Re: [討論] Mazda跟Lexus是同等級的吧?
※ 引述《werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)》之銘言:
: 外型設計、內裝、行車舒適感、安全性
: 還有最重要的妥善率和後勤
: 這些
: 馬自達都有蠻高的水準了
: (除了空間)
: 從這次的CX60更明顯
: 本質就是一台豪華車
: (先不看品牌加成)
: 依車本身的水準品質來看
: 馬自達確實有到達歪L的等級吧?
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如果真的水準到達
是不是也算車廠策略錯誤?
豪華品牌的定義是來自於民眾
尤其是有錢的民眾
就像那些精品包包
難道真的值50萬100萬?
所以馬自達拼命堆
結果只是價格上揚
超出原本受眾預算
買得起的看不上
看上的買不起
馬自達的目標應該要像T牌一樣
更便宜的沒什麼好選擇
買了還能接受
再把妥善率跟後勤拉起來就好
看看我和那個營收
不香嗎?
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三流車廠就說要走小眾市場了,覺得不酥的人當然會買
在八卦二版銷量低就是好車,高階豪華車94如此
這就是為何從精品到車子都有所謂的子品牌策略
有的是子品牌打平民大眾市場
有的是子品牌打豪華頂層市場
這題大哉問了、馬自達的戰略方向缺乏企管概念
才會發生買的起、看不上,看的上、買不起的問題
其實我也覺得CX60不錯、不過我還是沒打算換它
你認真了 PTT上操作就馬牌業務的認知作戰罷了
撐得住的話消費者想法會慢慢改變 前提是撐得住...
一般車是照片好像有,實車卻根本沒有,落差很大;
馬自達是照片有,實車好像有,就還可以;LEXUS這種
擺明就是豪車的,是照片有,實車八九不離十,差別
在這邊
這篇邏輯正確
高級車本來就銷量少,不會去看馬自達和法拉利的銷
量,馬自達還賣得比同級法拉利多
馬自達....同級法拉利.....冒昧請教是哪台XDDD
哪台法拉利有對比馬自達的任何一個型號、哈哈哈哈
法拉利休旅車直接致敬CX60,看不出來嗎?這就同級
車啊
爆
[問題] 台灣非豪華品牌,隔音最好的市售新車?鄉民常說本田隔音很爛、Lexus跟馬自達隔音好; 也聽說cefiro隔音好,但跑高速還是現出原形。 究竟現在台灣非豪華品牌裡,隔音最好的市售量產新車是哪一部? 不討論上課後勤二手價,純粹想去展間體驗一下平價車最頂的NVH是什麼感覺。 還請板友推薦。78
Re: [討論] 馬自達是不是不行了身為一個賣遲到牌一年多的業務仔 最近也剛好轉換品牌,應該可以來回覆一下 其實日本車廠配備規格本來就走向保守 Toyota那顆1.8都用了十幾年,台灣市場現在還是那顆繼續操 為什麼?我認為日本車廠還是偏向打造一台工具車給你22
Re: [問題]某台170多萬的車這種標配,你買的下去嗎?因為人家阿本仔早在百年前就知道了 台灣人 貪財 怕死 愛面子 雖然講得很難聽但是放在車子上就是 我二手價超好 妥善率超好 讓你省錢 我有NCAP撞測 讓你安全19
Re: [情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?這兩個品牌夢到剛剛好都有 之前Rx回保養廠保養,人員借nx給開去附近晃晃 其實這nx 與 cx5 會去買lexus 其實多的錢都是買這些 妥善率+ 配備 +品牌 +展間服務X
[討論] 是不是只有豪華品牌才重視安全?其實是舊聞了啦,除了Mazda CX-5在新版的IIHS加強型側撞獲得唯一一個良好以外,沒想 到CX-30在NCAP的測試中,成人防護的部分,從一側撞擊,正面撞擊,側面撞擊的各種數 字都讓CX-30拿到幾乎滿分的99分,有沒有豪華車品牌才重視人身安全的八卦? Mazda CX-30 99%2
Re: [討論] 馬自達要如何轉豪華品牌馬自達太小了創不了豪華品牌 當年創了一個amati要和lexus/acura/infiniti打 結果幾年就GG了 所以這幾年他們也只能死守mazda這個logo 也看的出來行銷廣告和展示中心都很努力
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