Re: [新聞] 違停新制惹怨 運將提:檢舉達人要通過考試
小黃很討厭，
但政府放任各種族群敵視互咬更討厭。
1.小黃沒有地方上客下客→
消失的黃線：執法滑坡紅線當臨停、黃線當停車格，警察全面執法人力不足。
民眾↔計程車司機互罵，政府隔岸觀火超爽。
2.物流業卸貨空間不足→
都市規劃沒有限制便利商店開設位置或限制超商必須要有卸貨區，老闆省成本用大車在小巷弄下貨，成本外部化超爽。
民眾互咬：
難道你都不去便利商店嗎？
物流業者也很可憐不要為難甘苦人
物流成本提高漲價你們要承擔嗎？
民眾↔物流司機互罵
民眾↔民眾互罵
老闆、政府隔岸觀火，超爽。
我是建議不要在這裡口水啦，
炮口要一致對執政者，規劃合理的用路環境：
該付費就付費，成本太高的服務市場自然淘汰掉，要讓業者自己去想辦法解決，不是情勒民眾說他們也沒辦法。
政府沒有做任何限制就是一直內捲，惡性競爭，永遠不會進步。
譬如說限制大車去巷子物流，也許以後科技會出現無人車自動物流。
但不限制的話違規成本低，商人永遠會找成本低的方案。
--
路上的黃線真的越來越少
推!!終於看到一篇有建設性的
跟違建一樣啦......沒救了
這時就會聽到一句：難道你要投…？
你說得很對，但台灣人有腦子有辦法的都會想移民
執政者就人民選出來的 你是人民自打臉?
人民真的覺得這議題重要 就不會選出這些人了
跟之前疫情一樣啊 發錢故意把小黃推出來給大家罵
然後偷渡給8+9也能拿錢就沒人在乎惹
推
推
推
這讓我來：難道你要投…？哈哈，就政府製造對立省事
推，我只能說愚民真的很好操弄
檢舉啊!!不多說繼續送8單出去!!!
推
推啊，政府真的沒作為啊，放任房子越蓋越多，人車
也越來越多，然後處處紅線，非得上國際新聞當笑話
才會做做表面
重劃區路大條都滿滿紅線了 舊市區? 呵
台灣就方便到民宅隨處開店，如果能像國外商圈都是集
中在一個地方問題少很多。
推！執政者思慮不足而規劃的用路環境，成本要全民買
單！
推啦！
王國材好爽
交通部：酬庸爽爽位子涼涼
推推！
推這篇
說得好
紅明顯：市區要根本解決臨時停車的問題，就要學臺北
市主要幹道全面劃設紅線，避免一般汽車久停外，店家
也能比較好做生意，人行道規劃卸貨避車道，讓貨車在
路外裝卸貨，而不是在道路旁劃設一堆汽車停車格，導
致臨停汽車併排停車，全國可以借鏡臺北市。
集中在一個地方你走半小時到便利店要嗎
這點就台北市這八年來做得最好，可惜其他縣市跟中
央連抄襲都不會
康定路黃線垃圾人直接當停車場在停
推這篇
對咩 鬥半天 權責單位表示爽快 隔岸觀火哦
其實…公共議題各團體本來就會吵來吵去，吵不出結
論很多年也不是什麼新鮮事
自從不能檢舉紅黃線停車以後 畫啥線根本沒差
重點是限時取締
你不取締台灣人尿性就是停到底
台灣用路環境已經沒救了，然後鴿子擺爛不想取締。
幾十年錯誤的都市道路規劃害人民相殘
零元停
對，反正自己內鬥，真正有權力改變的就看戲就好
推！ 每個人都希望配送包裹快來，然後整條路沒地方
可以臨停下貨，整天人民互鬥
最無能就是交通部
政府老手段了，反正就是控制媒體加引起仇恨對立解
決一切==
交通部真的爽 放顆西瓜也可以 事情都丟給民眾互鬥
看新的重劃區也是那個死樣子就知道沒救了
民選制度問題啊！真的要解決問題絕對會得罪部分人
然後另一邊對立的政黨就會一直攻擊，與其這樣不如
不要做，然後讓你我人民互相分化互相攻擊，自然就沒
政府的事情，然後再找其他議題去掩蓋～不然現在選總
統，把這議題炒起來阿～結果最後還是吵兩岸問題
然後事實上兩岸的問題怎麼吵都不是我們能去解決處理
這種能處裡的政府不處理，就變成少數人關心議題
主因就真的是不抓黃線違停 又濫劃紅線 為什麼要怪
推，政府的作法就是製造對立，國力就在內鬥消耗掉
然後執政者會把民眾分化成支持執政黨的跟不支持的，
讓底下的人民互罵完忘記真正的主題是什麼，繼續擺爛
直到下次重大事故再出來講幾句幹話粉飾太平。
其實你看現在總統候選人的政見就知道了
雖然總統權責是國家門面國防外交 這種內政算小事
但交通部隸屬行政院 行政首長又是總統任命
通過考試可以拿檢舉獎金的話 我立刻報名
不然只到地方首長的層級 說實在都不夠力啦
推
推
推
問就是破質又量大，不適任駕駛駕照回收，路上少一堆
危險的汽機車就好開很多了啦。
同事剛才在路上海扁跨對線超車差點撞到他 老闆法顧
等等要去處理
這些是各地方政府的事 只要選舉很難啦 光里長那關就
困難重重
推
推你直指問題的根源
確實
同意 搞一堆有的沒的新東西 結果現有的不好好改善
每個縣市的交通單位都是金雞母，標線號誌隨便畫坐等
民眾違規收罰款。
推
但人民普遍不在意呀…..
推
你講的東西其實都地方政府在管的 看看地方政府哪個
黨比較多
還有人一搭一唱扯交通部哩 交通幫是很爛 但你以為
交通部會管到哪條路劃紅線劃黃線? 都嘛地方政府決定
推 內行
合理的用路環境就是撤掉87%路邊停車空間
跟違建一樣爛到根了，臉皮厚一點就好了
地方政府不作為不等於"製造"對立吧？
確實
推
跟黨沒關係不需要帶入自己的政治意向～藍綠兩黨都
輪流過有多數執政的地方政府～除了部分地方就是
固定一個黨～再者交通部也是能做事的！
然後原PO執政者也可以帶入地方政府首長
事實上地方政府 中央政府 消極或不作為兩造都有
前瞻計畫交通軌道這邊撥了四千多億其實本來就可以用
部分錢改善這個～但是就是改善不會有立即成效
事實上就是不會有任何作為
道路標線規劃由地方政府處理，整天怪中央腦子有問
題？
腦殘物流就一定得停店的正門口下貨才爽(路口十M內)
稍微前後移個5公尺就沒辦法被檢舉也不知道?
乖乖繳罰單吧，不動腦的三寶物流
然後又會有民眾幫忙護航，這樣送貨很慢送不完
建設性意見給推
怪中央不是不行啊 地方政府的預算也是中央撥的吧
地方政府雙手一攤說沒錢 你能怎樣 還不是要靠中央補
之前有個首長還騎機車騙票 最後還不是什麼都沒做
交通部跟監察院、考試院一樣 形同虛設
推
政府只會搞民粹
推
垃圾政府
沒車位還買車 不想負擔停車費 這不是成本外部化不
然是什麼?買電動車只想在外面幹免錢的電不是成本外
部化不然是什麼?
推
推！民眾互咬 罰單越罰越多 但問題仍在
就是台灣人選出來的 自找的
怪政府怪民代關說，還不是選民選的
不然你要投? 不爽你可以不要投...
中肯給推
推
***台灣政府就交通最大亂源啊***
每次出問題只會鋸箭法亂搞
1跟2都是例子，從不考慮其他解決方法
推
推 政府擺爛，人民遭殃
內鬥內行
紅線已經很多地方不能檢舉了
硬要在轉角/公車站上下客 還能怪到政府去喔
18
Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎？同意這篇。 如果從物流的方面來看的話，你送貨的車子不違停，根本難以運補。 我在美國看店家後面，大多都有給貨車停放，補貨的車位， 台灣的便利商店，尤其在市區，根本也沒規劃出位子給送貨車位， 要司機不違停，怎麼辨得到？6
[閒聊] 0630道交條例修法後 對房市影響？很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢，根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉5
[問卦] 為何不科技執法取締便利商店前的違規停車在每家便利商店門口 裝設監視器與交通部連線 只要違規停車就 科技執法照相送罰單~ 便利商店貨車卸貨2
Re: [新聞] 機車騎士「臨停紅線」收罰單氣炸！網友1你各位信不信台灣人不違停的話， 經濟會倒退? 以黑貓來講好了，一個物流司機每天要送出120至200+的包裹； 試問你有看過物流車乖乖停車送貨的嗎? 有劃卸貨車停車格的商家可能不到0.001趴，5
[問卦] 物流業為什麼在台灣不會倒大家都知道台灣路很小 也不好臨停 臨停會有民眾檢舉，警察關切(看地點) 而且台灣超商都集中在商業密集、騎機車停車格、紅綠燈三角窗處 違停送個貨，馬上就是移動的大死角1
Re: [問卦] 在紅線卸貨是常態嗎=.=？八卦是台灣都市規劃可笑到很可憐 一堆人只知道罵執法單位不處理 但你有想過這其實是都市規劃與商業主管機關的問題嗎？ 台灣的文化就是住商混合 常常就是高樓住宅樓下一間超商
0630道交條例修法後 和行政院通勤月票 對房市的很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢，根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉
[閒聊] 0630道交條例修法後 對房市影響？很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢，根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉
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