[閒聊] 桃園最近左轉道是畫上癮了嗎?
最近桃園都開始猛劃狂劃左轉道
有些讓原本的路更卡了
左轉道先佔用原本車道的1/3 再吃掉對向車道的1/3
這邊直行的卡 對向直行的也卡
然後因為對向被占用 道路等於被縮減 要轉彎的車輛轉彎半徑更大
路口突然被縮小 形成汽機車一起擠一起卡
然後重點來了
左轉道有人用嗎? 看到的很少
有些很奇葩 就劃在一些很少左轉車的路口
大概左轉比例是2:8或1:9
就 真的沒人左轉
還看到一個左轉道劃在一個左轉進去是一條街的等級
那條街就是很普通的街 純住宅區 幾乎沒什麼車
左轉道不是劃在主幹道 左轉車流大的
就劃在市區ㄧ般大小的道路 然後還左轉需求不大的
你可以看到左轉道空無一人
旁邊直行的 和對向的兩邊都卡爆
桃園現在左轉道是畫上癮了嗎?
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同問
建議台灣的交通部(局)都去玩城市天際線-.- 一堆路
越搞越塞
每個路口都能轉,不知道轉三小意思
賺違規的錢錢呀
其實車流沒條件設左轉專用綠燈的就不該劃左轉專用道
,這邏輯很合理吧!
也很多直行過去就直接變專用道的
謝謝市長嘍
照你邏輯有些斑馬線很少人走就不用畫嗎
支持所有路口中間都增加左轉道
直行好好的變成左轉專用
把左轉車拉到中間才不會一台要左轉把後面都堵死
一堆三寶一定要等黃燈亮才轉
沒有左轉專用燈 畫左轉專用道 真的好笑
一堆車子遇到堵死就方向燈一打 硬插 也沒在鳥
所以這種都是對遵守法規的人有影響
其實沒有變 2道後來劃成3道 只是縮安全島變窄
畫專用道沒問題 有問題的是不守法的人
那叫偏心左轉,其實很有用的,個人覺得支持
你覺得好像很少車在轉,但你知道,只要有一台要左轉
後面全部都會塞住嗎? 你肯定沒好好思考過
左轉道的對向道,行人離車超近,車流量大,行人根
本沒地方走,塞滿機車!推個嬰兒車根本地獄
怎麼作有人嫌,這才是台灣最美的風景
*都有
不懂裝懂
這次新任的局長很愛左轉,左轉道、偏心車道、放心
左轉、小心左轉...搞一堆標誌標線....我個人是超不
滿....
兩線變三線 最左線左轉專用還算合理吧
畫這個只能解決左轉車阻滯直行車的問題 對行人地獄
問題本來就無關
不然左轉車擋直行車有比較好?
那種叫分離式左轉車道
不讓直行車+右轉車輛因為左轉打結,其實道路建設上
是德政
是因為愛擠愛鑽+烏龜車的(不分輪數都這樣)才造成
道路壅塞
其實還不錯吧
肥燦時期就開始亂設了,不是新任局長的鍋
其實道路工程上都是設計這種偏心式左轉車道分流左
轉的車輛
我在城市天際線也很愛設計這種偏心式呢!然後就確
實不會塞車了
幹你娘大興西路夠塞了還在外線畫機車左轉待轉道 操
你媽左轉靠左右轉靠右很難 操你媽幹你媽雞巴大興西
路垃圾彩虹標線幹你娘
謝囉文燦善政 操你媽
開始了XD 現在連偏心式左轉都有人要嘴了XD
有照標線開影響不大 不過桃園大概有一半以上的車
完全沒在照標線開的XD
就開車來說我覺得蠻有用的
善好交通
上面是不是有人躁鬱症該看門診了?
我也不大能理解
偏心左轉加上小巷單行道才是正確的
一條不到100公尺的路三條小巷,三台車都要左轉,大
家拼命切車道就飽了
左轉道要花一個車道做偏心才有用
畫一堆垃圾有批用 素質還不是跟高雄人一樣
德政,畫了比較順
沒什麼感覺
我比較喜歡禁止左轉 多用右轉繞過去比較好
偏心左轉道和大興西的機車道專用左轉道都不覺得有
什麼問題,前者減少一台左轉車就可能堵住整條直行
車龍的時間,後者上班上學時間大興西左轉寶慶路的
待轉機車潮確實不少,不知道這兩件又是哪裡傷害了
部份大爺的心?
https://i.imgur.com/Qz02uex.jpg 偏心車道還有分
類 基本上零偏正偏移是最理想的 可以看到對向是否
有直行車
畫了比較順+1
有左轉道直行的會被卡,沒有左轉道就不會了
為了左轉道害道路縮減,建議把分隔島跟人行道都取
消,是不是很聰明
也建議取消所有左轉,都改單行道,一路順遂
就你這種在鯛
我覺得很有用
在台中畫很多 確實比較不塞 但是他們提前都會有左
轉告示 桃園的告示很差 加上桃園人還沒習慣這種畫法
畫了有用+1
至少不會有一個左轉車等對向 堵死整條路的問題
大興西轉寶橋那條超危險,昨天下班經過超多人搞不清
楚狀況:不是急煞就是綠燈不走...
因為不是你要左轉你當然覺得沒用,等你要左轉到時
候才會罵說為什麼不畫左轉道
有問題的是畫左轉道結果直行道變成歪的吧,然後一堆
人還是直直開就卡住了
左轉道長度要看車流量 而且左轉道對齊絕對比沒對齊
來的順暢 先進國家都示範給你看了
內車道左轉車不直行, 外車道路邊不隨意停車
就能發會效用了, 但還是一堆三寶糟蹋了
三線道左側被轉轉車卡住,右側被違停卡住,桃園的交
通就是這麼爛,違停違規最誇張的縣市
民族 民生 永安 中正 三條路過三民都改單行道最佳解
台灣人普遍都三寶…好的設計三寶看不懂就說沒用
左轉車很少 你知道二八法則嗎
道路縮減轉彎半徑更大?是在說方向盤要打比較多圈?
沒辦法因為三寶太多了,要因為這些三寶去處罰全體
用路人
有劃的路口 要配合科技執法 抓違停吧 不然 也是白劃
開個車好累
有在嘗試改善也要嫌,不改善永遠都這副鳥樣
春日路轉健行路、大興路不畫,只畫小條路….
合理懷疑原po是二輪仔
不管左轉車多不多,只要一台就塞住後面的車,這樣
比較好??
?
本來就該畫左轉道 現在問題是路不夠寬
人家南投縣道路就畫的漂漂亮亮 整整齊齊
給智障搞交通差不多就長這樣
我覺得畫了有幫助分流
有畫左轉專用道才是真正的交通規劃
仔細去看車流動向你就知道有多順暢了
以前的車道規劃只要一台車就堵死一條車道並且也堵
死另外一條車道
日本規劃 他們能超低交通傷亡率不是沒有原因的 看
看那超級專業的規劃https://i.imgur.com/iE12n8j.jp
g
桃園違停真的也是台灣第一名的多 之前路口停下來買
壽司王那種的真的不少
我覺得確實太誇張,路很小了,硬要多出左轉道
善政六星市長 塔綠班別再罵了
我覺得很棒
大興西路轉寶橋的機車左轉道 是不是一堆雲沒騎過 尖
峰時刻機車被擠在外車道 途中沒告示 最後無縫接左轉
道 機車要搶左跟汽車搶道 有比較安全?媽的塔綠班太
多 雲桃園人哦幹
內壢中華自強那條機車左轉道同理被罵多久了 久久上
一次新聞 還要繼續在最外線畫這種垃圾 幹你娘春日路
的待轉區也是 操你媽格子佔外車道1/3 是要給砂石車
撞是不是
寶慶打成寶橋=="
中華自強那個機車左轉道已經好幾年了 前朝市府就這
樣規劃
現在看起來也沒有要改掉的意思 應該是成效有符合預
期?
沒辦法台灣人就巨嬰.沒左轉道沒左轉指示燈就不會轉
很多規則考駕照的筆試應該都有考過 開上路完全沒在
管
外線機車左轉待轉區俗稱藍藍路,這不是董建一德政?
真的要交通順暢就全面取消左轉一條路直到底~
垃圾萬壽路接復興路的地方去前面路口待轉牌子還在,
三線道了還要機車去待轉,然後一般道路硬要畫出左
轉道。
我覺得左轉道有讓交通變好,塞車嚴重與左轉道並無相
關
有用+1 。 就是左轉車少 才要多一條左轉道。避免直
行車道被一台左轉車堵死。
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Re: [問題] 高雄一種奇怪的路口因為這是為了配合錯誤道路配置, 但死不改配置,又硬要修正的畫法, 一條正確的道路設計應該是單數車道, 中間的左轉車道應該是獨立出來的,49
[閒聊] 桃園交通的標誌標線...應該是從2022開始發現 桃園市內多處路口的紅綠燈,開始掛上”放心左轉;小心左轉”的畫蛇添足說明牌 內心OS已經很多,對我來說完全多此一舉,而且過多的文字說明,與交通號誌設計的理念完 全相背而行 我忍下來因為對我影響不大,只是讓市容變糟而已….45
[問題] 左轉車道不能改小一點嗎這邊單純有一個小疑問 就是關於車道的寬度,尤其是左轉專用道 以明誠路為例 不管是南向北向都有一樣的問題 就是只要在尖峰時段,都是直走車量爆滿28
[問題] 博愛路左轉專用道塗銷變共用車道?剛剛開車從巨蛋出來經過博愛路 發現交通局員工在施工 把雙向的最內側左轉專用道塗成直行左轉共用車道 以前這邊最為人詬病的就是一堆沒耐心駕駛明明要直行卻給人家開左轉專用道 等到路口遇到等待左轉的車再急切回中間車道20
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?說到左轉道,不知道大家有沒有遇到這種狀況,在人生地不 熟城市鬧區三線道的路上,路上一堆車,直行的你怕開內側車道 最後突然變左轉道,開右側車道突然變右轉道,於是你決定開中 間車道,想說這下穩了,絕對沒問題,結果快到路口的時候,你 發現中間車道跟內側車道都變成左轉道...而外側車道則是直16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐9
Re: [討論] 關於佔用左轉車道上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計,前一個路口好好開在最內線,過了紅綠燈最內 側變成左轉道,但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去, 只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。 變成綠燈後我繼續執行,但這整段路都是三線道,左轉道直行並不會與中間車道的車流交織 (反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。8
Re: [問題] 左轉是不是很難?汽車左轉分兩種,綠燈跟左轉綠燈 車道綠燈=同向行人斑馬線也是綠燈=對向這時也是綠燈 很安全?都不用看?都不用等?大腳油門下去?直直撞下去? 但通常這種都是小路口,我猜你講的不是這種 再來左轉綠燈7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。