什麼不走路肩啦balabala的 其實 從影片就可以看出來 如果一開始 救護車就切到中線 右前方立馬有一台更慢的車 這時救護車是不是要減速再切回內線11
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速有一種路怒症的愛關門,這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始,我發現一種情況 舉個例子: 國道中線我設定120跟車,但前車只有100 這時侯前車變換車道,我前方距離因為少了一台車變車距超大7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?每星期跑新竹台北,實務上蠻常佔用內車道的,因為幾乎滿滿都是車,要讓也不好讓。 所以我通常是不讓的。在不讓的情況下,幾乎都是我超別人很少擋到別人的。 但除了以下例外會想辦法讓: 1. 警車,消防車,救護車 2. 千萬名車5
Re: [問卦] 台灣人看到前方有人要變換車道會怎樣?保持安全距離才是最智障的事情 剛領駕照傻傻的跟前車保持安全距離 然後馬上就有車鑽進來 接著又跟鑽進來的車保持安全距離 然後又有車鑽進保持好的安全距離
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