[閒聊] 輪胎真的影響很大 (Model Y)
之前買了Model Y，其中一個被詬病的通病就是路感太大，很震
之前也試過把壓力放低點，不過改善畢竟挺有限的
很多車友就直接跑去改懸吊了，我因為怕破保所以一直在遲疑
然後MY有不少車友有前懸吊支架異音的通病（某批料有問題）
剛好我也中了，所以就排個時間去換一下
換出來後接待說他發現我輪胎磨耗也到頭了，建議找個時間去換胎
MY LR的輪胎不分前後，都是255 45 19 104V(104指的是單輪胎承重900kg)
我看了一下costco的輪胎，有一款Michelin的255 45 R19
就想說去買東西順便換一下
輪胎部說這個要調貨，然後說建議去看一下原廠胎的承重
我看了一下原廠上面寫900kg (相當於104)，
而costco賣的Michelin PS4只有到100(800kg)
他就建議說不要用這隻，承重對不上，電車是比較重的
所以就找了家馳家換Michelin PSEV。原來的輪胎是原廠Hankook，跑了32000km
邊換老闆還邊幹剿說韓泰這隻輪胎表現真的很不理想，又硬又不耐磨
要我換上PSEV以後好好感受一下
換上去之後整個路感都不一樣了，本來很死硬的路感馬上肉體有感的變Q彈
不管是家附近的修路，還是社區裡的減速帶，感受一個天一個地
本來打算去改懸吊，但是現在完全路感落在可接受範圍內了
有時候我會想MY LR/MYP當初很多人試駕懸吊感受差異那麼大
是不是其實是因為....輪胎？MY LR用韓泰的 MYP是用米其林的 -_-a
不過這次換輪胎倒是真的有點像發現新世界，想改懸吊的MY LR車主
看看是不是先等換胎以後，再評估一次要不要花錢改懸吊
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買特斯拉不換卡鉗??? 你再想什麼???
我比較好奇你在想啥 XD 我又沒要下賽道
那你換PS4 PS4S 更軟
PS4/PS4S耐重應該沒有104的版本 PS4有到100 但是這樣不夠 而且並非越軟越好
輪胎新的都很Q，過一陣子就硬變吵
都是話術
米其林就好 不用特別ps系列
是可以查查看R19裡面哪些耐重有到104啦 目前看到的除了PSEV以外多半都是最高到100 但是我沒仔細看 附帶一提PSEV這條是255 45 R19 104W XL
路感明顯 很震很顛才有操控感啊 不然你要坐船？BMW
3系後座哪個不震
這見解不錯，建議跟跑山的那些聊聊，我保證不噴爆你
換輪胎前後 胎壓一樣嗎？
胎壓都一樣 冷胎40
米其林胎壁是比較軟 但也有可能是你舊胎快磨完 會變硬
原廠韓泰我第一天就覺得他很顛了...
Model y performance 原廠配倍耐力
避震不用換，只會比原廠硬
雙A臂的特性,且開且珍惜
原本胎有防爆？
還在甜蜜期 半年後再等你心得一次
單純還在新胎的狀態
因為我換了才知道 消耗一陣子其實差不多路感
韓泰垃圾原廠胎無誤 用在其它牌的車也一樣爛
隨便瑪吉斯都比那好
結果韓泰都已經交到寶馬七系，瑪吉斯好不容易才交進BMW
2系
米其林剛上都很神，但是總感覺很快就沒了甜蜜期
是可以看看米其林甜蜜期 但是韓泰真的從頭到尾都沒好過
可能單純只是原廠配的胎不良吧
剛開始一個月而已，時間久了就麻痺了
蛤 可是我原廠3 配米其林 後來換韓泰沒什麼差欸
可以問換4條這樣連工帶料多少錢嗎
直上V552才是正解
PSEV全省馳加應該都是9200*4 附贈四輪定位吧
賽道 沒關係......殺不殺得住？
馳加也不一定都同價格哦 之前問ps5家裡附近的兩間價格都
不同
感謝分享
本來看psev 但很多人推馬牌 更舒適。
9200，很可以。
自己用南港as3的，很滿意
會要開到250試試看比較準嗎？
米其林的胎真的不錯 用過就知道
美國測試的電耗，可以觀察你的電耗有沒有變差
話術而已 你當真了
新胎很Q 差不多一年就打回原形了
MYP輪胎是用倍耐力PZ4
我剛查了一下電耗，同樣台中=>關西服務區 效能差不多
原廠胎跟普通胎大概都是EPA的94%左右 沒啥太大差異
取了幾個數值 感受不出韓泰原廠胎跟PSEV的差異
另外關西快充現在生意滿好的 使用率頗高 而且非特廠牌
變得很豐富，CCS1都有人在使用了
MYP 是倍耐力
感謝兩位 下個輪胎我也改用pz4看看 XD
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