[情報] 馬老闆準備讓FSD大規模上線了
今天發給員工的信件
未來交車時就先欲載好FSD並讓車主試乘
後決定要不要啟用
包含回廠時也是一樣處理
https://i.imgur.com/PL3CrQq.jpeg
https://i.imgur.com/Uvan0Dr.jpeg
看來馬老闆已經有信心讓這個版本
FSD大量推廣,然而準備大量刺激
FSD採用率了
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馬斯克:特斯拉8月啟用完全自駕 2018.6.10
99股價
我馬威武
說穿了就是沒人買才這樣搞
2021實現level5 還剩-3年
看看PS5 晚了就
付費當測試員的車主:
訂閱制讚~~之後台灣可以用也來試試看
拖了幾年了還在lv2,笑死
不限城市 環境 開幾個小時不用介入 只有你還在在意
"lv2" 笑死
台灣什麼時候上….. 可以先開放高速公路部分啊
再來個大降價,香
在中國被打趴的馬爸爸QQ
趕緊降價實在 別瞎搞
泰國TESLA比台灣便宜快20% 台灣真的盤
電動車只值40萬
還是lv2,出事就都是駕駛責任啊,車廠一點責任都沒
管他做了多少功能,你都要在駕駛狀態,不然出事都你責任
馬:股價下坡 只好讓顧客多付錢給我們 順便當我們最大的測
試者 賺
再降價機會不高了.....歐洲都漲價了
清庫存吧,不然改款要上了
fsd真的棒 之後遙控開出的功能也要補回來了
不是說電動車會越來越便宜?還要漲價?
現在其實還是得lv2啦 假如他真的做到完美的幾乎免介入
也要等保險跟政策跟上以後才能到lv4/5
現在是滿接近了,但是畢竟還是有一段距離
這種東西責任歸屬最後還是得回歸保險來解決
lv2就是輔助功能 出事就是駕駛責任 特粉吹上天也一樣
交車中心已經夠忙了還要帶出去繞一圈 會崩潰
交車都夠簡化了 以後是交車大塞車
美國全部支援的特斯拉車子都可以獲得一個月免費試
用了
他國事務 台灣連影子都沒
一群sb
快被426虐爆,急徵付費測試員,$要付責任你擔資料我收
電動車就是四驅車不會閃電跑法或是龍捲風就是不應該(誤
馬斯克:特斯拉8月啟用完全自駕 2018.6.10
這就是大規模公測,免費一個月
馬斯克昨天睡覺時想想 不如給全部車一個月試用 今天
就執行了 神奇的公司XD
本來用了資料就應該回饋,只免費一個月還有點摳。
一個月試用才不是啥回饋 是想讓只用過舊版的車主
用用看他們會不會回不去 一旦中了只能繳錢
當初我裝了op就是這套路 現在用別的都覺得很廢
現在的12.3看起來不錯 不過台灣遙遙無期
反正先安裝上去 到時候再限這限那就好
不過這試用是立即生效 不是讓你選起始日期
為何12.3版本不進台灣
樓上你怎麼不問spacex的火箭為什麼不在台灣發射
華為的無圖nca還不是一堆sb測試員在路上跑
fsd v12是真強,除了高速公路還是v11以外,之後更新整合
會更強,股價upup
只是想要取得大量數據吧
就問哪一牌敢在台灣開放LV3,馬上倒
吹牛永不實現
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Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦用了兩個星期的V12.2.1,來跟各位分享一下。 這篇不跟大家做理論上的討論,純粹分享我個人心得感受。 (有想到新的會不定時回來更新) 我用FSD已經大約2年的時間,屬於重度使用者, FSD哩程數應該至少有個1萬5英哩,25
[討論] 特斯拉已升級EAP的車主再升級FSD有優惠如提 今天收到台特的line訊息 說之前只要有升級EAP (111,000)的車主 現在只要再加111,000就可以升級成為FSD 問題是當初刷的時候全部價錢也是222,00012
Re: [討論] 影片曝光 特斯拉闖紅燈撞3機車害5人傷身為持有Model 3 + FSD一年八個月的車主 本人看到這影片完全無法理解 車輛的行駛行為既不符合FSD的行車模式,也不符合正常人類的駕駛行為 只能讚嘆三寶真的無極限,大家平常多燒香求平安 就我數次上海←→四川來回、合計上萬公里的FSD自駕經驗來說
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