[分享] 當有了更多選項 韓國人不再選擇特斯拉
當有了更多選項 韓國人不再選擇特斯拉
Model 3雖然是2020年韓國賣最好的電動車
但是今年在1~2月只賣出了15台
相比去年同期賣出1524台
少了不少台
而且Model S跟Model X分別也只賣出4跟12台
也就是說
特斯拉今年1~2月裡在韓國只賣出31台車
作為對比
同樣是進口電動車的Taycan
儘管身價高了不少
在1~2月裡還是賣出了227台
是韓國2月份的電動車銷售冠軍
EQC則以25台的銷量位居第二
並且BMW跟Mercedes都計畫在韓國推出更多款電動車
在韓國也不是只有進口電動車的選項
例如Hyundai的Ioniq 5已經接到4萬筆訂單
預計在7月推出Kia EV6也將加入戰局
Genesis也會推出新款電動車
Tesla本來對Model Y在韓國的銷售寄予厚望
刻意將MY的入門價壓在韓幣6000萬元以下
剛好在韓國電動車補助的標準內
不過隨著Tesla無預警的停賣入門MY
購買MY的消費者都無法享受補助
Kona Electric本來是Hyundai賣最好的電動車
不過因為起火疑慮
在1~2月僅賣出175台
Kia的Niro EV則賣出254台
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雖然是韓國的新聞
但現在許多車廠都推出了電動車
也反映出特斯拉可能會遇到的困境
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※ 編輯: FAPP (114.136.214.255 臺灣), 03/27/2021 13:37:33
一定是沒貨交啦
電動車戰爭正式開打!
民族主義高漲
被打下來了吧
完全不在同價位段吧???
1-2沒車可以交不是常識嗎 ?人家已經開始要賣Y了
你乾脆拿S銷量來嘴.....
有競爭特斯拉才會降價,看看我們的國產唉
賣不掉就賣不掉 哪來那麼多理由
oniq 5 都接了4萬台訂單,有貨給你交你能賣幾台?
船沒到怎麼交車? 特黑要做點功課啊
絕對是破內裝的關係 除非車子不用載人
韓國也是三六九十二船期?不見得吧
哪來的1、2月沒車交?你當船期跟台灣一樣喔?
內文有說整個一二月全車系31台啊 在北美也衰退了
傳統車廠賣電車是讓自己的油車銷售下降,特斯拉本
來的目的就是看到更多電車出現
品味提升 給推
傳統車廠一做電動車,追趕速度是很快的
特斯拉優勢會愈來愈小
這不好吹阿~
載人不行能載貨阿!在小發財市場討回顏面~
台灣人最可憐,只能選特斯拉這種不上不下的車湊和
韓國人還是很聰明的也不迷信,看那銷量就知道
IONIQ 5滿好看的啊
你看看韓國車廠 在看台廠
eqc有韓劇行銷,我都想買
市場機制~通常是價格取向
先行者優勢慢慢消失了
韓國人會優先考慮韓車吧
韓國人殺進來賣電動車,賣車就難賺了
股價準備哭哭
事實阿特斯拉只是進場早,傳統車廠要是資源砸下去認
真玩特斯拉優勢就沒了
韓國人在車這一塊真的好多選擇
在中國也是遇到五菱 BYD 小鵬等 特斯拉並非唯一選
項
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