Re: [問題] 依重量收費合理嗎?
※ 引述《nknu20 (HI!~)》之銘言:
: 燃料費徵收的方式有許多抱怨
: 國外開始用重量來徵收
: 好像挺合理的
: 你覺得呢?
最公平當然是隨油徵收,你google一下,時不時都有政府官員在吵這東西。
但是營業用車,像是計程車,無論藍綠都要他們的票,所以一般平民百姓就衰尾,
要幫忙負擔他們的燃料費。
我唯一能想到拗回來的辨法,就是住市區的民眾,多多使用便宜的計程車吧。
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計程車怎麼算都貴啊
電車:
其實小黃還好啦!重點是大眾運輸跟貨運 隨油徵收的
話,上班族的交通費 物價馬上跟著上漲,那個才是民
眾真正會有感,會掉票的東西
古代發生過 被補貼的就改賣油維生
其實小黃還好,因為他漲價就好,計程車又不是必搭
,貨運漲價,你物價肯定再漲,所有東西都要靠貨車
送
貨運漲價基本上就物價全面上漲
而且,說隨油徵收好,但是如果政府真的灌進油價,
再加個矯正回歸,95一公升變成35up 那政府還不被幹
爆
燃料費是道路使用費,再來一大堆機具、農機、發電
機又不在路上跑,隨油徵收對這些人來說根本不公平
計程車根本不是重點。貨運才是影響最大的,食衣住
行娛樂通通都影響到
你google一下燃料費是拿來做什麼用
燃料費是道路使用費 用多的卻沒繳多呢 呵呵
14樓,農用免5%營業稅,扣個燃料稅作業不難
隨油徵收的話物價保證再漲一波
都講燃料費了,隨油徵收合理吧,電車又不燃任何料
,跟他收幹嘛,應該跟發電廠收漲電費才對啊
什麼都要公平 其他都不用了?
這種東西就是迴力鏢,真的隨油收,看那些用油大戶
唉唉叫可能會很爽,但是接下來衍生的成本終究會回
到一般人身上,下場就是一些沒在開車騎車的人一起
分擔
隨油徵收對貨運跟計程車真的沒差,成本轉嫁就好,
房子,車子都一樣
隨油徵收不可能是因為電動車收不到,目前作法完全
合理
電力也要燒燃料,垃圾電車還想偷渡免費喔,笑死,
再次驗證開電動車都低端窮人,充電費,停車費都付
不起的低賤垃圾xd
與其在那擔心生意人的成本,不如去靠北政府亂訂的規
則,市場自己會平衡,但是政策不會
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[討論] 為什麼日本計程車大多都是這麼舊款的如題 之前去日本 無論是京都還是大阪大多是這種超舊的計程車 還以為回到1949年50
[問題] 為什麼很少看到納智捷的計程車?現在計程車經營方式很多元 品牌也不再侷限在TOYOTA 甚至市區還能看到很多進口車也在營業 不過好像很少看到納智捷的車子 應該說我幾乎沒看過21
Re: [新聞] 不再免徵!電動車要收汽燃費了 時間點曝委員的邏輯好像怪怪的欸 隨油徵收汽油漲價對駕駛人會造成負擔,難道隨車徵收就不是負擔嗎 越重的車對道路的傷害越大,而越重的車行駛時其實也會消耗越多能源, 所以隨油隨電徵收才是真正公平的課稅方式, 很少使用道路的人基本上也不會多加油多充電。18
Re: [新聞] 政府做計程車後盾 林佳龍:提供每名駕駛其實我覺得最大的問題就是 配套都不願意思考就只想發錢 明明有很多種方式可以做的 舉例來說: 現在發給你,可是必須要在未來一年內做到一定額度的勞務交換10
[問卦] 車整年沒開要燃料稅計程車天天開卻免稅如題 台灣車子的燃料稅不是隨油徵收 所以車子就算不開也要繳稅 但台灣計程車開整天的卻免稅 有人知道為啥要這樣媽9
[問卦] 牌照稅跟燃料稅哪個不合理乳題 阿肥看到信用卡帳單心很痛 查了一下牌照稅到底在幹嘛用的 結果好像跟燃料費一樣 有一部分都是拿去道路維護==4
Re: [新聞] 電動車無需繳汽燃稅 立委質疑違公平原則請教一下目前牌照稅稅制 小客車使用牌照稅稅額表 排氣量(cc) 自用 營業用 500以下 1,620 900 501 – 600 2,160 1,2603
[問卦] 入境強制住防疫旅館是不是超高招阿?如題 政府這招是不是超高招阿? 一次直接紓困到旅館業跟計程車業 政府還不用花一毛錢 目前規定是除了少部分高風險國家X
Re: [問卦] 基隆路塞車還有救嗎台北市道路設計沒問題,問題根源是車子多 平常都是6點多出門,走幅和橋超級順 如果8點出門,通勤時間直接2倍起跳 車子會多,原因就出在自駕成本太便宜 一個是油價,一個是停車費
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