[電車] 韓國電動化腳步快於日本
9-10月間 去了 東京 大阪 首爾
日本陸上電動車比率低很多 密度來說可輸台北
偶爾看到一台Tesla 版上神車636 也很少見
首爾就不一樣了 比率來說跟台北差不多
EV6 loniq5 6 Tesla 奧迪iQ8 Kona 等..
https://i.imgur.com/eBpmw5t.jpg
題外 Genesis 車真的好看 GV系列
https://i.imgur.com/3zetWLo.jpg
希望Genesis能來台灣
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樓下將軍
日本油電車物美價廉選擇多性能又好 買電動車幹嘛
因為豐田不願意放棄既有利益阿
loniq6真的好帥...
太帥
日本也是挺矛盾的國家 不產油為了省油開發各種低耗
油車種 有機會不依賴汽油卻慢慢走
韓國為了超日賭完全不同的路啊,日本油電就目前全
世界最強了當然不急著轉型
6樓還沒提到日本是電池技術最先進的國家之一
日本保守
油電性能好 是不是哪裡有誤會
說韓國車隔熱紙很黑
日本還沉迷在往日榮光 期待豐田吹的氫能拯救國家
上個月去首爾,電車體感有10-20%
日本同樣是缺少資源型的國家,發電的天然氣 煤同樣
多是進口。不依賴石油同樣要依賴天然氣。核能又不
敢再增加。
日本石化燃料發電占七成
連豐田自己都不講氫了 現在不是吹固態電池嗎
日本也不少ioniq5在路上跑
KIA電車還行但 現代跟Genesis都超醜… 根本縫合怪
韓國還有氫燃料車 瓦斯車 什麼都有做
查了一下一年賣700台 叫做不少在路上跑喔XD
日本的確想脫離石油,但也不會一頭栽進電動車這種
噱頭大坑,人家電也不便宜捏
日本油車產業龐大轉型困難不意外
韓粉大將軍還困在平行幻想時空連日本有不少ioniq5
在路上跑都講的出來XD
電機跟電池化材技術世界第一就夠了
不要說ioniq 5了 連一台韓國車在東京都沒看過
真的要很幸運才能在日本看到有人開韓國車
那這樣韓國好多了,首爾一天至少還會看到幾輛Toyot
a或Lexus
韓國有國產電動車,日本有嗎?
日本的韓國車絕大多數都是計程車居多吧?
聽說韓國電車很耗油
據說以在日韓國人為主要客群 實際情形有待住在日本
的大大解說 我不清楚
日本的計程車應該至少90%日本車,其中crown佔4成左右
Kona/Niro人家做多久了 以為人家一次到定位 日本眾
車廠也是不見棺材不掉淚 中國都把棺材擺出來了
電池技術先進 結果推出626那種車
又是那種 我沒認真念書 要是認真念 一定考一百分
日本人就算自家電車做在爛也拉不下臉買韓電車的 本
身就非常歧視韓國了
下一個nokia 指日可待XD
因為日本太小 台灣大啊
GENESIS 要求要獨立的展間,南陽還有很多要努力的
地方
若未來十年後是電車天下,日本車將會被徹底邊緣化
電車就噱頭,根本沒必要跟進,油車在方便性、價格
屌打電車
日本就電貴 做出來也少人買單
暑假去首爾叫Uber 10次大概有4次是純電車
事實上是連氫發展的速度也是韓國快於日本
最先進的國家之一…這句話矛盾到爆XDD
可是日本油電車。我覺得跟純電車一樣環保
日本路上很多ioniq5在跑…還歧視? 某樓井蛙?
德國街頭都是柴油車才真的又臭又不環保
在韓國也是幾乎看不到日本車在路上跑,應該也是歧視
日本
希望日本能買咱們台灣自豪的電車
因為國產電動車選擇不多
台灣國產電動車選擇也不多
人家就不需要 一堆瞎操心
日本自己油電就開很爽了,要他們搞電動車很難啦
電車根本不重要,台灣市佔和銷量也低的可憐
首爾現在路上明明很多雙田 日本人現在就還是仇韓啊
一堆ioniq在路上跑到底是什麼平行時空的日本...
2023上半年才賣228台
韓車是十幾年前就撤出日本了 去年才用網路銷售電車
的方式重返市場
天災多的地區對不穩定能源供應會天然厭惡
上個十年福島核災後核電全關機缺電、分區供電、無
預警停電成為日本人的共同記憶。電供應不穩的國內
市場電動車根本賣不出去。
韓國車爛,日本人不買不是正常嗎?會買的人比較奇
怪
日本車屌打韓國車
ga睜眼說瞎話,韓國的日本車明明不少
算了,這種就跟競戰仔一樣只會嘴鍵盤嘴
韓國好像有推動計程車電動化(本來是LPG雙燃料)
國產車這麼便宜,又是讓日本人驕傲的產品,他們當然
還在用油車
日本油價是台灣的1.2倍,電價是台灣的三倍,電車在
日本根本省不了錢,他們開日本製的油電才是最省的
電動車哪來什麼大坑 動力總成變成inverter而已 油
電系統早就有inverter了 遲遲不進入電動車市場才讓
人覺得奇怪吧 而且氫動力車也是氫推動電池再由inve
rter控制馬達阿==
人家油電選擇多,物美價廉,幹嘛多花錢選電動車
幹嘛要推電車吧,油車才是主流
中油現在在吹十年後氫氣比汽油便宜,就等著看吧
就是大坑才遲遲不入啊…把動力系統變成純電完全沒
必要啊,如果電動車真的那麼棒,早就在很久以前一
統天下,而且不花任何一筆輔助了,然而事實是現在
砸了一大堆輔助才撐起了一丁點的市佔,急著入這大
坑何必呢?然後氫不是只有FCEV,還有現在突然變研
發熱門的H2 ICE形式,這也是豐田目前主要在研究的
電動車那天能不靠補貼打贏油車或油電車再來嘴,以
為一般人愛買百萬以上的電車逆
油車才是最大被補助的 台灣產的油會比日本多嗎
產的技術會比日本先進嗎?那為什麼比日本便宜
會比美國多嗎?技術比美國先進嗎?
燃料稅的關西吧
那為什麼跟美國平均油價一樣
美國可是燃料稅隨油徵收的 竟然跟台灣一樣價格
汽油才是永遠都在拿補助
他們油電車便宜阿, 再加上電又貴, 省不到錢
H2 ICE跟汽油ICE一樣 效率都超低 也不能煞車回充
但他們油還是比台灣貴啊
為什麼國際上有標準價格的東西 台灣能比更大國便宜
台灣補助汽油跟油車無關, 況且, 台灣也是缺電
賣民眾的價格比更大國便宜 就是補助嘛!
補助汽油跟油車無關?!你要不要看看你在說什麼
電車就開新奇, 特斯拉確實搞出新體驗
然後電車要省錢, 要有這誘因, 所以反觀日本不EY阿
是為了控制物價, 不是為了補助油車
電車在台灣, 確實有著一定程度的價格優勢, 省保養
是因為油車已經長期被補助 為了幫助電車能夠待遇
更接近油車一點 才補助電車
省電費, 再加上新體驗, 但這體驗如果過了, 或是油車
起跑線不同 是要怎麼推廣節能減碳
體驗補上了, 就會只剩下價格優勢, 我算一算
還是省電不省錢啦, 畢竟特也都快200, 省下來的都
在車價上了
更正: 省路費, 再加上新體驗
反正我算一算, 開特25萬公里大概省個60~80萬
(電池沒壞的前提下), 但車價上也回吐了
韓國電動車真的很多
豐田:我就想當Nokia,怎麼了嗎?
NOKIA還在啊!把賠錢手機部門賣了而已
韓的國際電動車競爭對手是比亞迪 小鵬與蔚萊 不過這
幾家對手品牌在韓都沒看到 韓也和台灣一樣也會有「
進口產地限制」這樣的畸形法規嗎?!
當然沒有 韓國特斯拉就是中國製的吧
爆
Re: [問卦] 首爾整體而言跟臺北根本不同等級吧?是要多無知,才會以為台北跟首爾同等級…. 鑑於很多板友認為台北市人口、面積過小,我把基隆、新北、桃園全部算進「大台北都會 區」,以下的「台北」對外比較項目,均以此大台北都會區為標準 調整後的大台北都會區,人口為915萬,面積為3660平方公里(原台北市約270平方公里) 對比首爾市950萬人、605平方公里爆
[問卦] 日本有晴空塔 韓國有南山塔 我們有什麼塔日本有東京晴空塔 韓國有首爾南山塔 到了晚上都很漂亮44
[討論] 韓國車感覺開始贏過日本車了在台灣可能感覺不太明顯 因為台灣對日本好感度太高 只要MIJ什麼都好 但如果客觀觀察 會發現韓國車造車工藝開始已經贏過日本 舉IIHS每年度的top safety+來說39
[情報] 2021豪華品牌銷售排行一圖流 前五名依序是BMW Mercedes Audi Tesla Lexus 心得: 1. 特斯拉是豪華品牌 在美國市占第一17
[分享] 當有了更多選項 韓國人不再選擇特斯拉當有了更多選項 韓國人不再選擇特斯拉 Model 3雖然是2020年韓國賣最好的電動車 但是今年在1~2月只賣出了15台 相比去年同期賣出1524台2X
[問題] 汽油車還要荼毒台灣車市多久?根據日本経済産業省的統計資料 日本2019年乘用車銷售總數中 汽油車諸類的傳統車輛比率占有60.8% 次世代車比率占有39.2%10
Re: [問卦] 首爾整體而言跟臺北根本不同等級吧?是要多無知,才會以為台北跟首爾同等級…. 先看最膚淺的高樓大廈數量,以維基表列的美國建築學會定義的150公尺(約500呎)為標 準 台北:16棟 首爾:82棟10
[問卦] 為何日韓台現在都走向首都獨大的趨勢?日本以前還有大阪跟東京抗衡,現在東京首都圈人多到市長要拿錢請人搬出去的地步。 韓國也是首爾/仁川都市圈的人爆炸多。 台灣以前台中高雄好像頗能跟台北抗衡,但現在越來越多人因為台北以外的低薪北漂,連 台中高雄人都不例外。 為何呢?10
Re: [閒聊] 第一次出國,你會選日本還是韓國?看你旅行的目的是什麼 以首爾、東京、大阪這三個在亞洲算得上大城市的韓日城市對比: 資訊便利性是日本好一些,雖然日本民眾平均的英語程度完全不行,但至少漢字容易理解 其次就是旅日的台灣人口比較多,如果是走自由行,出發前比較容易搜集資料 治安上,根據歐美數據網站Numbeo的評比,東京 = 首爾 > 大阪,其中東京積分微微高過1
[討論] 韓國Genesis一出就打趴日系豪華車 ROC呢?最早開啟豪華品牌的是本田的Acura 之後才是Lexus和Infiniti 反觀最晚進場的韓國Genesis卻能打趴歷史悠久的Acura和Infiniti 只小輸Lexus一點點而已,隨時超車Lexus都是可能的 會甚麼韓國這麼強呢?
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[閒聊] 車庫多遠可以接受?選擇困難19
[閒聊] 你絕對想不到這樣也能撞!13
Re: [分享] 四代馬三10000公里保養 mazda 323
[問題] 這是開車門敲到的嗎?61
[心得] 2024 Audi A5 開箱心得5
[問題] 行車記錄器安裝問題4
[問車] 請問這是哪一台車2
Re: [問題] BMW 330i該不該直上m340i ?3
Re: [閒聊] 匝道管制綠燈時一堆還在慢慢起步的15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相