Re: [轉錄] 為啥國產車扶不起來
※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: 作者: YU0121 (愛玉冰™) 看板: Gossiping
: 標題: Re: [問卦] 為啥國產車扶不起來
: 時間: Sun Jun 16 17:37:13 2024
: 來看看和泰2022的新聞
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4065399
: 和泰汽車表示，今年以來車用原物料成本仍持續上漲，加上全球供應鏈受疫情衝擊造成車: 用零件短缺，各項造車成本不斷攀升，日本原廠已無法完全吸收，因此，自9月20日起調整
: 5款車款售價，調漲幅度2~7%。
: 再來看和泰過去幾年的eps
: https://imgur.com/Q3QT5WV
: 2021 29.68
: 2022 -34.7
: 2023 40.85
: 2024 Q1 10.56 (Q1過去九年來同期最高 大賺一個股本)
: 2022是因為自己旗下產險愛亂賣防疫險 賠了一屁股 所以當年eps才是負的
: 沒意外2024整年的eps又要創歷史新高了
: 撐不住漲價 結果越賺越多？
: 老實說
: 裕隆很廢沒錯 但和泰也沒好到哪去
: 2024了一些很基本的主被動式還在選配
: 在台灣汽車業就是躺著賺
: ※ 引述《Justapig (就只是一隻豬我心領了的 )》之銘言：
: : 肥肥我看台灣的車價啦
: : 進口因為稅金的關係又是比人家貴兩倍
: : 結果國產也沒便宜多少
: : 隨便買也都要7.80萬
: : 好一點的一百多
: : 照理來講也是吸食黨國奶水幾十年
: : 剝削台灣人買車的錢好幾代了
: : 各種國家補貼也沒有吃的吃比較少吧
: : 怎麼還是扶不起來啊
: : 前幾年看起來還不錯的gogoro
: : 這一兩年也是被人家笑說又貴又爛
: : 人家對岸的國產車
: : 2010年長期只能賣3-10萬人民幣
: : 這麼便宜了還被人家笑工業垃圾沒人要
: : 有錢一點的通通跑去買合資車
: : 結果才不到二十年
: : 比亞迪在全球市場都可以跟特斯拉對幹了
: : 人家也很有誠意
: : 平價款到中高階大降價一波
: : 可是降價的時候車內配置也還是有在升級
: : 不像台灣的拔這葛 拔那葛
: : 中國車硬是把一堆歐美品牌幹的哇哇叫
: : 怎麼人家可以這樣
: : 台灣的國產車就扶不起來啊
: : 有沒有相關的八卦==
: : -----
: : Sent from JPTT on my Vivo V2126.
: 心得
: 國產車賣進口價
: 學裕隆，一邊和泰代理一邊國瑞組裝兩頭賺
: 有人批評粉絲再拿幾百年前保護裕隆的是當擋箭牌
: 汽車美容保養再賺一筆
: 賺台灣人錢賺最兇
人家中國龍頭BYD帶頭砍價結果整個車市
亂折扣一通，台灣是龍頭漲價後面當然跟著
漲，呵呵
說真的該罵的是和泰吧！如果龍頭願意少賺
那麼後面的自然就會砍價競爭了。
現在裕隆引進中國品牌人家願意讓利讓MG
至少是同級車滿配還便宜十萬，這樣還要
罵真的沒道理阿！
--
你知道人家龍頭帶頭砍價是為了讓其他競爭對手捲不下去死光
光嗎…
問題是就算裕隆定價也不想打破默契啊
全世界也只有中國搞這種亂砍價的亂象而已
150萬以下的電動車免貨物稅
台灣很多車商就跟其他一堆國家一樣調漲價格
正常的不比較，反而拿全世界唯一最奇怪的來比較 XD
龍頭砍價是因為電池源源不絕產出，又不賣給別的車商，
車子當然要大降價
龍頭砍下去合資車死國產活啊！
和泰願意一台少賺十萬車價就下來了
和泰為什麼要願你的意？
罵裕隆黑心然後洗和泰為什麼要如你意
你想想如果RAV4進口一台賣80 KUGA跟CRV怎辦
為何和泰不能罵?粉絲要護航也不要這麼噁心
KUGA跟CRV客貨都省多少了，和泰敢不敢產地價1.3倍賣就好
罵和泰黑心但超體貼裕隆
罵二三名有什麼用，你邏輯怪怪的，還好MG稍微爭氣讓車市
價格有下降不然就是配備補齊，沒MG我看現在還是要120買C
R-V
X翠國產貨車賣跟RAV4進口油電一樣價，真佛
跟意識形態太深，一直活在過去的人好難討論，一直跳針
不過魯龍壞壞 心疼和泰的邏輯也很好笑 都是利益共同體
為什麼不是和泰以外的廠砍了,"缺市占的才要砍"啊
為何要砍價? 砍價的目的是啥? 這基本邏輯啊....
KUGA 現在一台破盤40萬,下個月立刻可能榜一榜二，對吧
大家都不砍就是舒適圈太讚了 反正韭菜會買單
中國也都是賣得不好的砍價威脅龍頭，哪有反過來道理
奇才
BYD 也是因為其他車廠削價競爭,然後才用行動證明"不怕玩
和泰在這一波MG來襲也是有端出一些因應對策,
就把進口車RAV4納入促銷方案
砍四十萬你確定有利潤？喊價不是這樣亂喊啦！賣多的砍價
才有效果啊！就像蘋果手機砍價跟華碩手機砍價哪個對市場
價格有幫助
單單這樣就讓和泰又再次站穩王座....
不是阿！現在要和泰砍價怎麼有人反對說龍頭為什麼要砍？
你們罵你們的 我漲我的繼續賺
真的要說，帶頭砍價的應該是補助領好領滿的裕隆吧
裕隆領補助有N7阿！龍頭降大家都買到便宜車不好，怎麼會
有人要第二三名降？
@@你們都好奇怪？賣貴有人買單幹嘛買便宜
不過台灣人蠻怪的，牛頭比較貴配備不足還是買單
和泰漲 是讓大家都湯可以喝 和泰降 那其他人就不用吃了
雖然對消費者很不好
但和泰降價打下拿下這個市場 市場就是他說了算
到時拔光配備你不想買 也沒其他品牌的車子可以買
也沒有要和泰砍很多啊！既然不要和泰降價那現在MG都比較
便宜了還要罵是？
能多賺為什麼要少賺，多的是買了比跟進口車一樣貴國
產車還洋洋得意的消費者～
和泰又不是NGO，人家是對股東負責，沒事幹嘛砍價
和泰深耕地方多久？光是提供完善後勤服務支援，保養廠四處
開，這些時間與成本其他車廠願意花嗎？看歐寶、雪鐵龍、寶
獅、別克、富豪、紳寶這些外商誰有耐心這樣在台灣這塊小土
地這麼用心經營的？人家短期沒賺就直接放生你台灣市場了，
為什麼要降價?只有虧錢的才要降價
裕隆更好笑，拿你補助的錢進口支那車，正常邏輯是，國家補
助你一整群產業而不是一家企業，裡面養出來的產品便宜賣台
灣人，逼迫相關產業降價，裕隆是單一企業受惠，做出來的產
品貴鬆鬆賣補助與扶持的國家，然後再進口支那低成本車來台
高價販售，裕隆是要跟豐田爭什麼？在地的企業反而不深耕與
優惠養他的國家
說裕隆領補助的到底領多少？
是不是被和泰噱到斯德哥爾摩症候群了啊？
和泰至少零件都用台製 裕隆都用西台灣的
問裕隆
和泰市佔第一當然會下沉阿.歐寶如果台灣賣第一你看他沉不沉
原來只有和泰要對股東負責，其他車廠都不用？
一堆拿中國這種不正常的畸形市場來比較不覺的自己有問
題？放眼全世界哪個市場跟中國一樣
台製是指車沒事？如果是我寧願挑對岸車機
好了啦
勁戰騎士耶 勸你向善 先看看日本rav4跟台灣差多少吧
裕隆事情自己去爬文吧
商業奇才，要賣得好的人砍價，通常砍價都是賣不出去的人
該做的事情吧-.-
洗好幾篇MG文了，不知道E板友下訂了沒？
牛頭牌賣這價格都在台灣賣爆，如果砍價我看其他國產都要
收一收了…
你們是真不懂還是假不懂，難道你們沒發現同級車價格都差
不多，如果和泰降其他就會跟著降阿！你們不是嫌車太貴，
現在要降價又不要，還是你們只是想噴某個廠而已。
你訂車了沒？
你才有什麼問題，台灣這個生態和泰降價就是賣的更爆而已
，為什麼會覺得其他車廠降價就會賣贏牛頭牌？
所以吵車太貴的是？
吵車太貴又幫裕隆洗地的是？
我買了管你啥事，要知道就請板上200份雞排我就開箱讓你
知道我買了
不關我事啊，只是覺得你洗成這樣結果自己沒買很好笑而已XD
沒事一直問？好好笑
沒事一直洗？好好笑
哪裡洗，用心分析你吐不出有意義推文可以不用推
泰粉真是雙標，和泰要跟股東負責，所以其他車廠不用跟股
東負責?
一直有人要知道誰買車了沒，然後又不拿祭品，幹嘛讓你知
道買了沒，要就拿祭品換不要一直問，請板上雞排同樂順便
看開箱應該很不錯吧！
被問一句就開始急了，真的很可愛XD
幫歸0
我也討厭和泰的車沒事商法，但人家至少沒打著國產品牌的招
牌來情勒割韭菜
當股東都白痴嗎。裕隆處分土地之前表現超爛。
我有個疑問，牌價降了不是會連帶影響二手車收車價，降
牌價對長期以業務議價主導的和泰來說應該是弊大於利吧
冰天雪地龍嚎
和泰委屈這麼久，多賺點錯了嗎
成為龍頭就有主導市場的權利了，被罵也是應該的
和泰：雖然我也受關稅保護 但是大家千萬不要忘了
始作俑者是裕隆 沒有裕隆就沒有關稅 讓我們繼續檢討裕隆
老二老三如果要搶老大的市佔 當然要比老大先砍價而且
砍更兇 結果都裝死不砍 不就覺得當老二老三其實也很滋
潤?
兩個市場完全不同硬要比
吵車太貴又幫和泰洗地的是？
蠻奇怪的現在要和泰降價就沒車太貴問題，那可以解散了。
這樣說好了，蘋果跟三星哪個砍價對手機市場比較有影響。
蘋果在中國就被中國手機殺到降價賣了 你中華股東不
會在股東會上建議砍價賣讓其他廠商降價 反正你又不
買車
沒差，政府特別愛補助裕隆
裕隆被罵的主因是吸血吸到現在還在吸，還有其他國
產車廠領了幾百億納稅人的輔助？
手機舉例很爛，一直都是安卓陣營自行壓價內卷啊，
I PHONE 15就算一支賣五萬多了還是手機龍頭，龍頭
誰跟你削價競爭，且蘋果也沒領全世界人的納稅輔助
款
期待樓主趕快去勸黃仁勳大大趕快自砍售價讓大家有
便宜顯卡可買
AI用的跟顯卡又不一樣,當初挖虛擬貨幣的才是顯卡同款
現在AI用的都是整套特規,跟所謂的顯卡已經長相差太多了
你買計算卡要幹嘛XD
奇了怪了，和泰不降你自己不會降價搶市喔？MG都示範給你
看了，自己蕭貪不願讓利搶市占怪誰？
MG HS活生生的open book給你看還不會抄
誰在講計算卡？一般消費用也是越來越貴啊！快勸黃
大大自砍售價好讓大家可以在家臭打遊戲和算色圖啊
顯卡會貴？怎麼沒看人反應，車子是各平台都在說貴的
幽默喔！不然難道你要買AMD嗎那張圖是洗假的
而且顯卡又沒有每個人要用，特殊用途才用顯卡一般用內顯
，你舉例的怪怪
又是手機又是顯卡 管很寬喔
我開始懷疑這隻是副叫的分身了XD
那汽車又有每個人要用嗎？一堆人出門公車捷運計程
車就解決了，了不起騎個機車，再不過就去租車，這
樣看來汽車也不是必需品喔
差蠻多的 副教有時候可以說服我 這個從沒說服我過
副叫的套路會再更深一點沒錯，但看破之後就會發現跟這隻是
同樣的類型，一樣都是偷換概念問A答B的回應方式
副教會買車 這個又不會 光這個副教就大勝了
比亞迪不是龍頭...特斯拉和福斯才是龍頭= =
比亞迪一直以來都被其他品牌壓著打 汽油車有福斯豐田
電動車有特斯拉和五菱帶頭 比亞迪一直以來都是小咖= =
士比亞迪從下發動殺價攻勢 才打下江山 先降價才成龍頭
先後順序搞清楚 胡說八道 造謠生事 放假消息可以水桶
比亞迪從1995年到現在只有一年是龍頭 就是2023
笑死，當對岸搶4090搶假的啊。
對面巴不得老黃賣顯卡給他們好嗎。
你這邏輯言論去貼吧跟知乎應該會被噴到自刪帳號。
對面瘋起來分分鐘查人水錶(連習大大都被貼到網路上)
真的是不用拿中國那種特殊市場來嘴台灣車廠
Toyota的優勢不是價格是後勤 MG的後勤？我只能說呵呵
中國車定價真的就世界特有啊，看德國車在自家德國定價
也是一團和氣，同性能的GolfR定價和A35AMG，M135還有S
3差不多，總不好說福斯割德國人韭菜吧？
喔對了，還有2024新tiguan Rline選配選一選在德國賣快
7萬歐元，看來德國韭菜大概比台灣長得更茂盛
我他媽賣第一要我少賺 邏輯不錯
國產車是共犯結構 跟價格戰把其他人打趴是不同的
總之就是 人家願意來台灣賣讓台灣車市更競爭不好嗎 到
底是有多怕
獲利王的產品跟服務不要買,這是常識
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Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家7
Re: [問卦] 為啥日系進口車 沒變便宜？？在台灣幾乎沒有競爭對手誰跟你降價 反過來有藉口可以漲的時候可是不會放過 蟬聯22年台灣車市龍頭的和泰多年前就示範過了 日圓跌→早就用美元計價，無關日圓升貶![Re: [問卦] 為啥日系進口車 沒變便宜？？](https://i.imgur.com/cvNDxNmb.jpeg "Re: [問卦] 為啥日系進口車 沒變便宜？？")
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