Re: [新聞] 起價只要93.6萬的Subaru WRX銷售亮眼
※ 引述《owen1803 (光明左使)》之銘言：
: 新聞標題：
: 起價只要93.6萬的Subaru WRX銷售亮眼 創下在美國史上銷量最佳的2月成績
: 聯合新聞網 記者趙駿宏／綜合報導
: 原文連結：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7033438
: 新一代的Subaru WRX自2021年9月在美國首度發表後，其更跨界的外型始終充滿了爭議，: 加上原廠宣布不開發STI車型，讓它的聲量瞬間削減不少。不過一個好產品的標準並不只: 是會不會受大眾歡迎，而是用銷量說話。而WRX正巧在美國迎來上市之後銷售成績最佳的2: 月份。
https://i.imgur.com/F0iNWfW.jpg
我查了一下美國的售價，我是不覺銷售有多亮眼。
拜疫情所賜，讓供應鍊中斷，2021年開始，車價開始一直飆，美國各家經銷商因為
沒貨賣，把車價大加價來賣。
在2021年，拜登/民主黨失業救濟金給的很大方，有些民眾還拿這些支票，去一些
信用背景查核不嚴僅的信用合作社，貸車貸，尤其是美國人最愛的卡車，加到
定價兩倍價來賣，也再所不惜，照樣全額貸買單。
現在美國開始升息，緊縮經濟，也期望把失業率拉高，達到民眾減少銷費，進而
壓低通澎。
已經開始有民眾失業金止付，繳不出貸款，把車扔回給這些信用合作社，
然後這些車子，早就沒有當初售價，即便拿回抵押品，也沒辨法止損。
我是不知台灣情況如何，美國現不急著買車的人，都在觀望何時汽車價會像2008年
房市一樣崩。
Subaru也一樣情況，疫情前的Subzru WRX/STI，是一點價格也不給折扣的，
還要排隊等車，因為產能不敷需求; 現在居然還可以給折扣，業者說一車難求
這鬼話，就不要信。
--
CVT就算了吧，根本不能有什麼作為
Subaru粉 CVT是市面上最強的CVT
看到你的ID真心覺得盤
我們是性能版CVT
超越PDK的CVT怕什麼
ID正確
正確 業者滿嘴鬼話
感覺台灣的泡沫也快到極限了
12月就有看到廣告進口牌主打現貨交車
前幾天也看到有人說連Model Y也是不用等車
台灣一堆狂吹日系車啊，標準大外宣轉內銷的拙劣風向
手法
疫情缺車 加價賣
早上下午不同價 通膨
2023年第一季都快過惹還在疫情缺車公三小
美國現在幾乎沒缺車了 去年跩個258萬 現在都很主動
了
去年想買Tesla也是要排隊，等兩、三個月才有貨，現在也都有現貨，所以美國的Tesla 才會降價。 當然特粉也可以硬坳，說特斯拉固意降價，想把對手擠出市場。 例如福特的Mach E和Rivian的車，都是賣一台、賠一台
全世界剩台灣缺車了嗎？買車加價買還要排隊等，熱
門的沒個半年一年等不到
sienna不是說還要加價嗎？
聽你這麼說感覺將有便宜的外匯車要進來了
人家美國有手排版 又不像台灣人
真的假的，wrx開cvt真的很沒FEEL 還好我不住台灣，車子玩起來成本太高了
東洋賓士
美國就算缺車的車款..很多也低於MSRP賣了
冷門的去年底就開始有講價空間..鐵板早銹穿了
聽到很多跨州買車..肯定是差價夠大..即使要運車費用
我還記得2017年時，全新的Mitz Mirage售價還不到1萬美金
https://youtu.be/5aCsNs3eYTE
特跟其他牌子情形不同吧，其他品牌只是恢復疫情以前
的產能，特是產能超過疫情以前，每季交車數量越來越
多。真的不用特別批評特粉怎樣，要討厭特定特粉可以
，但不看現實情形那跟那些特粉有什麼差別，就只是觀
點相反的特黑而已。
本來就不信 意美今年最好倒閉啦幹
台灣還能跟買房一樣賺單賺差價 鬼島
說房價好賺怎麼不買十套
我有在提倡投資車子賺大錢嗎? 腦補也有個限度吧
不只是台灣，世界各地的車子都在漲價
但美國和台灣本來不一樣，按照目前台灣的節奏
之後買反而很有可能比現在還要貴
台灣103.6萬就買
我也覺得一旦緊縮，車子銷量會供過於求，真的不用
急
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