Re: [新聞] 違停新制惹怨 運將提:檢舉達人要通過考試
小黃很討厭,
但政府放任各種族群敵視互咬更討厭。
1.小黃沒有地方上客下客→
消失的黃線:執法滑坡紅線當臨停、黃線當停車格,警察全面執法人力不足。
民眾↔計程車司機互罵,政府隔岸觀火超爽。
2.物流業卸貨空間不足→
都市規劃沒有限制便利商店開設位置或限制超商必須要有卸貨區,老闆省成本用大車在小巷弄下貨,成本外部化超爽。
民眾互咬:
難道你都不去便利商店嗎?
物流業者也很可憐不要為難甘苦人
物流成本提高漲價你們要承擔嗎?
民眾↔物流司機互罵
民眾↔民眾互罵
老闆、政府隔岸觀火,超爽。
我是建議不要在這裡口水啦,
炮口要一致對執政者,規劃合理的用路環境:
該付費就付費,成本太高的服務市場自然淘汰掉,要讓業者自己去想辦法解決,不是情勒民眾說他們也沒辦法。
政府沒有做任何限制就是一直內捲,惡性競爭,永遠不會進步。
譬如說限制大車去巷子物流,也許以後科技會出現無人車自動物流。
但不限制的話違規成本低,商人永遠會找成本低的方案。
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路上的黃線真的越來越少
推!!終於看到一篇有建設性的
跟違建一樣啦......沒救了
這時就會聽到一句:難道你要投…?
你說得很對,但台灣人有腦子有辦法的都會想移民
執政者就人民選出來的 你是人民自打臉?
人民真的覺得這議題重要 就不會選出這些人了
跟之前疫情一樣啊 發錢故意把小黃推出來給大家罵
然後偷渡給8+9也能拿錢就沒人在乎惹
推
推
推
這讓我來:難道你要投…?哈哈,就政府製造對立省事
推,我只能說愚民真的很好操弄
檢舉啊!!不多說繼續送8單出去!!!
推
推啊,政府真的沒作為啊,放任房子越蓋越多,人車
也越來越多,然後處處紅線,非得上國際新聞當笑話
才會做做表面
重劃區路大條都滿滿紅線了 舊市區? 呵
台灣就方便到民宅隨處開店,如果能像國外商圈都是集
中在一個地方問題少很多。
推!執政者思慮不足而規劃的用路環境,成本要全民買
單!
推啦!
王國材好爽
交通部:酬庸爽爽位子涼涼
推推!
推這篇
說得好
紅明顯:市區要根本解決臨時停車的問題,就要學臺北
市主要幹道全面劃設紅線,避免一般汽車久停外,店家
也能比較好做生意,人行道規劃卸貨避車道,讓貨車在
路外裝卸貨,而不是在道路旁劃設一堆汽車停車格,導
致臨停汽車併排停車,全國可以借鏡臺北市。
集中在一個地方你走半小時到便利店要嗎
這點就台北市這八年來做得最好,可惜其他縣市跟中
央連抄襲都不會
康定路黃線垃圾人直接當停車場在停
推這篇
對咩 鬥半天 權責單位表示爽快 隔岸觀火哦
其實…公共議題各團體本來就會吵來吵去,吵不出結
論很多年也不是什麼新鮮事
自從不能檢舉紅黃線停車以後 畫啥線根本沒差
重點是限時取締
你不取締台灣人尿性就是停到底
台灣用路環境已經沒救了,然後鴿子擺爛不想取締。
幾十年錯誤的都市道路規劃害人民相殘
零元停
對,反正自己內鬥,真正有權力改變的就看戲就好
推! 每個人都希望配送包裹快來,然後整條路沒地方
可以臨停下貨,整天人民互鬥
最無能就是交通部
政府老手段了,反正就是控制媒體加引起仇恨對立解
決一切==
交通部真的爽 放顆西瓜也可以 事情都丟給民眾互鬥
看新的重劃區也是那個死樣子就知道沒救了
民選制度問題啊!真的要解決問題絕對會得罪部分人
然後另一邊對立的政黨就會一直攻擊,與其這樣不如
不要做,然後讓你我人民互相分化互相攻擊,自然就沒
政府的事情,然後再找其他議題去掩蓋~不然現在選總
統,把這議題炒起來阿~結果最後還是吵兩岸問題
然後事實上兩岸的問題怎麼吵都不是我們能去解決處理
這種能處裡的政府不處理,就變成少數人關心議題
主因就真的是不抓黃線違停 又濫劃紅線 為什麼要怪
推,政府的作法就是製造對立,國力就在內鬥消耗掉
然後執政者會把民眾分化成支持執政黨的跟不支持的,
讓底下的人民互罵完忘記真正的主題是什麼,繼續擺爛
直到下次重大事故再出來講幾句幹話粉飾太平。
其實你看現在總統候選人的政見就知道了
雖然總統權責是國家門面國防外交 這種內政算小事
但交通部隸屬行政院 行政首長又是總統任命
通過考試可以拿檢舉獎金的話 我立刻報名
不然只到地方首長的層級 說實在都不夠力啦
推
推
推
問就是破質又量大,不適任駕駛駕照回收,路上少一堆
危險的汽機車就好開很多了啦。
同事剛才在路上海扁跨對線超車差點撞到他 老闆法顧
等等要去處理
這些是各地方政府的事 只要選舉很難啦 光里長那關就
困難重重
推
推你直指問題的根源
確實
同意 搞一堆有的沒的新東西 結果現有的不好好改善
每個縣市的交通單位都是金雞母,標線號誌隨便畫坐等
民眾違規收罰款。
推
但人民普遍不在意呀…..
推
你講的東西其實都地方政府在管的 看看地方政府哪個
黨比較多
還有人一搭一唱扯交通部哩 交通幫是很爛 但你以為
交通部會管到哪條路劃紅線劃黃線? 都嘛地方政府決定
推 內行
合理的用路環境就是撤掉87%路邊停車空間
跟違建一樣爛到根了,臉皮厚一點就好了
地方政府不作為不等於"製造"對立吧?
確實
推
跟黨沒關係不需要帶入自己的政治意向~藍綠兩黨都
輪流過有多數執政的地方政府~除了部分地方就是
固定一個黨~再者交通部也是能做事的!
然後原PO執政者也可以帶入地方政府首長
事實上地方政府 中央政府 消極或不作為兩造都有
前瞻計畫交通軌道這邊撥了四千多億其實本來就可以用
部分錢改善這個~但是就是改善不會有立即成效
事實上就是不會有任何作為
道路標線規劃由地方政府處理,整天怪中央腦子有問
題?
腦殘物流就一定得停店的正門口下貨才爽(路口十M內)
稍微前後移個5公尺就沒辦法被檢舉也不知道?
乖乖繳罰單吧,不動腦的三寶物流
然後又會有民眾幫忙護航,這樣送貨很慢送不完
建設性意見給推
怪中央不是不行啊 地方政府的預算也是中央撥的吧
地方政府雙手一攤說沒錢 你能怎樣 還不是要靠中央補
之前有個首長還騎機車騙票 最後還不是什麼都沒做
交通部跟監察院、考試院一樣 形同虛設
推
政府只會搞民粹
推
垃圾政府
沒車位還買車 不想負擔停車費 這不是成本外部化不
然是什麼?買電動車只想在外面幹免錢的電不是成本外
部化不然是什麼?
推
推!民眾互咬 罰單越罰越多 但問題仍在
就是台灣人選出來的 自找的
怪政府怪民代關說,還不是選民選的
不然你要投? 不爽你可以不要投...
中肯給推
推
***台灣政府就交通最大亂源啊***
每次出問題只會鋸箭法亂搞
1跟2都是例子,從不考慮其他解決方法
推
推 政府擺爛,人民遭殃
內鬥內行
紅線已經很多地方不能檢舉了
硬要在轉角/公車站上下客 還能怪到政府去喔
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Re: [討論] 認真說 不違停很難嗎?同意這篇。 如果從物流的方面來看的話,你送貨的車子不違停,根本難以運補。 我在美國看店家後面,大多都有給貨車停放,補貨的車位, 台灣的便利商店,尤其在市區,根本也沒規劃出位子給送貨車位, 要司機不違停,怎麼辨得到?6
[閒聊] 0630道交條例修法後 對房市影響?很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢,根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉5
[問卦] 為何不科技執法取締便利商店前的違規停車在每家便利商店門口 裝設監視器與交通部連線 只要違規停車就 科技執法照相送罰單~ 便利商店貨車卸貨2
Re: [新聞] 機車騎士「臨停紅線」收罰單氣炸!網友1你各位信不信台灣人不違停的話, 經濟會倒退? 以黑貓來講好了,一個物流司機每天要送出120至200+的包裹; 試問你有看過物流車乖乖停車送貨的嗎? 有劃卸貨車停車格的商家可能不到0.001趴,5
[問卦] 物流業為什麼在台灣不會倒大家都知道台灣路很小 也不好臨停 臨停會有民眾檢舉,警察關切(看地點) 而且台灣超商都集中在商業密集、騎機車停車格、紅綠燈三角窗處 違停送個貨,馬上就是移動的大死角1
Re: [問卦] 在紅線卸貨是常態嗎=.=?八卦是台灣都市規劃可笑到很可憐 一堆人只知道罵執法單位不處理 但你有想過這其實是都市規劃與商業主管機關的問題嗎? 台灣的文化就是住商混合 常常就是高樓住宅樓下一間超商- 很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢,根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉
- 很多人可能不知道 0630道交條例修法後 現在很多違規被檢舉都會記點 以前被檢舉只有罰錢,根本不痛不癢 又不太可能每天被檢舉