Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧
不是
MG不就中華汽車生產
中華汽車不就裕隆
裕隆不就納智捷
要配備
我納也很多
納的評價不就除了噴油之外
妥善率嗯
MG的話
阿肥是不懂辣
根本就一樣走什麼路線有差ㄇ
不過如果一台S3U5賣40萬
因該銷路就會很好ㄅ
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言
: 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧
: 車系齊全，然後不要弄一堆大馬力低油耗的
: (又不是天天在開賽車拚單圈)
: 就維持高CP值，該拚主動科技就拚
: (當初我納那個大螢幕跟環景科技真的走得很前面)
: 車系該有的AWD、PHEV都上
: 被酸縫合怪也沒差(國產大家其實能接受)
: 配備超爽，細節稍微粗糙這樣
: 估計可維持年銷售都在一萬輛以上
: 根本不會敗陣下來的吧
: 這才是大家心目中科技島國 國產車該有的樣子阿!
: 大家覺得呢?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.47.92 (臺灣)
※ PTT 網址
→
還沒看新聞，MG在台灣出40萬的車款了喔？
→
純組裝跟設計生產全包差很多好嗎
推
代工跟設計不同
推
中國最厲害的養套殺
推
應拉乾
推
是說台灣也沒別的製造商有閒暇給MG做代工了，真多
→
虧了同屬裕隆體系的XDD
41
首Po納智捷走MG路線結果會很不一樣吧 車系齊全，然後不要弄一堆大馬力低油耗的 (又不是天天在開賽車拚單圈) 就維持高CP值，該拚主動科技就拚 (當初我納那個大螢幕跟環景科技真的走得很前面)5
有啊 所以後來搞了s3.u5兩台真・工業垃圾 要省油沒省到 只會抖抖抖修不好 然後就整個大衰敗23
MG是上汽外銷戰略車 歐洲澳洲等地銷量都很不錯 有看過廠商簡報上面的各項零件很多都是大廠零件 然後一年外銷量是幾十萬台 光一個LV2 ADAS就不是你納能承受的重了 MG卻是用整套BOCSH的東西 雷達+攝影鏡頭![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://i.imgur.com/sJv6dHTb.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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先說 對我大中國式的洗腦影片 極度反感的人就不要點進去看了 覺得自己能客觀看完的再點 這裡面有提到從7～80年代開始![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://img.youtube.com/vi/2t4o6la2mWo/mqdefault.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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裕隆目前就這兩條線 MG算是賺代客組裝 納智捷想賺更多+政府補助 企業的運作本來就這樣規劃 只不過納智捷真的太爛![Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧](https://i.imgur.com/V3SYqRgb.jpg "Re: [討論] 納智捷走MG路線結果會很不一樣吧")
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Re: [新聞] 裕隆和納智捷增資華創127億元本版熟知內情的人不是都說 水野教父搞爛納智捷跟華創 其實裡面的台灣工程師很強大 現在水野也走一段時間了 納智捷跟華創拿出什麼東西了嗎6
Re: [問卦] 納智捷的車40萬 大家會想買嗎?納智捷好像也沒有較便宜 當初為了保護裕隆 關稅很高 這麼多年過去 裕隆也有了自己汽車，關稅還是不調整 裕隆車子好處就是攝像頭很多 方便停車 ※ 引述《afa5644ti (山下瞳月得第一)》之銘言：
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