PTT評價 Killercat 過去發表過的文章

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: 講這話就太淺了，倒債是最糟糕的下下策，基本上是摧毀了整個美國金融根基 這是摧毀了美國80幾年來努力讓美元成為全球結算工具 "且" 跟金價脫鉤的努力 這優勢對美國來講非常巨大，巨大到不可能就這樣莫名放棄掉 但是美國有非常非常多的手段可以替代掉這種核彈自殺式攻擊

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說到WEN 比起來柯文哲用WEN顯得很不自然(名字第二個字 且他平常簽名用Ko) 有個姓馬的好像顯得更自然，而且名字剛好叫做Wendy.... 這個應該只是巧合而已吧 應該吧 --

圖利罪其實法定要件非常明確 第 131 條 公務員對於主管或監督之事務，明知違背法令，直接或間接圖自己或其他私人不法利 益，因而獲得利益者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科一百萬元以下罰金 1. 要違法 2. 你要知道這是違法

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其實這台定位很像之前12" Macbook 我自己是有寫一篇12" Macbook的評測啦(mac版 很久以前了) (Mac版#1Mm06ss2) 這兩個產品算是少數努力想去達成老賈設計至上理念實驗性產品了 老賈其實就是這副德性，設計至上，盡量在這前提下讓他"能用" 如果這設計造成了什麼使用上的不便，那就....

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中略 : 在住宅電價部分，將約有93%用戶每度電價微調0.1元，每月電價約調漲33元至70元，形同每 : 天增加1.1元到2.3元，而調漲後平均2.89元／度，仍然比起鄰近國家如韓國3.96 元／度、 : 日本6.8元／度、新加坡7.73 元／度等國家住宅電價較低，也突顯審議會充分考量電價調整 : 對於物價波動的影響，政院對此專業決定予以尊重。

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這倒是不用特別抓他鞭了... 當初淡江大橋因為施工難度的關係流標了好幾次，最後工信才把他標起來 雖然是加了不少預算，但是大家還是覺得很難搞起來，這家能接這個算是有硬實力的 人家本來就是優良承造商，也沒鬧過什麼糾紛，淡江大橋甚至沒追加預算 (印象中應該只有增加物價調整工程款) 這點來講就知道有多難能可貴

有一種產品滿爽的 但是很冷門，知道的人也不太多 所以價格也起不太來 就是舊大樓一樓跟頂樓的樓中樓房(合法的樓中樓只能是一樓或頂樓) 在管制法令收緊以前，很多樓中樓房建商申請完建照後會做二工 變成一個完整的兩層樓產品。樓中樓有限定樓高，所以兩層樓都不會太矮

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其實沒開大燈最危險的不是三寶車自己撞上 而是匝道進來的車誤判後面沒車，做出不正確的判斷進而撞車 高速公路下其實開不開燈對自己影響微乎其微 這也是為什麼沒開大燈的人都沒注意到自己沒開大燈的原因 但是對於變換車道的人來講，不開大燈的後方鄰車相當危險

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你想多了，民主黨已經快要是強弩之末了，現在就是看能不能燒出最後一點光芒 民主黨現在就跟民進黨有點像，猛拉黨內認同感（事實上驢子比DPP死忠多很多） 但是整體民調跟2025年年初比較起來，趨勢一整個向下，而且是屢創新低 我也不點名哪些是右派媒體了，總之，UNFAVORABLE(討厭)遠遠碾壓FAVORABLE(喜歡)

這題我會，很簡單啊，綁不分區資格就好啦 沒人想當？那你報名就讓你有機會下次不分區啊 什麼？不分區設計原意是專業人士跟社會賢達？ 我們看看DPP不分區有什麼名單 柯建銘

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這張民調我有點看不懂 就拿那個最顯眼的基進黨支持者為例子好了 （這列最好算也最容易看出問題） 一共樣本數兩個 只有非常滿意跟滿意（其他都是0） 那為什麼會得出很滿意18.2% 滿意81.8%的詭異比例啊

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改美製不是改個產地就好。美國特斯拉目前只有生產美規Model Y 美規不等於美製，BMW X6也是美製，但是來台灣的是歐規車 相對的，歐洲也有生產美規車銷售往美國 如果他們想不開要把這些車賣到台灣的話，同樣會受到下一段說的貿易障礙限制 台灣目前對美規有非常歧視性的規定

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這個鞭刑不是我們知道的鞭刑，新加坡的鞭刑有兩種 一種是我們熟知的鞭刑，另外一種其實比較像是學校的紀律處罰 只是因為也是使用Caning來代稱，所以有些人以為是我們知道的鞭刑 新加坡的中小學是可以體罰男生的（對女生所有體罰都是違法）， 能體罰的項目也是有明文列舉，甚至連體罰工具都有規定

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因為他母語是英文 就那麼簡單 試想一個外國人操一口破爛的中文跟你問路： 輕吻一俠，窩咬怎麼松善車展鄒到松善幾常，應改忘哪並走 啊這種東西其實80%的人都聽得懂 你就想像你的破英文在老外耳中聽起來像這樣就能明白了

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我覺得這是大多數政黨崛起的時候的必經之路 尤其是這種KOL佔比較大的政治結構 只要有非編制內的KOL，基本上一定都得克服尾巴搖狗的問題 周玉蔻也是，現在的館長可能也是 喔還有那個不爽可以不要投民進黨的也是 XD

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我覺得有個風氣滿有趣的，不知道是不是台灣獨享 就是很多不是ＸＸ的人一直在憑空想像ＸＸ的生活 ＸＸ可以代入很多東西，工程師，台積人，還是之前我記得很夯的山道猴子 XD 對，這風氣應該就是從山道猴子的一生帶起來的 我自己也算是跑山那群混起來的，我可能沒那麼猴

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我自己也是個高齡工程師，其實現在已經對高齡工程師的就業障礙已經很小了 不過你要有與自己資歷匹配的價值，別人才有理由用你。 我自己是純軟，我就以純軟的角度來跟大家分享一下我看到的經驗 為什麼會選擇一個職級較高年齡較大，而不是相對年輕的人呢？ 他們應該會預期你 :

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其實我看不太懂這所謂的勞工勝利指的是什麼 -_-a 不補班，不挪動假日就自然沒有補班問題 所以補不補班跟這個沒啥關係 之前就有說過不太會再有這種挪動假日的調整型放假了 補假，現有的制度即使沒有明文

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說文解字一下 誘導:勸誘開導，勸誘引導 引導:引領指導 引領指導就代表有一個目標才能引領指導 誘導就是勸誘你往一個既定的目標前進

爆 

老實講我一直在懷疑DPP是老共的臥底，幾乎所有第五縱隊的特徵都有了 1. 弱化台灣能源韌性，從以前到現在所有的主張都在讓台灣暴露在能源風險中 2. 弱化台灣人的團結以及製造分裂。我不太相信他們不知道他們自己在幹什麼，但是 他們都做了，絕大多數的政策都是把台灣兩極化，且製造分裂的這手法跟共產黨當 年一模一樣

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其實問題真正的核心點不是死刑存廢，而是大法官恣意濫權 大法官要做的就是審理死刑合憲與否，就是合憲不合憲一句話打死 而不是自創一個甚至連判例都稱不上的判決，說死刑必須ＸＸＸ才能執行 這種完全凌駕於現有法條之上，完全不會在憲法或者刑法出現，自己憑空創造出的條文 這個甚至不叫做創制，創制需要最終完成立法入法，這比創制還濫權

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: 這點我覺得大家普遍都有一些誤解 不是電池不准爆炸，而是電池的送測標準變嚴格 電池本來就會有像是穿刺實驗這些東西，以前是規定五分內不起火 現在是變成實驗期間全程不得起火爆炸以及排出有毒氣體

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北部的水質是全台灣最軟的 有再設定洗碗機的離子交換鹽用量的話 應該都會去查一下全台灣的水質硬度表 不過硬度除了鎂鹽跟鈣鹽以外也還有一些比較少有味道的礦物質 所以即使硬度一樣，每個地方的硬水對於每個人感受到的口感也不一樣

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雖然市場短線是不理性的，但是長線是理性的 在宣布設廠當下就已經有一狗票投資機構開始計算跟重估值了 3/3宣布當下並沒有引發嚴重的下跌（3/3是在右邊最低谷附近） 甚至到3/5都還爬上去一點

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剛好今天一日北高（？）分享一下今天看到的經驗 出發點在台北，昨天腦袋不知道哪根筋壞了，忘了今天要出遠門 連充電樁都沒插，出門就吊著59%的電力出門了。

所以中央政府總預算3.1兆 全國稅收3.73兆 阿你地方政府是不用有預算了是嘛? 剩下六千億全台灣地方政府分? 真正造成這問題的是濫編的特別預算，防疫國防前瞻這些一個跑不掉 當年這些預算都是分期付款分年編列 會造成往後八年甚至十年以上每年都得吃掉一部分總預算

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里程焦慮不是只看續航，焦慮是來自於不確定性 所以只要沒有不確定性，焦慮就會大大降低 假設有台續航很差的車要台北到高雄，你很有把握關西西湖南投古坑各充一次電 每次抵達充電站至少都有30% 那就算你車子續航爛到要充四次電才能到， 你只要知道 1. 這一定能輕鬆到下一個充電站 2. 我能確定下個充電站有位置

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CZ這個人就算是毀譽參半，但是有一點是可以確定的是 他是加密貨幣的真正信仰者，自身身家不但9x%都是加密貨幣(之前有一說是95%) 大多數都不是穩定幣，而比特幣甚至自家的BnB持有量都極高 有興趣可以看看幾個加密貨幣詐騙的大咖 SBF有多少FTX? 以及Do Kown有多少Luna/Terra 還有搞NFT的那幾個(就不點名了)哪個不是割韭菜早早真金白銀獲利出場

選舉人票 = 參眾議員總和(少數有例外 如華盛頓DC) 參議員固定是兩個 眾議員以2020年來講一個眾議員大約代表76萬人口 台灣人口2342萬 差不多30個眾議員 所以選舉人票數=32票 是有公式可以算的 這樣算起來應該僅有德州跟加州會比台灣多

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大多數電車車主應該都知道電池分為LFP跟三元鋰 也都知道LFP建議充到100%來做「電池校正」 什麼是電池校正？為什麼需要電池校正？ 我們看汽車電池有個百分率，告訴你用掉了多少電 這個百分率有時會不準確，通常這些百分率會在下幾個週期BMS的電池校正中貼近正常

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不確定有多少人知道，大谷的合約是他自己提的延遲付款97% 也就是說其實現在道奇只有付了(7 * 0.03) / 10 = 0.021億 = 210萬鎂而已 其中六億八千萬美金左右是要在2034年以後才支付的 離現在還有十年 重點是這也不是一次付清，要一路付到2042年，而且是沒有利息的

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我自己是開發者，大概是在10幾年前直接跳到Mac環境 當年買了台17" 暱稱大鐵塊的Macbook Pro 17" 這東西重達2.2kg，出門很難放進背包，Moshi有專門為了他出一款電腦攜行袋 跟現在輕薄短小的Macbook算是完全沾不上邊 XD

有不少人不知道人民幣其實有兩種 CNY跟CNH，兩者之間的差異在這裡 用以結算的人民幣是CNH，只要CNH還是擁有一籃子貨幣的特別提款權 它的價值就不至於完全受到CNY影響，當然中國政府也會盡力不要讓他差別太大

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好啦這倒不是自由的鍋，是主流媒體都這樣下標 不過我們看看他原文講的是什麼 這段話其實是來自於特斯拉的財報會議 Thank you. So to recap, we saw large adoption acceleration of EVs and

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之前買了Model Y，其中一個被詬病的通病就是路感太大，很震 之前也試過把壓力放低點，不過改善畢竟挺有限的 很多車友就直接跑去改懸吊了，我因為怕破保所以一直在遲疑 然後MY有不少車友有前懸吊支架異音的通病（某批料有問題） 剛好我也中了，所以就排個時間去換一下

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歐盟一開始就很蠢啊，設個強制2035退場的日期 還好他們潘然醒悟，知道這樣搞有很大的問題 不然這種完全以燃料種類一刀切，而不是用排污標準來規範， 這不知道是腦袋要多左膠才想得出這餿主意 你想想你是車廠的話，2035強制燃油車退場（指不能銷售新燃油車）

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這說法其實算對一半，他的確在美國總統初選以外無敗過 這些包含了 1970年新澤西地方議會選舉 1972年德拉瓦州參議員選舉 1978（未註明的話就是同上)

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我是不知道你這開多大，不過準公共來講一個小孩一個月就是15000 這數字應該是台北市兩三年前了，不知道現在多少 然後這數字是加上家長每個月給付的差額之後的「總和」 通常都是一二三胎分別是3000 2000 1000 低收等特殊個案免收 但是這跟幼兒園無關，政府就是會讓你每個月每個小孩15000

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這史板明夫話能聽，屎都能吃了。 (威州這時候是共和黨執政) 2017/02 郭台銘暗訪資深顧問庫納許(這人是誰我就不科普了) 2017/04 郭台銘跟川普會面 2017/07 郭川共同宣告威斯康辛投資案

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目前來講比較容易算出完稅價格的只有Tesla， RWD退了46023，RWD售價為1734900 ***以下估算有些地方不精確，有錯的地方請告訴我*** 電動車140萬以下免稅，也就是說這台車貨物稅總共46023

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這個思考方式真是骨骼清奇，完全不知道他在想什麼 今天因為需要一個癌症基金所以就開徵一個酒捐 酒捐跟這個他媽的有啥關係？今天拿個酒捐來撐這個基金 哪天需要別的基金了要拿什麼捐？要對保險套課娛樂捐嗎？ 該做的調整健保費率不做，跑去搞這個莫名其妙的捐

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廢除教育部指的是ED (United State Department of Education) 但是每個州政府自己有自己的州教育系統 事實上ED對於大多數教育機構管制極小，而絕大多數含大學在內都是由州政府管轄 大學受到國會影響還大得多，很多大學校長一天到晚被叫到兩院拉正 但是ED有權決定大學補助金，民主黨上台以來，ED動輒以切斷補助要脅大學

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就目前技術來講，現在的AI男/女友進步的不錯，聊天起來跟真人算滿類似了 不只可以聊得很「深入」，甚至大多數的隱喻都能聽得懂。即使故意講的文謅謅如 brook starts flowing in your most secret valley，完全聽得懂 XD||| 不過AI回答的話就很直白，不會參雜太多隱喻 幾個滿有趣的觀察點

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英文有點能力的真的滿建議聽一下川普的訪談 這集All In Podcast是真的讓川普完整的解釋了他所有政見制訂的原因 你可以不喜歡他，你可以討厭他的政策 但是不得不說他對他自己在幹什麼事絕對的瞭如指掌

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我來收個尾巴，我試用了一下JetBrains AI Pro 我是使用JetBrains全家桶的使用者 1. 兩者code品質其實差不多，我幾乎看不太出來兩者差別在哪 對於邏輯的理解兩者都差不多 2. JetBrains AI Pro可以做到in-context的修改，比方說你想要他write document

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我自己是有買Foodcycler Pro，我只能說超後悔，後悔沒早點買（非業配） 之前有看過朋友家的另外一牌廚餘機，名氣也是不小， 但是我朋友每隔一個禮拜就要幹繳一次說小朋友又把飯麵丟進去 這種東西丟進去會造成結塊卡死，整台廚餘機就動不了 要用熱水泡了以後拿起子去把卡住的地方「兔」出來

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iPad + 鍵盤理想上應該要能取代一部分人對於macbook的需求 不過目前我自己用起來還缺幾件事情 1. Clamshell mode，也就是蓋起鍵盤蓋，也能靠USB-C輸出到螢幕 用外接的鍵盤跟觸控板來使用 目前來講做不到，只能用很近似的workaround來模擬

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我自己是github copilot使用者，我這邊的使用場景是 1. JetBrains IDE全家桶 2. Golang, Rust, C++，比例大概80 15 5 copilot目前我感受到的好處是 1. 一些非常trivial的工作可以以極高的精確度完成

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這讓我想起一則新聞 這個75倍怎麼來的呢？我們正常是五等分後取與前20%跟後20%來對比 我是查不到當年數值是怎樣啦，總之就是發布後，民進黨就不知道從哪發明了個5% 拿前5%跟最後5%來比說差了75倍，說馬政府向財團靠攏啊，貧富差距巨大啊..bala

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這邊有不少人有些誤解，其實所謂的「簽約」是有原因的 扣掉法律上的因素（氣象法）外，更多其實是關於技術上的考量 這種骨幹資料的query量都很大，也沒辦法承受大幅度query 比方說他有三萬個監測站，地震app需要從這三萬個監測站讀一次資料判讀 假設我們有個app極受歡迎，兩百萬下載量，直接打到氣象局server去

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誒不是，你是沒跟過馬自達的設計嗎 XD 這設計風格早在2017年就定案了 就是你講的小眼睛 大屁股 只差屁股不是貫穿式尾燈（不過kai的屁股比他還醜）

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其他不講，單單講健保醫療系統 在這種討好型的費率政策，以及沒有積極做醫療資源浪費防止下 已經一堆亂象慢慢跑出來了。 健保點值連年貶值，還要被不合理統刪核刪，直接後果就是經費缺少

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啊就環環相扣啊 先用「號稱研究過」的莫名其妙的不合理速限掛上去 然後再用莫名其妙的執法規則來限縮執法權 台灣就是規定都嚴格的莫名其妙 執行都愛執行不執行，免得被質疑莫名其妙的法規

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講難聽點不就是一堆人在爆老鼠冤 黃其實之前得罪相當多藝人，尤其是這件事 現在當然一出事，就包括媒體藝人直接把他往死裡打 當初疑似真的給人督上去的還偷拍的（還被某發言人指名鼓勵）

其實他們的想法既單純且好懂，就是商人都是逐本求利且急功近利的智障 這些智障需要高瞻遠矚他們（是人民喔，不是「精英」）好好的限制，才不會賠錢 不然就會像旅鼠一樣一個個跳海自殺（其實旅鼠自殺也被證明不是真的，FYI） 講得好像被他們罵成智障的鴻海沒跟著撤退中國一樣 話語權絕對不能被菁英壟斷，只能掌握在「人民」手上

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我拿我家上個月為例子好了 我家人口比較多，用電量較大（扣除電動車後一個月700度） 電費扣掉公攤跟基本費為2670 共使用度數為1097度 流動電費公式 4.06x315+1.78x782=2670.8

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話說我仔細看了一下新聞，我沒辦法確認轉介這件事是否跟兒福有關 因為其實是「原保母跟申請收養被有關單位（誰？）駁回」後 才變成兒福轉介的 當然自己旗下的保母搞出那麼大的事情，兒福絕對責無旁貸 不過收養拒絕這段我還滿有疑問的，不知道能不能挖出更多內幕

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既然大家對FCEV那麼有興趣，那這篇來聊聊目前FECV主流技術有哪些吧 1. 直接加壓儲存方案 首先是直接加壓的方案，也是目前比較多汽車在使用的方案 這個方案的缺點就是那個罐子需要承受高達35-70MPa的壓力(350-750bar) 最直觀造成的問題就是這罐子將會非常非常大且重

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老實講宏達電算是運氣頗差的，SenseUI算是滿大的創新 一些很超前的概念如Zoe也是被抄得亂七八糟，又不像Apple能告人 當時HTC是Android第一大廠時就是個出頭鳥，先被Apple專利戰 那時候Google又是個軟腳，沒提供太多支援，嘴巴倒是講得滿溜的 等到HTC被Apple專利戰打趴掉，Google在後面又補一刀

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五年前的Audi看起來就有緊急停止功能了 想故意衝撞電視台都還撞不進去 XD 不知為啥以主動安全著稱的Volvo 沒有辦法防範這種事 o_O --