Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的
※ 引述《ray8672 (西門吹雪)》之銘言:
: 就我所知
: 去日本一趟,都可以看到後面是方方的車
: 就像是麵包車那樣,空間容量超大
: 但是台灣基本上看不到這種車
: 除了休旅比較接近以外,其他很多轎車類型
: 可是理性來看,後面是方的不就可以最大限度地用到所有空間嗎?
: 為什麼台灣不流行這種
https://i.imgur.com/ilfmyfZ.jpeg
可能你在台灣的時候,有商用車濾鏡,滿街跑的商用車都被遮蔽了。
台灣類K car,中華Veryca 一直都是熱銷中的熱銷。
豐田的town ace引進之後,就跟Veryca瓜分了幾乎整個小型商用貨車市場。
大概分成純市區使用 : toyota town ace
山區、非塗裝路面工作用: CMC Veryca
這兩年也越來越多人把這兩款車,改成露營車、車宿用車。
像是CMC 原廠跟商場合作的可驗車的掀頂車頂帳。
或是常見的加裝太陽能板鋰鐵電池系統,搭配駐車冷氣、多功能電源供應器。
當然還有可以合法變更的車頂架。 再安裝車邊帳、車頂帳。
不流行嗎?
2023 全台銷量最好前10名,有兩台是這種車,銷量很好啊。
我岳父做生意也是用Veryca貨斗版。
現在越來越多改裝漂亮可愛的Town ace、Veryca, 常跑戶外就會看到,挺好看的,便宜又實用。
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Veryca超難開 可惜台灣量不夠Kcar開產線
我工作的時候也開,手排舊款真的完全不喜歡。
你要不要先搞清什麼是K CAR,這兩輛在日本並不是K CAR
2樓 原po的意思就是台灣也很流行這種後面方方的車 只
是並不是分類在乘用車罷了
對啊,誰不知道K car 排氣量重量規定呀 ,又不是什麼新規格。
早期休旅車如escape,CRV,X-trail後車廂也都是方的,載物
很方便
這兩款熱賣是因為露營吧 跟K car差蠻多的
熱賣完全是因為實用「商用車」。 實用送貨的工具。
※ 編輯: fenderrb (223.137.218.191 臺灣), 09/15/2024 22:05:00貨車跟輕自動車比也是有趣
沒辦法啊,hustler 很香啊 阿就沒左駕啊 N van 很香喔 delica mini 很香啊 啊就他國事務啊 。 台灣最相當的就這兩台了,你有其他選擇嗎?
※ 編輯: fenderrb (223.137.218.191 臺灣), 09/15/2024 22:45:42原原po說的方方車台灣對應就廂型車
原原po就是在講外型方正的車,一堆人還在KCAR?
delica mini顏值蠻高的耶
話說veryca覺得難開
是不是跟它相處得不夠久哈哈
降檔拉轉還是不錯用的
說操控不好 這種車型怎麼會想要求操控
要是嫌得利卡難開 怎麼會去捧K-CAR 難道K-CAR加速很快
還是操控很好?
台灣就沒有K-Car這種東西,方方正正不就這兩台?
2樓原本就問方方正正的車又說一定要kcar 嗎
分享超可愛小備胎
金福像
有人閱讀有困難又要秀自己很懂kcar是什麼.....
Zinger空間完勝
台灣人喜歡一車多功能,要載人載貨性能不能太差還要看
起來帥,造成coupe型的SUV大行其道
威力手排超好玩,山路路況熟根本海放。
因為會被車版酸民嘴安全
菱利因為有4WD,所以實用性更高些,力量輸出也表現優異
對比下Town Ace沒力眾所皆知,真的頂多只能跑跑市區而已
最近用NEW ZINGER露營或車宿的人也不少,除了空間大是優勢
舒適性也有兼顧到
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Re: [問卦] 台灣為什麼打造不出來汽車品牌八卦是台灣真正成功並且有賺錢的品牌 其實不是luxgen 而是中華汽車的商用車品牌CMC CMC的商務車在台灣市占第一。 在台灣街頭能夠看到的頻率不亞於Toyota
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