Re: [討論] 小型休旅車不就是高一點的掀背車?
※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言:
: 小型休旅車好像空間也沒比較大
: 只是看起來高一點而已
: 而且底盤高開起來也沒一般掀背車穩
: 那幹嘛買小型休旅車
: 百分之99買休旅車的都是在都市開的多
: 除了視野好一點
: 想不到任何理由買小型休旅車
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
你講的沒錯啊,像我的T-Roc 就是高腳Golf
最大的缺點就是過彎極限、然後底盤穩定性跟Golf差一截
但是
換來什麼:
1.視野好一點,雖然跟真正的SUV有差,但是像我天天跑高速公路,視野表現跟我上一台轎車比真的有差
2.上下車的高度是剛好的,不高也不低,很舒服的高度,上下車出力都變少,像家裡的另外一台正SUV,上車有點要爬上去的感覺,然後之前那台轎車,上車就有點是摔下去的感覺,小休旅CUV的高度通常都會適中偏低,當然我覺得以上下車高度來說最完美的是MPV。
3.去很多地方不怕尻到底盤,但是高度也沒有高到讓你很多停車場進不去,而且車身小巧市區一樣好鑽好停
光這三點就覺得犧牲過彎極限值得了,畢竟又不是天天在山上殺來殺去,然後以穩定性來說,畢竟是歐洲車,再怎麼差也還有很高的水準,輾壓很多重心更低的日本車。
啊所以我本來以前也覺得這種車到底為什麼會逐漸變成顯學,真的用了一段時間之後發現大家會喜歡果然還是有道理在,不然車廠不會那麼笨一窩蜂去開發這種車啦。
--
也可以說這類車沒空間又沒操控
開低底盤的車的確常常要擔心會不會刮到底盤
大多數的車主都沒這麼在意操控的 又不是常常跑山
講碾壓就有點過了 不然你是賽車手吧
如果說Corolla Sport確實沒有輾壓啦,但對象如果是國產大鴨、Tiida這類的,說輾壓不 過份吧?
車廠喜歡cuv 重要原因還是可以加價賣吧
可以加價賣但沒人買單也是沒用啊
你講的這些優點,十九年前WISH剛上市的時候就知道了
重點是:WISH的空間運用、座椅變化更多元,空間超大
所以WISH會賣到爆也不是沒原因。但豐田就是要停產
根本不鳥台灣 更不鳥和泰
鄉民還真以為是和泰想用sienta取代wish? 太天真了!
現在滿地SUV的車,還會視野好?
這是比較出來的問題啊,你前面不可能100%時間都是SUV,還有也常常有前面沒車的時候
所以轎車視野變成更是慘上加慘啊,這是簡單邏輯啊
我就說很多鄉民都沒邏輯的,還一堆人不相信
有類WISH銷量也不好啊 BMW 2GT
滿街休旅,還一堆大台的,視野優勢不復
現在就是已經流行SUV MPV已經沒人愛了
除非是頂級的MPV 不然你看哪家車廠還在出MPV
空間運用西恩塔應該比WISH彈性吧
呃...BMW的價格和定位淪落到跟國瑞比??
歐洲還有底盤更高的旅行車 奧迪好像是叫allroad吧
如果像WISH這種車款會賣爆 2GT銷量就不會那麼慘
這種跨界型的確實是有市場 其實與其說SUV不如說CUV
不然WISH重出江湖賣百萬 還有人要買嗎 笑死
在大行其道
Sienta贏在高度,WISH是贏在長寬,定位根本不同
要視野好不就直上正SUV? 說人沒邏輯買CUV不上不下的
前面說了,你上正SUV有時候可能太高,而且犧牲操控的程度更大,CUV就是取一個平衡
不需要關公打岳飛啦,連這也在扯
原PO說:"CUV視野比轎車好一點"--請指出哪裡有說錯??
不需要張冠李戴
也不需要刻意扭曲別人的話
mpv跟suv打的點又不一樣 硬拿來一起比較...
我之前SUV 停某些停車場沒注意天花板有排風口 天線
直接被拗斷 CUV就沒這問題 轎車則是有時候停車場會
刮下體
刮下體 聽起來好痛 蛋蛋都縮了一下 = =
刮下體(沉思
you大用下體解救了這棟樓XDDD
小又沒屁股在狹窄的台灣很好用
1F精闢的解釋
小台一點好停車
wish就是因為國產價然後空間大,2GT賣兩倍價錢說取
代不了是? 鄉民腦袋還好嗎?
車友推 市區停車真的方便
wish搭1.8油電更神,但是價格太高(prius alpha)
請記得機械車位限重又限高…
那就不要停機械啊
我跟你相反 為了操控跟性能把kuga換成active
一樓突破盲腸
Cuv的載貨能力也很強 辦公椅幾乎都能輕鬆進去
我早說墊高轎車玩的是優越感 果然輾壓日本車這句話
就露餡了
75
[討論] 為什麼沒有人出可以載機車的休旅車?有時候長途開休旅車出去,就會想到一件事 雖然長途要騎車不太方便,但是如果到達當地的時候 摩托車一定比汽車方便許多 特別是到達住宿地點後,晚上還要在當地逛街 但是往往也不想再把車開出去了,怕不好停72
Re: [討論] 有小孩的選車真的只建議SUV/CUV嗎?原文恕刪。 從標題先講結論,我心中最適合(只有唯一,沒有之一)載小孩的車種 是配備有電動滑門的MPV。目前市售的就是Sienta, M7 是落在原PO預算範圍 我有三個小孩,老大出生時,我們在美國唸書工作時開Honda CRV, 回台灣時,先接手家人的Tercel擋一陣子。37
Re: [問題] 開休旅車小孩反應會暈車看一堆人覺得不買SUV就不會暈車了,我反而覺得不用因為會暈車而不買SUV,如果有需求 就買 SUV因爲重心高,行程長所以roll的加速度會比轎車高,導致發生暈車的機率較高,而水 平移動還有Pitch其實跟一班轎車沒差到多少,而容易導致暈車的是水平移動和roll(側傾 ),反而人體對垂直移動的敏感度較小[1],造成暈車的原因還有一個重要指標是震動頻率26
[分享] 在德國SUV闖紅燈罰款是轎車2倍原文連結 : 因為SUV龐大的車身對於行人的傷害比轎車更嚴重,德國針對休旅車闖紅燈的罰款是比轎 車高了許多(轎車€200,休旅車€350)。 我個人對德國的這項政策是支持的,休旅車與行人發生事故時的傷害比一般轎車嚴重。24
[討論] 為什麼掀背車好像式微了掀背車 hatchback 一種車型 通常後車箱的行李室門是垂直的 除了外觀能縮短空間外 還能能最佳化 後車箱空間23
Re: [討論] 當爸爸之後就會愛上SUV?不用到當爸 當年紀有點大的時候 父母都老了 體力差了 膝蓋差了 SUV讓他上下車輕鬆了不少 看了總是備感欣慰19
Re: [討論] 為何日系車廠不喜歡旅行車日本車廠沒什麼堅持非出不可 所以市場不接受以後就不推出了 美國就是一個很明顯的例子 早年美國幾乎所有轎式車款都有wagon跟coupe Camry wagon/coupe12
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車這篇真是回應的很熱烈,我應該很有心得可以來回這篇文 XD 14SENTRA→18CRV→22MODEL 3 我是雙寶爸 4Y9M、6M 最終心得先寫在前面,原來電動車這麼美好,我怎麼不早點換,還在那邊糾結變小台 ----10
Re: [問題] 為什麼有小孩都要換休旅車單純是流行吧,車廠也覺得SUV好賣,很愛出跨界或SUV車款 之前買車的時候也是常常被問為何不買休旅車XDDD 不過考量自身的需求還有慾望之後 我最後還是買了轎車AMG A35 Sedan 這樣也從兩個小孩4歲跟2歲半養到小孩6歲半跟5歲了8
Re: [問題] 視野好有什麼優點?我知道這樣分類絕對不精準 因為最基本的判斷 起碼要是你座位的高低 但是因為座位的高低資料比較難取得 所以我還是以車高來做一個最基本的分類 我覺得所謂的suv視野比較好 真的是有差