[情報] Ford 7.3L V8 NA大排量引擎好久不見，可
來源：鵬泰 https://www.mobile01.com/newsdetail/28392/ford-7-3l-v8-na-mustang
海外新訊】Ford 7.3L V8 NA大排量引擎好久不見，可惜Mustang無福消受
排氣量、汽缸數縮減是理性和感性間的拉扯，而在順應環保法規和汽車工程革新之下，
感性高唱勝利的凱歌，讓過往那低轉渾厚、高轉激愾的熱情成為追憶，致使當今市場
排氣量超過四升的引擎都成了稀有動物，當然也更顯這些稀有動物的珍貴之處。
日前Ford推出改款Super Duty，並加入一具排氣量達到7.3升的V8自然進氣巨心，
頓時之間讓科技水平卓越的十速自排變速箱黯然失色，當然也連帶出現許多有趣的傳言
以及各種改裝幻想。
https://i.imgur.com/WS1P0w7.jpg
多數網友對於Ford Super Duty可能比較陌生，雖然同樣是F車系其下一員，
但冠上Super Duty的重責大任，尺碼放大、乘載、拖曳能力也大幅提升，甚至為對應
其能力和使用需求，後軸使用上四顆輪胎才能完整發揮性能；嚴格來說，
Super Duty根本是台豪華版貨車，龐大的載重、拖曳需求之下，使用7.3升V8引擎雖然
和產業發展趨勢有些迥異，但也是其來有自。
https://i.imgur.com/94pO6h5.jpg
比較奇妙的是，隨著新動力應用在Super Duty上，後續也出現這具引擎會應用在
F-150甚至是Mustang的傳言；而在外媒的報導中也指出，與原廠人員的訪談中，
確實提到在技術層面上確實可行。不過，實質上基本上這是不可能發生的事情，
其中原因不只是現今法規和趨勢和以往不同，F-150、Mustang都已經走上Downsize的
不歸路，另外這具7.3升V8引擎設計是以乘載需求為前提，結構、配重皆和一般乘用
需求不同。
或許F-150勉強說的過去，可就Mustang來說根本是死路一條，姑且不論動力輸出型態，
光是車頭配重就拖垮一切，而且先前就有消息指出，新一代Mustang將會走上Hybrid
這條路，說不準還會透過油電系統賦予四驅身段，更進一步消彌大排氣量肌肉Mustang
復出的可能性；想要看到7.3 V8 NA野馬？等到SEMA Show北美改裝車展可能會比較
有希望！
https://i.imgur.com/AZMPruV.jpg
https://i.imgur.com/0RVvvA0.jpg
https://i.imgur.com/msfMLls.jpg
心得：
怡塵又有新玩具可以入手了嗎？
還是跟壯壯要挽救台灣生育率 改買好爸爸會買的SUV呢？
以怡塵的身價 買個凱彥 U6GT Urus等級的SUV應該差不多
--
https://i.imgur.com/jl19OBK.png
裝這個大概只能跑直線賽了。野馬看來是有心往操控兼具
的性能跑車方向進行，輕量化跟彎道能力是必需的。
這篇圖不行
F150的3.5ecoboost小改一下600匹對一般人就很好飆了 而且移
植難度低 引擎又比較輕
野馬操控...... 恩恩.... 好吧.... 跟 Raptor 比的話
這個引擎可以搭配特殊扭力樑底盤嗎XD
簽名檔
重度福粉不論買啥都會自慰上野馬LOGO
單買引擎組一台AC cobra replica
野馬彎道操控不行啊，但這兩代有開始顯現一些強化操控
需要的方向出來了，我自己感覺可能之後會比較走向兼具
的真正性能車，不像以前直線肌肉車了。連 Camaro 都搞
ZL1這種比較強調操控的車款出來了
ZL1 目標應該是要打歐系跑車。 定位我覺得不太一樣 XD
scania表示
類似 Corvette 是為了對抗 911 那樣
ZL1這個價位 北環7:16沒什麼好挑剔了吧
等野馬GT500跟傳說中的中置Corvette下場刷一刷
野馬GT350R的NA 5.2L V8就是對打Camaro 1LE、掛增壓的GT50
0則是要打Camaro ZL1，沒什麼不打歐系車的，ZL1比M-AMG GT
-S還快XD
油耗大概是一公升一公里吧
還是需要燃燒一個雨林的木頭才能前進？
別鬧了 野馬還是搭電動馬達比較實在吧 又快又節能
這應該是OHV的引擎吧，油耗其實不會很難看
Super Duty已經不是Pickup了 根本是小型Truck了...
野馬本來就沒在在意車頭配重
野馬帥炸，推一個
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