Re: [新聞] 全新Volvo EX30入門純電休旅六月發表
看到推文其實覺得蠻悲哀的
民族主義造成一堆井蛙
一堆人推吉利沃爾沃
彷彿用了中國技術的車子就是爛車
也不想想吉利的電動車早就生產上市賣多久了，跟其他歐美品牌相比有巨大的品質或是性能差距嗎？
Volvo在歐美賣的電動車，也是用吉利的技術開發的，歐美國家選擇多，東西差就賣不掉了
現實就是中國的電動車技術，不管是銷量跟技術絕對是可以跟美國PK的，連電動車第一品牌Tesla都跟中國廠商買電池
台灣的電動車呢？我花了$1000目前也只有註冊會員，然後規格不知道，啥時可以試駕不知道，又要啥時可以訂車、交車?
最好笑的是這些人還不一定買台灣車，然後搞不好整天還在那邊臭關稅，根本沒想過關稅也一樣可以保護發展中的電動車產業，典型的又要馬而跑又要馬兒不吃草，嘴巴希望台灣好，但是自己不要有任何一丁點的付出
可悲
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真的蠻好奇酸吉利的自己開什麼車
歐日系大廠幾乎無一不在中國設廠
歐洲現在自製電動車在市場上成本控制不會比西台灣好
台灣消費者對純電車的接受度無敵霹靂高啊
所以很多靠油車吃飯的都很緊張
真的超好笑 台灣自己造垃圾 然後大家喜歡買歐日韓車
來說中國車爛XDDD
特斯拉已經撼動了200萬級距的車市
150萬級距的卡在供貨量 不然也是會被純電征服
第二句是你自己腦補吧
台灣人還在花錢用和泰那些手煞車腳煞車的時候 中國
農村爽爽開BYD 新能源車 爽用V2L
這年頭買車 不買純電車只有兩個原因
一個是價格 (200萬對很多人來說還是太貴)
什麼 你竟然跟鄉民認真了 !
另一個品牌款式選擇還是太少 (有人就是不喜歡特斯拉
的外型 跟制服車)
中國農民工住大三房開電車 台灣中產住鳥籠開著被拔
配備的車 繼續自慰 哈哈中國吉利
這篇中肯
台灣汽車產業完全被對岸屌虐
派個當地普普的MG來就變照妖鏡了
Tobe M’car EV
Tobe M'car真的爛啊，爛設計低品質 然後就卡在十幾年以前的印象？ 韓車當年也是爛啊，還不是起來了
我OK,你先買
我沒有一定要買中國車，其實我內心是希望特斯拉可以趕快推出價格較友善然後車格跟EX 30類似的入門車款 結果這台車裡面還是87％會用中國的LFP磷酸電池 買什麼牌，跟正視人家的本事，是兩回事
至少開volvo在路上覺得安全，誰管你吉利
中國車沒問題 一直強調瑞典血統就很好笑
說起來中國有跟WTO提出申請調查貿易壁壘，那2455項
裡面有包含各種車的整車進口，國際貿易局的網站有。
第2295列到第2389列那些應該都是。
吉利沃爾沃從油車時就開始酸了 特粉不要又置換概念
iPhone也是中國製
f是特粉沒什麼問題吧 我都被扣過特黑了
沒有中國世界工廠 全球會停擺
原PO是不是誤會我在說你? 我知道你想買EX30
對我誤會了，我修一下
中國製跟中國牌差距極大,懂的就懂,iphone不論在哪
裡做,品質就是iphone的水準
所以吉利收購Volvo以後把產品零組件全部換成劣質品，把自己花大錢買來的品牌價值弄 爛？ Volvo的設計跟總部還是在瑞典，收購Volvo後，吉利可沒把高管都換成中國人，裁員，然 後把營運搬到中國 這跟你講得iphone很不像？
特粉才懶得管沃爾沃怎樣 我們只想宣傳特斯拉多厲害
我是電粉 雖然已經韭了一次 還是樂見更多平價選擇啦
感謝先賢烈士 XD
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/11/2023 10:57:06本人潛伏在xc40 recharge社團許久 只能說毛很多
EX30是吉利平台 跟你想像的歐洲主導設計不一樣
毛很多是指? 其實我之前也看過XC40 唯一可惜就續航
吉利平台表現說不定不輸歐 是真的挺好好奇表現如何
各種當機 召回 儀表黑掉 gps失效
這些在Volvo SPA平台都有啊，我們家有Volvo我也在社團內，我沒加入XC40社團就是 跟Ford時代的車款相比，這些問題之能說是annoying ，比用power shift的問題好多了.. .
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/11/2023 11:08:17不用捨近求遠，要平價等明年MG4較實在
特的平價車還久
阻礙台灣車壇進步的車廠，我都拒買，更何況是一個
飛彈指著我家的國家，所造出來的車
好奇你還有什麼牌子可以買欸 阻礙台灣車壇進步最大的，不就是市占率最高的日系車廠嗎？ 賓士執行長前幾天就說如果台海戰爭，他們也不會撤出中國，被小粉綠批為親中發言應該 拒買賓士，更何況德國也很親中喔，寶馬好像也是德國車？ 法國？看看馬克宏最近說了什麼 特斯拉也是中國的形狀喔，用中國電池，執行長是馬區長欸 韓國車？南韓之前有多親中你知道嗎，最近換了總統改變了方向，萬一又換個親中的上來 ？ 要扯政治喔？賴清德都說反共不反中了，他是不是中共同路人啊
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/11/2023 11:27:19中國電車引入特來刺激後開始爆發性發展 現在變很強
台灣國產爛車如果缺乏競爭 永遠都會是一灘死水
台灣還不是中國的形狀 44%貿易靠中國
而且在民進黨執政下還上升
希望特再出一台小車 買來買菜通勤
台灣國產車本來就是一灘死水 不如代工中日車廠
AKA Toyota/MG
台灣製造垃圾，有臉笑別人XD
就是有人逢中必反 被黨洗腦洗成這樣 超級可悲
阻礙台灣車廠進步的不就是那個市占最高的
179萬的XC40都已經買不到了，EX30大概也能賣得不錯
中國電動車確實很不錯啊 人家講吉利 你當貶意?
以前燃油車是日本車德國分天下 以後電動車
是中國德國美國分天下
要講到政治扯到賓士就搞笑了 跟Volvo差多了
賓士是吉利集團子公司?每一筆收入財報都認列母集團?
也不看看自己的垃圾箘是什麼等級
中國人就是爛
中國電動車現在是從便宜到貴都有得選擇了，台灣的國
內品牌…先把東西搞上市再說。歐洲目前車市是被中國
品牌逐步提高市佔率中，是不能小看的趨勢了。
歐盟應該比美國更害怕被西台灣新能源車洗版.....:D
畢竟人家切進來的價格帶,跟自家的傳統燃油車差不多
push
關稅保護個鳥 照你的論調想必裕隆癌董一定是開發出
很不得了的產品吧？
你是不是精神分裂啊 我在看中國車欸，MG PHEV也一度在我的名單欸
然後癌董不爭氣 人民還不能嘴關稅保護垃圾車廠耶？
癌董不爭氣 變成台灣人不能嘴中國車
台灣製造垃圾 那是垃圾車廠沒臉笑別人 干一般人什麼
事
笑你們只會整天嘴的人啊，版上還有個反裕隆大將軍，你們真的以為關稅保護只有保護到 那幾個品牌廠喔？ 你知道台灣從事汽車相關零組件跟加工產業的產值有多少嗎？沒個概念就不用浪費時間在 亂吠了，因為叫再大聲也不會有任何政府官員認同你們這種瞎雞巴邏輯把關稅廢掉
最好笑的是整天在中國車的幹幹叫
所以到底有誰在用母公司定義品牌
賓利 山豬 蠻牛就從來沒有人會說是德國車
是已經沒文化到什麼是品牌都不知道了嗎…
沒錯啊 不過要說MG是中國車的時侯 我倒是不太會否認，哈哈哈
最好笑的是癌董品牌登陸中國的時候自稱中國品牌呢..
所以癌董下去啦
Volvo硬CP又高 200-300萬區間根本無敵
200以下300以上選擇就多了
中國是個連福斯都吃癟 牛頭電車被當垃圾的國家 人家
也知道油車拼不過歐美日 全力在發展電車
昨天理想汽車財報 終於賺錢了 股價直接噴上去
反觀現在還有很多國際大廠電動車還處在燒錢的階段
西台灣油車核心引擎跟變速箱也不是做不出來
只是做不到 top 前面,而電池馬達卻本就是工業強項
而且西台灣早在十來年前就因為大都會嚴重的空汙
尤其是移動汙染源這一塊,才更重視轉移到新能源領域
拿自己市場來做為練功之用....
剛好又趕上了新能源車的風頭浪尖~
而且,BYD跟寧德也沒在管你美中情節,美刀就是香香香~
特斯拉要平價電池,就賣你電池,管你是不是美帝
做出來了，成本高一點但是賣不掉。這是沒品牌的困
境。新能源車打破傳統品牌觀念才有很多玩家投入。
也不是說新能源車燒錢就能做起來，但是以前品牌被
鉗制就算燒錢做油車更沒機會。
推文有吉利沃爾沃又有羨慕中國電動車很潛力 搞得我
好亂
中國車允許進入台灣這些車廠絕對倒一片
樓上,你確定不會有 木馬屠城 的聲音出來???
太真實的話 講出來 總是傷人 何必呢 何必呢
三民自東壹年喜歡洗 一群人喜歡看 台灣NO1 大家開開
心心買有政府 最安心的通過國家撞測的國組車就好
否則 你說沒兩句 就準備穿泳衣了 下海游泳了
納智捷照理說應該會賣爆，怎麼現實不是這樣？
為啥要認真？
中國資金 瑞典技術 沒問題啊
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