[問題] 2024 2023 Mazda cx5 level2 自駕
各位版友好
小弟最近想入手百萬左右的中型SUV,想要讓老婆和剛出生的寶寶能舒適地往返台北和南部老家,做了不少功課後覺得 2024 CX5 最符合我們的需求
不過有聽說 Mazda 的 level2 自動駕駛(ACC和車道置中)功能比其他車廠稍微差了一點(但這一兩年似乎有改善不少?)。
因為南北往返會是我最常用車的情境,所以能大大減輕駕駛疲勞的自動駕駛也是我非常注重的功能。
最近會親自去Mazda試駕看看,但由於路上的車流交通情境眾多,相信短暫試駕應無法涵蓋所有狀況,所以想請教一下擁有 2024 or 2023 CX5 的車主(或是其他車型的也可參考看看)以下幾個問題:
1. 小塞車後前車駛離時 ACC 還會很粗暴地降檔加速追上去嗎?
2. 前車停下來或其他車子插入車道時 ACC 還會粗暴地踩煞車嗎?
3. 在南北高速公路大部分的路段,車道置中功能是否流暢能讓車上乘客感覺舒適?
或者簡單問:在長途高速公路最常見的幾種情況 (例如交通順暢和塞車走走停停),2024(or 2023) CX5 lv2自駕是否能讓駕駛和乘客都能輕鬆舒適?
感謝各位車主大大的分享!
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1.會 2.還好 3.大部分都抓的蠻準的 有些大彎時速太快會失
效
目前覺得車距選擇有點尷尬 兩格跟前車太遠一直被插 一格只
要前車離開就會退2檔衝上去 我的是23年馬三
正常人高速都開四格吧 沒啥問題 一堆人貼車給人開給
我馬粉,有一說一,LV2輸福祿仔
電腦開都一樣不舒服
還有,倒車有來車都很急著煞到底。
馬牌軟體偏弱 但堪用 copilot雖強 但….妥善…
1.會,而且還會退檔拉轉,不太舒服(2.0NA)
1.會 2.一般 3.大彎不敢讓他自己跑
跟車加減速還好,車道置中高速某些路段彎道有壓線失效
過
2022CX5:1還好 2會,遇到某些不留空間的白癡插車仔會
讓你很怕他不煞車
3長途使用還OK
2023 cx5 車道置中開長途很像乒乓球
還回原廠調整結果業務說是正常,開另一台是乘車也是
四格不會一直被插進來嗎?Mazda有那麼靈敏嗎?
1.一直退檔補油 2.普通 我都自己煞車 3. 普通 有乒乓球
感。只有塞車用ACC. 福特的跟車比較好
3不會乒乓球阿 高速跑起來置中滿穩的 23年CX-5
01也說馬自達的adas相對其他品牌爛很多
mazda的ADAS真的比較差 2024 cx-5感想
我高速都開2格,只是還是會自己注意看,有人插進來有時候
不知道為啥會自動補油門…2023 CX5
哪次不粗暴
CX5記得日本那邊有優化過一次? 台版現在2024用的是?
2023 mazda 6 置中是乒乓球,有些路段會晃到暈車..
自駕
有人插進來會補油門,是因為插進來的車速度比你快,系統以
速度為優先,預計等一下前車就會遠離,所以速度不減反增。
插入補油門加速跟TSS2.0一樣,很不人性化
馬牌這塊真的輸很慘
輔助駕駛,非自駕. lv2標準下都堪用
爛一點也好,很多時候是看前車狀況,前車快你就跟著快
前車急煞或有人插入也會急煞,這些都是駕駛該介入時機
置中就是防止你分心的時候偏離車道,不是不用管方向盤
1會2低速會跟到停,高速在我平常開始輕點煞車的地方電腦
都沒反應,怕會急煞或直接撞所以不敢測,我都直接介入
3大彎要介入,體感會偏右,感覺方向盤一直有一股力道
馬牌就軟體跟高公設比問題不然CP不輸MG
MG的軟體有比馬好?
1會,只能自己-ACC速度來控制2看情況,距離短對方硬插一定會
偶爾也遇過塞車時粗暴煞停,感覺是誤判
3車道置中還算不錯,但時速60以上行駛大彎一定抓不住
1應該沒有吧, mazda的車根本沒有粗暴加速的能力啊XD
可以去裝OP 就很好用了XD
然後關窗戶聲音很大聲
2022CX-5屌打2021Camry,兩台我都常開
你說的情況偶爾發生,需要一點技術可以克服,用習慣還
是滿不錯的
1、2不敢說很smooth,但不致於到粗暴啦
1、時速落差較大會退檔,聲音大加速普。2、不會。3、後座
表示只有側風較大時才會感覺到車有在修正路線,一般路況
都算舒適。其他補充:置中體感偏右,交流道的彎一定彎不
過,但五楊汐止北上S型那段是可以維持100km/h自己轉過去
的。
更正,是五楊林口段。
1.和2都大幅改善之前的1.87了,不過還是輸特斯拉就是
了,兩台都開過,至於跟福特我是覺得差不多了
跟1-2格的話1.2.狀況很難避免
置中在最內或路肩時偶爾標示不清會失效
福特比就是比較笨 但不會覺得粗魯
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