Re: [新聞] 國道車禍年奪58人命!最大肇因出爐 「
※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言:
: 國道車禍年奪58人命!最大肇因出爐 「開自駕輔助系統仍追撞」
: https://bit.ly/3IRjimv
: 2023年03月4日 11:41
: 記者李姿慧/台北報導
[deleted]
: 高公局提醒,目前市面上配備駕駛輔助系統的車輛多屬Level 2等級,並非可完全自動駕駛
: ,且有其適用範圍和條件限制,請開啟駕駛輔助系統之民眾,於國道高速行駛環境下,更應
: 該隨時注意車前狀況,切勿過度信賴駕駛輔助系統,並應適時切換手動操控車輛行駛。:
垃圾新聞 標題硬是要拖自駕輔助下水
https://www.ettoday.net/news/20220918/2339765.htm
同一家的垃圾標題新聞
"國道20個月撞153次施工車!逾4成有駕駛輔助系統 6大路況恐失效"
怎麼不寫
"國道20個月撞153次施工車!逾6成無駕駛輔助系統"
這次新聞不敢寫比例了嗎?
" 高速公路局統計,去(111)年國道發生人員於24小時內死亡之A1事故共有53件,
造成58人死亡,其中有19件主要肇事原因為未注意車前狀態,造成20人死亡"
19件未注意車前狀態的,是有輔助的造成的死亡比例高還是沒輔助的比例高?
這方面不知道有沒有啥管道查到官方資料
不然我覺得同樣不認真開車,有輔助的還是比純人肉開安全啦...
幹嘛這樣一直汙名化駕駛輔助
--
Money can't buy happiness but it can buy performance
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因為小時候不讀書
沒差,反正我爽用就好,白癡只會無腦反也是他們家
的事
你怎麼不說 在acc沒問世之前是100%....
而且100%都是汽車,沒有重機或者小綿羊,得證機車
比汽車更不會未注意車前狀態
只是acc真的有時候要自己踩煞車 因為旁車切進來鏡
頭還沒掃到 前車加速 旁邊車切過來 acc只掃到前車
小時不讀書長大當記者 記者買不起有輔助駕駛的車啊
什麼樣的人民創造什麼樣的媒體
貝式定理:
你要先知道路上行駛的有ACC和無ACC的總比例
總比例都不知道,其他講再多都沒用
你標題要這樣改,是輔助駕駛可以避開高速公路上的
靜止車輛才能這樣改,問題就現階段辦不到
認真分析原因的話就會被發現交通幫都在惡搞啊
ACC出最多車禍的該不會是V牌或頭牌吧
當然不會逾六成無輔助駕駛阿 已經逾四成有輔助駕駛
了要怎麼逾六成有輔助駕駛
記者:國道車禍100%都持有駕照
可得證:無照更安全
我的數據分析報告是不是很棒
開個記者會,找個權威機構狂洗,只要2成人民買單這
種說法就可以了知道嗎
推一下樓上
計算錯誤,有/無自駕的車佔全國數量
然後再算比例
(40%*153) / 全國(有)自駕的總車數
(60%*153) / 全國(無)自駕的總車數
莫忘人均一顆睪丸 自己解釋自己爽
蠍子車能不能做改進, 例如加強雷達反射
所以我說智商低下的才會去做記者
加強雷達反射好讓大家邊開車邊睡覺膩
那群碳基類靈長類生物搞不好連正常說話都有問題
有用眼睛開車到底誰會去撞工程車
不是啊 開acc就不要龜內線不就好了 國外有整天在撞
嗎 啊不就是我國內線都拿來龜車 現在多了acc 開起
來意思就是林爸就是要在這龜沒有要加速超車的意思
啊內線就是經常會有工程車要處理掉落物不然就是花
草修建 你龜在那邊還開acc 像個蟑螂一樣愛貼牆壁
撞到活該啊
真的是自己開 才不會去撞施工車
多遠就放三角錐了 沒講100%已經客氣了
啊現在有自動駕駛的車應該不到沒有Level 2 的1/3吧
這樣的比例看起來還是很驚人
讓我們繼續檢討二輪
開acc當然沒問題,但開acc出車禍當然是車主問題
公司請助理幫忙打雜,結果你業績都給他背
讓他自己去見客戶,出包當然算你的。
說怕重機上國道撞到怎麼辦的大概也是這群人吧
四輪族素質嘛
肇事車輛皆配備有輪胎
肇事車輛皆配有方向盤 應全面禁止方向盤
比例確實很高,因為這幾年才有智輔功能的新車就占總
事故的4成了
統計死當吧 有輔助駕駛的車子才佔台灣總車數的多少
結果事故可以佔四成 敢不敢寫
四輪:重機的錯 行人的錯 新聞標題的錯
輔助駕駛(X) 智力測驗(O)
LV2很好用啊 https://youtu.be/AzGchaUdbMk
一堆記者同行惱羞了?
近幾年的車才有搭配acc,全國有acc的車不知道還有沒
有占到總車輛10%,但撞工程車卻有4成,這比例還不
高?
給你一張圖,你自己體會
樓上 更不要說一堆有ACC也沒再開的 算起來比例更高
10%不到的車佔比4成還不夠高?是你才搞不懂吧
沒有輔助駕駛又不是肇事主因 有什麼好寫的
你知道你在工殺小嗎?
你知道逾四成的相對側不是逾六成嗎
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