[閒聊] 垃圾菌n7長程版試駕518公里里程
這大概是最快發的影片吧(連旁白都來不及加上去)
https://youtu.be/cfnnvM-px5A?si=MzJaDwXQtxrwM7gd
感覺改善了一些東西
①避震
②One pedal作動(改柔順一點)
③One pedal終於可以下坡停止(而不是蠕行)
④耗電變好?(在多了265kg的電池!)
反正我CC油電最近缺貨
趁大家不買N7時我下單LR
究竟我會變韭菜嗎?
反正我車子會開到報廢為止
磷酸鋰鐵電池號稱不像三元鋰會爆炸
開到報廢應該沒差吧
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磷酸鋰鐵是燒不起來吧 穿刺測試就冒煙而已
所以你買了嗎
下訂了,等派車,不過派車前都可以後悔退錢
這台可以喔!
應該是冷氣 最近比較不熱
518意外的多
有說等多久交車嗎
業務跟我保證12月一定交車,我如果12月中拿不到車我
會退訂,我猜LUXGEN名聲這麼臭,還不至於要等太久吧
我記得第一批拖很久
這台不是蠻便宜的嗎?都說便宜治百病 要變韭菜應該不至於吧
磷酸鋰鐵中國用很多 不會燒?
有五百 不錯
500多很夠用了
有點猛
在美國怎麼訂車
N7訂車跟你在哪裡有關係嗎?
破80度的電池,這電控是有進步,但我特也會用磷酸
鐵鋰80度電池?
蠻強的 一直在進步 除了納智捷牌子臭太久,好幾次在路
上看到n7都是是把LUXGEN這英文Mark移除
這台充電樁通用性好嗎 會不會像某馬在那邊溝通失敗的
磷酸鋰鐵的問題是重量跟大小,不然用在非性能車上,安
全性高又便宜
每年竟然要保養 保養費還不便宜 吃相難看
改成美國版那內裝跟外觀 就真的很香了 中控上移比較好
看一些可憐納酸還想酸什麼
定保一次多少?
其實純粹版就夠了
2,3這種應該都可以透過OTA更新吧
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便宜治百病
這價格真的沒啥好挑惕了
電車要保養?
相較於MY LR,這台用LFP,且稅金較低。真的不錯
所以N5應該也差不多要發表了 打爆特斯拉
打爆特斯拉做夢吧 他搶的是特以外所有市場吧 便宜
治百病 這台真的可以
爸爸很喜歡
518還滿猛的
等心得
等人開箱
不會爆炸這種話不用說太早,物質安全資料表寫很清楚是
易燃物,燒起來會產生有毒氣體,燃燒有爆炸可能
去美國會測EPA嗎?
我這邊超多長輩買N7
路上超多N7
N7後座超大 機場接送坐到蠻爽的
至少是寧德時代的電池,沒什麼好酸的,真硬要酸就是中國背景
。
N7長程版電池安全,里程又贏進口車
n7真的有點對納改觀
大量充放電 蠻傷的
就看電池損耗每年多少壓的很低一統江湖
便宜治百病
超過500應該是很多人沒預料到的
電子垃圾 這品牌還敢買真的勇者
應該同時兩台車一起開來比
便宜治百病+1,這個價位你也沒別的選擇了吧
要黑要酸的酸民,請先提出持有或曾經持有過的證明吧,太多
那種拿香跟拜,別人黑自己跟著黑
大牌電池也要看用料
專心做電車說不定能翻身一洗臭名
早說了傳統引擎做不起來,早該全力往電動車發展了
隔壁都做出小米SU7了 想要彎道超車?
我是車主,只能說預算夠的話千萬不要貪便宜買這台,直接買
特斯拉。不夠預算只到這邊的話,這台就是最好的選擇,甚至
在台灣的使用體驗比雙B現代那些來得更好
買這台不就是預算考量?
目前開下來沒啥問題原廠出保也乾脆
想要體驗智能電車還是要特斯拉
裕隆只有組裝,三電系統調教都是鴻海弄的
但70萬的價差不只是捏一下…
鴻華還是可以打的
昨天才碰到一台 外觀內裝看起來都ok啊
鴻海要不要考慮把這台車給三陽賣
我猜 很多是見不得台灣精品的好 或是他廠的...
硬要說就中控台的螢幕
目前看起來是n5會把n7被靠北的一些缺點改掉
我覺得n5會比n7貴
這台不是寧德時代
單踏板現行不能停止嗎?上次試駕可以耶
避震業務說原本預設就是給更大顆電池用,現行會有點跳
,但是過彎穩定性還不錯
不是寧德是誰的?難道國產?
之前單踏板斜坡會滑動
N7短程板社團有人頂起來看是寧德時代沒錯
勇者
看起來還不錯
猛啊,應該一堆勁戰仔不知道怎麼嘴了
三陽組裝感覺不錯名字叫夏普N7
說車重電耗增加的怎麼不嘴了?
大電池里程長 價格ok,跟特的價差拿去etf, 幾年後
價差又放更大
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Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3車型關於續航505km這件事 官網有寫,這台是磷酸鋰鐵電池,跟三元電池建議充到80%比起來, 磷酸鋰鐵電池更適合充滿100%,且比較安全,較不易燃 (林志穎上次model X就是三元電池) 那就表示磷酸鋰鐵電池 實際使用起來的里程數 會比同續航的里程三元電池更高56
[討論] Model Y後驅 vs XC40 Recharge後驅先說明我不是汽車專家 只是個在考慮換車的小資族 因為考慮換純電車 因此想知道版上高手如何比較以下這兩款車型 二選一的情況下各位會選擇哪一台? Tesla Model Y 後驅版 Volvo XC40 Recharge後驅版30
Re: [新聞] 全新Luxgen n7 LR長程版登場,711公里續這個續航跟Tesla model Y差不多了,然後舒適度很高適合載全家人,評測都是舒適的,價格又只要model Y一半,而且是LFP電池不易燃不像三元鋰那麼危險,完全就是殺手級神車啊,要是早個兩年在電動車很夯鋰價被炒很高的時候出來就真的無敵了 : 新聞內容: : Luxgen n7 LR長程版正式售價,n7 LR粹鍊版:119.9萬元、n7 LR粹鍊+版:124.9萬元 : 、n7 LR 5人亮點版:144.9萬元、n7 LR 7人亮點版:149.9萬元。 : 心得:17
Re: [問題] 鋰鐵電瓶是智商稅嗎?鋰鐵性能是相當不錯 高輸出 低自放 但是怕熱 高能量密度 燒起來不得了 所以大部分車商還是保守 用相對安全穩定的鉛酸電池 大部分 鋰鐵會燒 都是保護板出問題6
Re: [新聞] 林志穎載兒自撞火燒車 特斯拉電池悶燒3特斯拉在美國燒過好幾次了,股價沒什麼掉的 : 推 magamanzero: 這種車 不是用粉滅火嗎? 60.248.126.193 07/22 16:03 特斯拉的model X用的是三元鋰電池,這電池燒起來,基本上你只能等他燒完了 三元鋰電池的特性就是這樣,只要保護層一破接觸到空氣,化學反應劇烈就會開始燒 不管你用什麼滅火都一樣,除非你有辦法隔絕空氣4
Re: [閒聊] 開這麼慢怎麼燒得起來????他有可能AEB關掉吧 至於燒起來這件事其實很簡單 就因為擠壓導致電池內部可能短路 然後開始溫度升高 然後就有一串電池開始溫升1
[問卦] 磷酸鋰鐵電池要怎麼挑???汝題 我阿肥啦 今日天氣不好 魯肥跑去找朋友串門子 是這樣的
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