[問題] 行駛左轉道直行跟硬切哪個比較過分!?
昨天看到一個路口兩台車在互叭挑釁
道路是連續兩個路口都有左轉道專用 中間車道是直行
紅燈亮起時
第一個左轉道路口有兩台車沒左轉離開車流
直接當作直行道停紅燈
綠燈亮起時兩台占用左轉道起步直行 要往下一個路口左轉
此時中間車道的打方向燈要切去下個路口的左轉道
由於下一個大路口左轉道距離很短 又有科技執法
原本該駛出的那兩台車死不讓中線的進去 在那互叭
最後貨車硬切進去 變成兩台互叭
請問這樣到底是誰的問題比較大...
個人覺得是那兩台白目 就標誌來看 乖乖排隊的沒法順利切入
假設貨車硬切過去 被兩台其中一台撞到
這樣誰的問題比較大
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那兩台畜生的問題啊 不過不建議跟畜生起衝突
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那兩台畜生沒路權 但台灣你知道的
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一定是濃濃台灣味的車道畫法
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正常左轉道不接直行就是要避免這些畜生
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我都讓他們過請他們繳過路費,沒那個美國時間去和他們
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爭,也不想壞了自己的好心情
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你看到是我嗎? https://streamable.com/w12257
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警察畫圖,初判表能寫的有什麼?依照標線直行 肇事主因?
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沒事也不會故意去爭去吵,真的浪費時間浪費生命
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地方交通部局低能亂畫扭扭標線,逼正常用路人跟三寶互打。
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正常人會讓不會去跟三寶吵,可是低端智障三寶會像上面影片
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那樣過來找碴幹架啊?
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[閒聊] 桃園最近左轉道是畫上癮了嗎?最近桃園都開始猛劃狂劃左轉道 有些讓原本的路更卡了 左轉道先佔用原本車道的1/3 再吃掉對向車道的1/3 這邊直行的卡 對向直行的也卡 然後因為對向被占用 道路等於被縮減 要轉彎的車輛轉彎半徑更大35
[問題] 高楠公路上新設的機車左轉到該怎麼走?高楠公路上最近新設了兩個機車左轉道分別在水管路及北誼興業公司的路口, 想知道現在機車到底該如何左轉? 現在機車左轉道的線畫了、也調整成比快車道早一步紅燈,但是機車道 並沒有增設左轉的燈號,原以為是要和汽車一起左轉但當快車道的左轉燈亮起時 直行的綠燈並沒有熄滅。最後機車還是要到待轉區等綠燈後再前進。16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐12
[討論] 左轉道直行老妹常遇到左轉道直行的車,基本上都當他屎在滾讓他過。 今天綠燈剛起步,靠左往下個路口內車道靠過去,一台藍車快速從左轉道切我左側進來, 當下我有煞車加往右閃,所以沒碰撞到,當下真的很氣,因為撞到很大機率是我這側被撞 ,車子爛掉就算了,萬一人受傷沒辦法恢復再多錢也沒屁用。 查了一下未依標行駛線罰800。可能危害到別人生命竟然那麼便宜。9
Re: [討論] 關於佔用左轉車道上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計,前一個路口好好開在最內線,過了紅綠燈最內 側變成左轉道,但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去, 只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。 變成綠燈後我繼續執行,但這整段路都是三線道,左轉道直行並不會與中間車道的車流交織 (反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。9
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?我不知道國外啦 可是齁,你上下班時間去台北市內湖路看,絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了,我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊,因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西,從北安路明水路交會口開始8
Re: [問題] 左轉是不是很難?汽車左轉分兩種,綠燈跟左轉綠燈 車道綠燈=同向行人斑馬線也是綠燈=對向這時也是綠燈 很安全?都不用看?都不用等?大腳油門下去?直直撞下去? 但通常這種都是小路口,我猜你講的不是這種 再來左轉綠燈9
[問題] 台17甲安吉路二段三段外側車道匯入汽車請問若要從外側匯入內側車道是要直線綠燈匯入?還是左轉道等左轉燈亮起再匯入? 下圖1還是2呢? 另外左邊只給左轉車道很常造成路口壅塞,除非不在意罰單直接左轉道直行,但應該很多人 會在意荷包問題吧!為何不左轉也能直行兩種呢?有兩線道可以直行才不會壅塞阿!也因為 壅塞問題才會問如何匯入內側汽車道,感謝解答7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。