[討論] 和泰龍頭21年國產車卻整個不行?
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編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:726 ● 1 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭!
關稅貨物稅保護國產車這麼多年
和泰國瑞卻把國產車賣進口價
賺台灣人的錢賺爽爽
結果台灣依然不長進
當然國產車不只和泰國瑞一家
但是他稱霸台灣21年,最大既得利益者無誤
台灣真的還需要保護國產車嗎
不保護他們又會怎樣?
--
英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國?
英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照?
老頭:我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照!
老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
不保護會賺的太少 很不方便
不保護 賺更多
那就趕快取消啊 國產車賣進口價,配件還...
和泰:我進口車國產價也有事??
合理懷疑你在酸休旅車專門店
vios不是最便宜了嗎,難不成納智捷更便宜?
稱霸叫做既得利益?!
不保護真的不會怎麼樣,但政客少了收入來源會跟你拼
納智捷才是把台灣人當盤子
命
國產車進口價?不許你這樣說本田
要比國產車價,和泰還算相對便宜的了
比爛!?XDD 是不會取消保護
買車送船還嫌阿
進口價?
聽說有間店小鋁箔包賣80萬,中鋁箔包賣90萬,大鋁
箔客貨包賣接近120萬,鋁箔材料還都是亞太規
有關稅保護就不用長進了
上述價格還不含選配,因為有人比和泰爛,所以他才
敢這麼囂張
噗,始作俑者不檢討,難怪廢物爽爽躺著賺。
幾百年前的事情還要拿出來講古? 和泰龍頭21年,21年了!賺台灣人的錢賺最多....
關稅保護下最大獲益者就和泰,但黑鍋卻是花大錢搞自
有品賠慘的裕隆背XD
找到問題源頭才是根本,你檢討和泰沒用,他既合法又
合乎公司盈利策略,要是你自己經營公司,你會改?
當然是檢討20年來關稅保護下最大獲益者
該慶幸的是有Toyota才對,不然整體應該還能更爛。
豐田全進口,國產產線拿來外銷。股東100%贊成
裕隆:
怪邏輯,iphone台灣價格也是世界前段班,薛了台灣
人多少錢,依你邏輯一堆產品都可以拿出來鞭
你該慶幸還有國瑞不然全民要開裕隆的爛車
依你的邏輯 市場龍頭都該死
國慘車毒害台灣汽車製造業
蘋果賺走全球手機85%獲利那不就罪該萬死了
明明就號稱國產車然後拼命漲價比較好笑
從銷量就知道 市場是很能接受的
這篇推文很怪 國產爛車賣進口價 會買國產的都是窮人
結果推文還幫和泰緩頰 窮人替有錢人擔心錢賺不夠?
關稅保護的最大受益者應該是裕隆不是和泰
關稅保護下賺台灣人的錢賺最多是和泰無誤
裕隆?
問題是他賺得好好的幹嘛鳥鍵盤聖鬥士
其他對手跟豬一樣 當然開心海撈啊
你嫌進口車太便宜嗎?-_-價差明明就在那邊
你ptt這麼久還不也只會轉文來轉文去,有什麼長進嗎
你就會不想買神A,很不方便
盒太就第二個裕隆 你有甚麼期待???
盒太唯一的優勢是拿到頭又大的代理權而不是日產
如果當初和泰拿到的是日產 今天的裕隆就是現況
進口價?
國瑞起碼出口57萬輛車了,裕隆倒是把中國車搞CKD當
國產車賣,誰才是既得利益者呢
邏輯不知道跑去哪,倒因爲果,如果裕隆能做出便宜
又好的車和泰又是什麼咖?
國產車廠也只有豐田國瑞年產20萬一半外銷
認真說原本是保護,後來真的進口稅太香,不是保護
是賺錢
關稅保護下和泰式最大受益者這點我看不懂
頭又大的車又沒有比其他的本田日產等好非常多
那為什麼會是他銷量最高?不就是因為在關稅保護下
他賣的比日產本田等國產車便宜嗎?而其他國產車在
關稅保護下還賣的比較貴 所以才會被和泰壓著打。
那檢討的應該是在關稅保護下賣的比和泰高價的車商
進口稅隨便都是幾百億再進帳,更何況公民平台早就
聯名過,你各位有沒有參與
樓上講的好像其他車廠就沒有關稅保護,就只是市場
消費者選擇的結果,真的很爛早被淘汰掉
今年台電就虧損千億,不夠補啊XD,用愛發電囉
iphone這幾年設計越來越差,一樣賣爆阿
不然你要買韓國車嗎
不保護和泰有差嗎?他後面是TOYOTA
那請問哪一家有把國產車當國產車賣???
會哭夭的應該是魯龍阿 嘻嘻
有啦,Colt Plus ,至少這台價格還是適合小資族
artc vscc廢除,車輛進口容易,國產車價格保證掉
還輪不到和泰,你看垃圾蔨的售價
什麼死人活邏輯
邏輯有點慘 如果今天國產車只有和泰還說的過去
裕隆
說真的 就算有政黨主打要拿掉貨物稅什麼的 你也不
會投它 大家只看藍綠投 不會看政策投票
你把裕隆當空氣嗎
台灣海峽沒加蓋,滾回對岸買便宜國產車
我是覺得台灣國產車很悲哀啦
其實台灣沒有真正的國產車啦,全都是代工組裝而已
號稱自製的 是個扶不起的阿斗
號稱龍頭的 只會代工
沒一個有用的
Colt plus那種快15年沒改款的車就不要推薦小資族了
真不懂為什麼台灣還有人有臉笑對岸
有國產車的好像不是只有和泰 而且你要問其他車廠為
什麼不想被政策保護而導入國產
現在關稅老早就已經不是主要問題 關鍵還是在進口產
地限制未解禁造成市場競爭不足
我也覺得台灣哪來的臉笑韓國跟中國
沒和泰你要全民吞糞車拉屎菌嗎
只能說這邊就是小眾,除非車市銷售大跌
不然再怎麼討論都紙上談兵
只有一個國家被限制也在扯市場競爭不足 這是完全不
懂市場吧 還是要那個被限制的國家取得台灣過半的市
場才叫真正的市場競爭
你知道rav4是進口車嗎?0關稅和泰照賺啊,每次看到
這類主張就覺得很蠢
嚷著0關稅打倒和泰的人,卻忽視進口車賣最多的也是
和泰
沒和泰!國產你大概只有低等配置跟扭力樑可以選
與其說保護不如說是政府重要收入
甘和泰什麼事?是其他間的問題吧!什麼邏輯
台灣立委全部都是屎
和泰是商人,坐享其成而已。
要嘛取消保護,要嗎國產車別賣進口車價 護航跟比爛只是繼續被人當盤子
難不成要保護進口車?
保護裕隆50年,裕隆有行?
要保護賓士?BMW?保時捷?馬自達?
公三小
你知道外銷只有和泰嗎 魯龍仔喊了幾十年賣出多少?
肩負全台上百萬家庭的生計 不能倒下!!!
不就後面的六合裕隆太爛,爛的不檢討檢討第一名,
至少國瑞還有出口車子,賺點外匯回來,其他廠?
拔掉關稅 和泰一樣爽賺
只能怪裕隆,你敢怪和泰會被圍剿
你知道你在講什麼嗎?
本來想說什麼,算了
做品牌就白吃 像和泰爽爽賺就好
為啥會你們沒有關稅保護下就會變便宜的想法勒?
為什麼叫國產?車沒一個是台灣品牌
邏輯死亡
取消保護是沒錯,但其他論點跟屎一樣
國產車4-5家,拔關稅 RAV4一樣很賣啊
國產車賣進口價,進口車賣豪華價
雖然產地限制只有一個國家被限制 但那國家卻是全球
最大汽車生產國與全球最大汽車市場 這樣最好是對市
每次看到ptt有人嘴和泰我就放心了
場競爭力度會沒有影響.
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