[討論] 天然氣引擎會不會大排氣量/多氣缸引擎的最後希望?
事實上不只美系那種大排氣量(5000CC以上)的V8自然進氣/增壓引擎逐漸變少
連歐系日系韓系也不例外,Ferrari和Lamborghini還有雙B都要慢慢讓V12引擎退場了
(30年前Ferrari還有水平對臥12缸的512TR勒)
更別說商用車了,商用車比一般汽車更早淘汰V8以上的引擎,現在也只剩SCANIA還有生產
V8的卡車引擎
在大家都在瘋電動車+環保相關法規壓死你的趨勢下,大排氣量多氣缸引擎只有逐漸消失
的份
天然氣引擎的運轉不會產生有毒廢氣,天然氣引擎會不會是大排氣量多氣缸引擎最後的救命稻草?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.179.100 (臺灣)
※ PTT 網址
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未來 會以 氫 直接燃燒 引擎為主
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台灣法規 超英趕日
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美國 日本 很多 3.5 5.0 都在賣
推
燒天然氣的早有V20多段式渦輪增壓的
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氫內燃機啊
推
想起約1X年還有一些朋友開著改LPG的V6死肥肉，後來
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不是
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※ 編輯: yamatobar (114.37.179.100 臺灣), 11/26/2021 15:26:26
加氣站大輻減少後都放棄了
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還有工業酒精可以燒啊，LPG LNG還是地下挖來的。
推
主要是加氣站吧 大排氣浮木
推
不管是燃氫、燃氣還是混合燃料/電子燃料，我都支持
推
氫能車，了解一下
推
不是，燃料都會有效率輸電動的問題，而且天然氣還
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是有二氧化碳，更別說運輸儲存
推
我印象20年前BMW就有燃氫的引擎概念車 好像是搭配可
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變蒙皮的那台
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Fw: [爆卦] 大車學長和警車尬車逃逸作者: yamatobar (747-8I) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 大車學長和警車尬車逃逸 時間: Mon Dec 27 13:36:46 2021 影片15
[討論] 比8~12缸還要多氣缸的內燃機引擎基本上8缸以上的引擎,都已經是美系車/高級車/賽車/商用車/軍用車輛/內燃機火車/ 船舶/飛機才會用到的引擎,不過還是有些引擎要提一下 16缸引擎車輛,包括傳說中的BRM 16缸引擎賽車 礦場的巨型砂石車,裝上MTU製造的V16、V18甚至V20的引擎(同類引擎也用在船舶上)![[討論] 比8~12缸還要多氣缸的內燃機引擎](https://i.imgur.com/XENYBisb.jpg "[討論] 比8~12缸還要多氣缸的內燃機引擎")
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[問題] 引擎排氣量能改嗎？陸續2023年的車出來了 然而我國萬萬稅Orz 雖然現在有點小錢 可直上rav4hybride4WD 但2.5T燃料稅加牌照稅![[問題] 引擎排氣量能改嗎？](https://i.imgur.com/kZPAaxWb.jpg "[問題] 引擎排氣量能改嗎？")
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[問卦] 汽車稅收不按汙染程度 而是落後的排氣量在只有引擎的時代按照排氣量就算了 其實就算在燃油引擎時代，各公司的引擎汙染程度也不同，也可以依據汙染程度收稅 更何況現在科技更進步，已經有油電混合車了 再加上將引擎輸出調降，相同排氣量的車，污染當然小於純然油車 但是稅收還是依據老舊的排氣量，而不是汙染程度4
[情報] Ford 7.3L V8 NA大排量引擎好久不見，可來源：鵬泰 海外新訊】Ford 7.3L V8 NA大排量引擎好久不見，可惜Mustang無福消受 排氣量、汽缸數縮減是理性和感性間的拉扯，而在順應環保法規和汽車工程革新之下， 感性高唱勝利的凱歌，讓過往那低轉渾厚、高轉激愾的熱情成為追憶，致使當今市場 排氣量超過四升的引擎都成了稀有動物，當然也更顯這些稀有動物的珍貴之處。
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