PTT評價 Killercat 過去發表過的文章

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CZ這個人就算是毀譽參半，但是有一點是可以確定的是 他是加密貨幣的真正信仰者，自身身家不但9x%都是加密貨幣(之前有一說是95%) 大多數都不是穩定幣，而比特幣甚至自家的BnB持有量都極高 有興趣可以看看幾個加密貨幣詐騙的大咖 SBF有多少FTX? 以及Do Kown有多少Luna/Terra 還有搞NFT的那幾個(就不點名了)哪個不是割韭菜早早真金白銀獲利出場

選舉人票 = 參眾議員總和(少數有例外 如華盛頓DC) 參議員固定是兩個 眾議員以2020年來講一個眾議員大約代表76萬人口 台灣人口2342萬 差不多30個眾議員 所以選舉人票數=32票 是有公式可以算的 這樣算起來應該僅有德州跟加州會比台灣多

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大多數電車車主應該都知道電池分為LFP跟三元鋰 也都知道LFP建議充到100%來做「電池校正」 什麼是電池校正？為什麼需要電池校正？ 我們看汽車電池有個百分率，告訴你用掉了多少電 這個百分率有時會不準確，通常這些百分率會在下幾個週期BMS的電池校正中貼近正常

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不確定有多少人知道，大谷的合約是他自己提的延遲付款97% 也就是說其實現在道奇只有付了(7 * 0.03) / 10 = 0.021億 = 210萬鎂而已 其中六億八千萬美金左右是要在2034年以後才支付的 離現在還有十年 重點是這也不是一次付清，要一路付到2042年，而且是沒有利息的

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我自己是開發者，大概是在10幾年前直接跳到Mac環境 當年買了台17" 暱稱大鐵塊的Macbook Pro 17" 這東西重達2.2kg，出門很難放進背包，Moshi有專門為了他出一款電腦攜行袋 跟現在輕薄短小的Macbook算是完全沾不上邊 XD

有不少人不知道人民幣其實有兩種 CNY跟CNH，兩者之間的差異在這裡 用以結算的人民幣是CNH，只要CNH還是擁有一籃子貨幣的特別提款權 它的價值就不至於完全受到CNY影響，當然中國政府也會盡力不要讓他差別太大

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好啦這倒不是自由的鍋，是主流媒體都這樣下標 不過我們看看他原文講的是什麼 這段話其實是來自於特斯拉的財報會議 Thank you. So to recap, we saw large adoption acceleration of EVs and

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之前買了Model Y，其中一個被詬病的通病就是路感太大，很震 之前也試過把壓力放低點，不過改善畢竟挺有限的 很多車友就直接跑去改懸吊了，我因為怕破保所以一直在遲疑 然後MY有不少車友有前懸吊支架異音的通病（某批料有問題） 剛好我也中了，所以就排個時間去換一下

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歐盟一開始就很蠢啊，設個強制2035退場的日期 還好他們潘然醒悟，知道這樣搞有很大的問題 不然這種完全以燃料種類一刀切，而不是用排污標準來規範， 這不知道是腦袋要多左膠才想得出這餿主意 你想想你是車廠的話，2035強制燃油車退場（指不能銷售新燃油車）

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這說法其實算對一半，他的確在美國總統初選以外無敗過 這些包含了 1970年新澤西地方議會選舉 1972年德拉瓦州參議員選舉 1978（未註明的話就是同上)

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我是不知道你這開多大，不過準公共來講一個小孩一個月就是15000 這數字應該是台北市兩三年前了，不知道現在多少 然後這數字是加上家長每個月給付的差額之後的「總和」 通常都是一二三胎分別是3000 2000 1000 低收等特殊個案免收 但是這跟幼兒園無關，政府就是會讓你每個月每個小孩15000

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這史板明夫話能聽，屎都能吃了。 (威州這時候是共和黨執政) 2017/02 郭台銘暗訪資深顧問庫納許(這人是誰我就不科普了) 2017/04 郭台銘跟川普會面 2017/07 郭川共同宣告威斯康辛投資案

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目前來講比較容易算出完稅價格的只有Tesla， RWD退了46023，RWD售價為1734900 ***以下估算有些地方不精確，有錯的地方請告訴我*** 電動車140萬以下免稅，也就是說這台車貨物稅總共46023

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這個思考方式真是骨骼清奇，完全不知道他在想什麼 今天因為需要一個癌症基金所以就開徵一個酒捐 酒捐跟這個他媽的有啥關係？今天拿個酒捐來撐這個基金 哪天需要別的基金了要拿什麼捐？要對保險套課娛樂捐嗎？ 該做的調整健保費率不做，跑去搞這個莫名其妙的捐

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廢除教育部指的是ED (United State Department of Education) 但是每個州政府自己有自己的州教育系統 事實上ED對於大多數教育機構管制極小，而絕大多數含大學在內都是由州政府管轄 大學受到國會影響還大得多，很多大學校長一天到晚被叫到兩院拉正 但是ED有權決定大學補助金，民主黨上台以來，ED動輒以切斷補助要脅大學

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就目前技術來講，現在的AI男/女友進步的不錯，聊天起來跟真人算滿類似了 不只可以聊得很「深入」，甚至大多數的隱喻都能聽得懂。即使故意講的文謅謅如 brook starts flowing in your most secret valley，完全聽得懂 XD||| 不過AI回答的話就很直白，不會參雜太多隱喻 幾個滿有趣的觀察點

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英文有點能力的真的滿建議聽一下川普的訪談 這集All In Podcast是真的讓川普完整的解釋了他所有政見制訂的原因 你可以不喜歡他，你可以討厭他的政策 但是不得不說他對他自己在幹什麼事絕對的瞭如指掌

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我來收個尾巴，我試用了一下JetBrains AI Pro 我是使用JetBrains全家桶的使用者 1. 兩者code品質其實差不多，我幾乎看不太出來兩者差別在哪 對於邏輯的理解兩者都差不多 2. JetBrains AI Pro可以做到in-context的修改，比方說你想要他write document

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我自己是有買Foodcycler Pro，我只能說超後悔，後悔沒早點買（非業配） 之前有看過朋友家的另外一牌廚餘機，名氣也是不小， 但是我朋友每隔一個禮拜就要幹繳一次說小朋友又把飯麵丟進去 這種東西丟進去會造成結塊卡死，整台廚餘機就動不了 要用熱水泡了以後拿起子去把卡住的地方「兔」出來

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iPad + 鍵盤理想上應該要能取代一部分人對於macbook的需求 不過目前我自己用起來還缺幾件事情 1. Clamshell mode，也就是蓋起鍵盤蓋，也能靠USB-C輸出到螢幕 用外接的鍵盤跟觸控板來使用 目前來講做不到，只能用很近似的workaround來模擬

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我自己是github copilot使用者，我這邊的使用場景是 1. JetBrains IDE全家桶 2. Golang, Rust, C++，比例大概80 15 5 copilot目前我感受到的好處是 1. 一些非常trivial的工作可以以極高的精確度完成

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這讓我想起一則新聞 這個75倍怎麼來的呢？我們正常是五等分後取與前20%跟後20%來對比 我是查不到當年數值是怎樣啦，總之就是發布後，民進黨就不知道從哪發明了個5% 拿前5%跟最後5%來比說差了75倍，說馬政府向財團靠攏啊，貧富差距巨大啊..bala

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這邊有不少人有些誤解，其實所謂的「簽約」是有原因的 扣掉法律上的因素（氣象法）外，更多其實是關於技術上的考量 這種骨幹資料的query量都很大，也沒辦法承受大幅度query 比方說他有三萬個監測站，地震app需要從這三萬個監測站讀一次資料判讀 假設我們有個app極受歡迎，兩百萬下載量，直接打到氣象局server去

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誒不是，你是沒跟過馬自達的設計嗎 XD 這設計風格早在2017年就定案了 就是你講的小眼睛 大屁股 只差屁股不是貫穿式尾燈（不過kai的屁股比他還醜）

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其他不講，單單講健保醫療系統 在這種討好型的費率政策，以及沒有積極做醫療資源浪費防止下 已經一堆亂象慢慢跑出來了。 健保點值連年貶值，還要被不合理統刪核刪，直接後果就是經費缺少

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啊就環環相扣啊 先用「號稱研究過」的莫名其妙的不合理速限掛上去 然後再用莫名其妙的執法規則來限縮執法權 台灣就是規定都嚴格的莫名其妙 執行都愛執行不執行，免得被質疑莫名其妙的法規

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講難聽點不就是一堆人在爆老鼠冤 黃其實之前得罪相當多藝人，尤其是這件事 現在當然一出事，就包括媒體藝人直接把他往死裡打 當初疑似真的給人督上去的還偷拍的（還被某發言人指名鼓勵）

其實他們的想法既單純且好懂，就是商人都是逐本求利且急功近利的智障 這些智障需要高瞻遠矚他們（是人民喔，不是「精英」）好好的限制，才不會賠錢 不然就會像旅鼠一樣一個個跳海自殺（其實旅鼠自殺也被證明不是真的，FYI） 講得好像被他們罵成智障的鴻海沒跟著撤退中國一樣 話語權絕對不能被菁英壟斷，只能掌握在「人民」手上

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我拿我家上個月為例子好了 我家人口比較多，用電量較大（扣除電動車後一個月700度） 電費扣掉公攤跟基本費為2670 共使用度數為1097度 流動電費公式 4.06x315+1.78x782=2670.8

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話說我仔細看了一下新聞，我沒辦法確認轉介這件事是否跟兒福有關 因為其實是「原保母跟申請收養被有關單位（誰？）駁回」後 才變成兒福轉介的 當然自己旗下的保母搞出那麼大的事情，兒福絕對責無旁貸 不過收養拒絕這段我還滿有疑問的，不知道能不能挖出更多內幕

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既然大家對FCEV那麼有興趣，那這篇來聊聊目前FECV主流技術有哪些吧 1. 直接加壓儲存方案 首先是直接加壓的方案，也是目前比較多汽車在使用的方案 這個方案的缺點就是那個罐子需要承受高達35-70MPa的壓力(350-750bar) 最直觀造成的問題就是這罐子將會非常非常大且重

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老實講宏達電算是運氣頗差的，SenseUI算是滿大的創新 一些很超前的概念如Zoe也是被抄得亂七八糟，又不像Apple能告人 當時HTC是Android第一大廠時就是個出頭鳥，先被Apple專利戰 那時候Google又是個軟腳，沒提供太多支援，嘴巴倒是講得滿溜的 等到HTC被Apple專利戰打趴掉，Google在後面又補一刀

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五年前的Audi看起來就有緊急停止功能了 想故意衝撞電視台都還撞不進去 XD 不知為啥以主動安全著稱的Volvo 沒有辦法防範這種事 o_O --

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我順便講一下Home Assistant的侷限吧，也讓想入這個坑的少走點歪路 先講一下Home Assistant幾個特性 1. 很多無法相容homekit的都可以接入Home Assistant - 我家的特斯拉就可以，不過需要買Tessie XD 2. 這些無法接入Homekit，卻接入HA的設備，可以藉由HASS Bridge出現在Home App

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這篇在講三小.... 水圳公園那場是找了FOCA福爾摩沙馬戲團過來表演的 都是親子帶小孩在那裡搭野餐帳坐地上再看表演的 這種票源轉換率根本很低，我柯粉的親戚就住附近，全家大小過去看表演的 但是我得說一句，時力至少有一點還滿不錯的就是，沒有讓太多政宣佔據表演時間

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你是不是看不懂英文就看到個8年啊 =_=a 還好現在safari翻譯挺方便的翻給你看 翻譯 老實講這篇算滿捧特的文章，被你凹成反特，這理解力也讓我真是嘆為觀止...

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老實講駕駛人感受是不錯，不過乘客感受倒是各有千秋 我自己開Model Y，我爸開XC90，我家大家族，所以要遠門還是開XC90比較多 乘客來講 1. 其實小孩跟爸媽都比較喜歡XC90，當然空間上XC90是寬裕點 不過XC90的乘坐空間也遠（真的是遠）比試乘Model X七人座來的充裕

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老實講我完全可以理解內燃機的浪漫 XD 先不論他好還是不好(內燃跟電能都有難以互相取代的優點) 以前我總在想為什麼引擎大修總要花個10來萬，不過就是開個引擎做些清潔換零件 直到看到網路上有看到引擎大修的影片，我很推薦「修車小楊」這頻道 (AMG V8)

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其實不少人都嚴重高估了自己需要的動力 真正的大馬力是非常不舒服的，甚至不太可能在高速公路超車去使用 我舉個例子，就最簡單也最容易測試的例子就是Model Y Model Y加速模式有舒適 標準 Performance(MYP才有) 舒適其實大家覺得馬力就很夠了，全電門其實也很快，應該沒有人覺得超車不夠用

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早上剛更新完跑了一圈短途高速公路回來，講講感想 1. 老實講我覺得AP變嚴這事情是真的有點因人而異啦，我自己感覺沒受太大影響 我開了AP看螢幕稍微久一點(不超過10秒吧)馬上就會嗶嗶亮警告 但是亮警告也只是叫兩聲，感受上也沒有比以前嚴苛多少，可能是每人習慣不同 不過有一點倒是滿有感的就是，以前NoA自動超車前極高機率會閃藍要你動方向盤

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這個OTA裡面有幾個比較有趣的點 1. 如果短時間內被強制停止Autopilot五次的話，Autopilot會被禁用一個禮拜 2. Cabin Camera車內攝影機會提供更明確的分析及警示在螢幕上

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其實這篇有點小問題，吳斯懷我不知道為什麼會那麼不了解自己的黨 說出那麼「有骨氣」的言論 國民黨現在的問題就是企業募款。 說三次，問題在企業募款 企業募款是什麼意思？必輸的戰爭是募不到款的

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這貨就是朱立倫發言人啦，他基本就是代表朱立倫的意志 所以才能用那麼低的級別一直讓人報導那麼腦殘的發言 另外一個就趙少康，一天到晚在開記者會 深怕大家不知道他自稱「知識藍」 整個國民黨我不敢說有沒有其他人比較聰明

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老實講這結果真的讓大家出了口惡氣 從頭到尾都在搞小動作，搞又搞不贏塔綠斑 開會直接拒絕掉公開透明的選項，又把別人幕僚擋外面 說不得錄音錄影，自己倒是偷偷錄的一清二楚 後面爭議就不提了，都吵爛了

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超噁心的，回到這個正負3%，他知不知道6%是啥意思？ 就是假設猴子的誤差都是正的，柯的誤差都是負的 才可能搞出6%這種結果 哪來的臉講這種話？人家的誤差都是反對票，自己的誤差都是贊成票？ 「誤差內」是可以這樣超譯的嗎？

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話說我之前有在稍微研究一下共產黨的歷史， 大多數共產黨都有一個奇怪的現象，就是鬥自己人 如果說是有餅可以搶，分餅分得不夠，去鬥自己人搶更多餅這完全可以理解 但是常常有段時間是，沒有搶餅的問題，但是就是要鬥自己人 鬥得還常常是「夠不夠純」「夠不夠忠心」

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這年頭要發布這種東西連民調都不用啦 好歹美麗島還會做做樣子聲稱一下是怎麼抽樣怎麼調查的 調查內容是什麼 信心區間是多少 這個連演都不用演，直接隨便挖一挖數字就可以發表了 而且由於不是民調，搞不好還不受封關條款限制

f-with-ipados-17 簡單的說，使用鍵盤蓋的iPad使用者，無法像是筆電一樣 把鍵盤蓋起來後外接顯示器（以及滑鼠鍵盤）使用iPad ，整個螢幕再蓋上護套後會黑掉 這種蓋起來外接的叫做Clamshell Mode ，幾乎所有的筆電都有支援，可惜iPad+巧控鍵盤沒

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我跟你講啦，這就是所謂的互相互相啦 一開始互相看起來都ok 然後就越來越互相到隨便啦 之前巷弄互相一下停一下，互相到最後就三角錐遮雨棚啦 貨車我也覺得互相一下沒什麼，互相到最後就變成直接給我停路口啦 沒有什麼全部不違規這種事，會被人針對那鐵定都是互相到超過

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其實我覺得朱立倫滿了不起的，前一個類似的是吳敦義 國民黨出了這兩個活寶真的是命中注定該死 XDDD 這兩個人的特徵就是無論如何都可以在黨內惹毛一堆人 兩個都是初選規則變變變，說要搓湯圓就是要搓，老子想要搓誰就是想搓誰 都是最後一秒用幾進羞辱的方式逼對方吞下去

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no show分兩種，一種是出發航段機票no show 另外一種是多段機票最後一兩段no show 第一種其實很少罰啦，除非是慣犯。前班其他航線delay造成你接不上這段 通常解釋一下都會waive掉這段罰金（甚至好一點的還給你改票） 如果前面delay的是自家航司那更好講話了，免費改票都很常見，還會給你貴賓室

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其實這世界的魔法書跟魔法，設定上就比較奇特一點。 魔法書看起來並不是單純「記載著魔法的書」，比較像是「乘載著某個魔法的理解」 而且這東西給出去就沒了，要重新學習過。 舉個例子，鄧肯在跟馬教授對打的時候曾經使用過咒反 而咒反這魔法其實是在鄧肯升級的時候，賽利艾給予的魔法書(96話)

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這件事情其實是這樣的，有幾個前提先講清楚 1. 之前特斯拉訂購是有一筆10萬的訂金，合約有說明可以無條件的無息退還 現在則是一筆3000-7500不退還也不折抵車價的「訂購費用」 2. 之前特斯拉其實延後交車沒有太多限制，多半以業務同意為主 現在是最多只能延後一季

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最近Tesla開始做了幾個跟台灣FSD有關的改動 1. (更新刪除) App中FSD價格有調整了。本來無論是否有EAP，FSD價格都是220000 現在如果有購買EAP的話，價格會變成110000，不過就相當於購車時的價差而已 (*update) 有不少網友實測一開始有買EAP，App裡面的FSD就是110000 不過我這邊很確定之前看到220000這個數字就是

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我不知道這是造謠還是道聽塗說 這張是我今年六月牽的MY 沒竊盜 不過之所以費用低有很大一部分原因是我係數-0.6 除了plaid有幾個車主真的碰到保險上問題以外(有幾個是租賃，那保險問題真的難搞)

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9/29中秋當天南下 早上高乘載管制時段 1. 關西服務區 有點小車多，雖然可以去大型車停車場， 但是如果要充電的話走小型車停車場要稍微排一點點隊

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其實這也顯示出了一個問題，就是沒有一個好的方法自我測定能否安全駕駛 我自己也碰過，前幾天有朋友從國外回來，請他到家吃個晚餐 我們喝了兩杯，隔天我就沒辦法確定我要多久才能開車 如果有一個很好的方法可以測定酒精呼氣濃度的話應該會好很多 標準可以低一點，像是0.05以上就會叫，至少讓隔夜酒的人有個底不要疑神疑鬼

說出包倒是還好，很少聽過有人抵制大買家，家樂福還是頂好？ 抵制一個賣場是不是有點奇怪 另外說到好市多品質，說出包也是真的，尤其是非日用品退貨後重上架 這一直是個一直被人詬病的問題。另外他很多東西其實都是從後面的廚房做的 現做的東西其實品管真的不是很好控制，尤其是保存期限

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這要看耶，我之前開Prius C大概開了6年有 額定的綜效馬力也只有最大101P 但是0-60基本上因為馬達高扭沒啥感覺特別慢 開到110 120其實都滿輕鬆的，真的踩深一點的話表速150(滿灌水的 實際上132上下) 也不是沒看過。不過車小真的怕飄，也只覺得好玩踩過一次而已

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其實這還真的是筆爛帳 台灣很多宮廟其實都是當地最大地主，信徒眾多，然後信徒有不肖子孫或者家庭失和 很多就直接把土地房產一捐了之，這是最簡單最直接不讓不喜歡的人繼承的方法 我看過一些例子，一個敗家子敗掉一半家產，老豆氣到直接把剩下土地捐了 或者兒女不合在那裡爭吵家產，老豆老母就直接一口氣捐給當地一直在拜的宮廟