Re: [閒聊] Taycan二手也太崩了吧…
崩是有幾個因素疊加的
1.以前缺車 現在不只不那麼缺 還更多選擇 EX: Macan EV, Taycan小改, 二手Taycan
2. 二手Taycan陸續在過保 最早第一批2020年 現在2025 保固只有四年
過保電車直接再被大砍一刀
3. Taycan從上市到現在 陸陸續續各種召回 各種瑕疵 車主們有苦說不出
沒辦法 誰叫我們買的是保時捷 默默自己吞 但時間久了還是會傳到二手車商那裡被砍價的
4. 新車退貨物稅21萬 你車價直接少21萬給人家打折
這個陸續市場二手買家都知道了 會拿來砍價
5. 小改前Taycan小短腿 表顯400 實際不知道有沒有300 太不實用 空間也小
不少人開一開嚐鮮就想賣了
綜合以上因素 崩盤不意外 加上電車要看成電子產品 囤越久風險越大 車商就砍更兇
我的個人建議 既然蜜月期已過 就留著慢慢開吧 不賣不虧QQ
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※ PTT 留言評論
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買這個品牌的 總價比較重要吧 怎麼會考慮賣?
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e.g. exempli gratia【拉】例如
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買台最便宜的油車破許都比買電車好
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718挺保值的
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不過說真的 Taycan的介面是電車界清流 按鍵幾乎沒少
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Taycan 要調冷氣也要去螢幕點,蠻智障的…
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Taycan小問題真的不少
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300公里,太爛了吧
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續航最短 原價太高 配備超爛 妥善墊底 才是二手價差的主
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因
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被特斯拉屌打的車 價格爛不是剛好?
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小施的開幾千就回去修 是在修什麼部分
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關稅如果被打0,你看看新車價會變多少,二手要賣誰
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越貴電車二手價越慘 因為過保大電出事幾乎死刑
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越貴油車二手價越慘 因為過保引擎變速箱出事幾乎死刑
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urus puro gt3rs這種車都能原價賣的 要黑也先做點功課
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Taycan後座搭起來也不大 沙發很一半
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puro不可能原價賣啦,要同捆包油電296gtb
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Puro要加價才對
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首Po前兩年一起換車的兩個朋友剛好最近都要賣車 一個買taycan後驅選配到550萬 2年車里程18000 車商問了幾家收29X-30X 他問了幾家覺得三小 怎麼可能 上網看幾個賣車的車商影片 才發現行情真的是這樣44
Taycan幾個狀態 1. 四門GT車款在台灣二手價就是爛 Panamera、AMG GT、6er、A7等等,放到二手市場上就是慘慘慘 甚至乾脆只接單進口,不然買進來都直接變庫存 這類車就是大家都說帥,但沒人要買X
大量工廠製造的消費品 還是高單價500萬 你是要保什麼值?? 有本事買500萬新車的,你覺得有幾個是上班族??? 很多都是家裡做生意的、或是董仔租賃 電動車還有隱藏 大電池 、等機件設備 過保 高價替換的問題20
身為車主只能說不意外拉!! 這車子就是被看破手腳 買這車的人大多開過不少不錯車了 真的完全無法接受各式奇怪小問題 行駛間動力喪失 冷氣莫名罷工 電力系統錯誤等等奇形怪狀問題
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[閒聊] Taycan二手價也崩了?看弘達說taycan小改後,續航、性能都有大提升,所以舊款二手價不行了,看他們收購價 也看得出車主賠很大,是不是電車如3C,只要新世代出來,舊的就嚴重掉價了。 --26
[電車] Taycan大概要準備多少錢看Taycan真的超生火的。 但我也知道買保時捷不可能買原價, 不是說可以砍價喔。 保時捷據我所知好像不太能砍價。 沒有什麼空車最低多少的。19
[問卦] Taycan會不會賣到翻掉看保時捷這次多佛心, 純電的Taycan,這麼帥的車子,最便宜才400萬不到。 400萬不到的保時捷轎車耶。 請注意是保時捷的轎車喔,不是休旅。 這種價位,還是電車。19
Re: [閒聊] Taycan二手價也崩了?幾週前才去看Taycan 正2023年式 一年車 車主扣完貨物稅實際入手價 410左右吧 弘達當時開388.8 現場業務說權限只有五萬以下