[討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸?
大家都知道,現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持,沒有車道置中
要有車道置中就得去外廠開
但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能
而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive
但是台灣卻遲遲沒有引進
之前去賞車,問業代為什麼你們只有閹割版的Lv2
結果業代回我,會買保時捷的人根本不care這個…
時至今日,小改款的Cayenne依舊沒辦法選配InnoDrive
但是板上好像沒人對這個有意見,反而一直酸有置中的[email protected]@
難道真的像業代說的沒人在意?
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對 沒人在意
因為花300沒有車道置中很丟臉不敢講…
會買的人要就是買空車再去外場開通
不然就是有錢到還有其他LV2的代步車
911幹嘛要車道置中?
我以為911都橫著開
置中進去關了,沒人在意
開保時捷還跟車
ACC會鑽車縫??
選ACC的人可多了 最好沒人在意 別信台灣原廠唬爛
外廠外改這生意還做那麼大 沒需求哪來的外改
配備越少越省事,躺著都能賣
用不起,沒用過,我就是這樣
沈玉琳酸過啊 網路有影片
開保時捷跟車?你是不是搞錯什麼了
你會講郭台銘身高沒有190嗎?
我坐朋友這種車前面都沒車可跟
不一定是不在意。只是不知道有這東西
開保時捷的真的不在意+1,認識一個小開買了凱彥跟特
斯拉,問他比較喜歡哪一台,他都說凱彥,因為上路大
家都會讓,特斯拉就純粹市區代步,什麼lv2 ,人家才
要選配 但是大家都買空車 當然酸不到
不在意,跟保時捷的光環比起來,都可以忍受的
沒用過要怎麼酸 保時捷是要開操控的 才不是沒錢
這裡部分言論就是這麼可笑,沒ACC的車被當成垃圾一
樣,然後保時捷又不需要跟車了?XD
選了過奢侈稅怎麼辦
開凱彥真的沒辦法接受前面有車
其實就真的沒什麼人在意那個...
買P就是要踩到底啊
CP 仔才在乎這種無聊的東西
911選ACC 沒置中 我有點在意 很難用
要置中就買特斯拉了 買保時捷就是要自己開
沒人天天跟你踩到底 總有車多的時候
acc不是跟車喔,沒車也會以最高設定速度自己跑
難得副教講了正確的我不能酸的話欸
在意的人會去買KUGA 完整Level 2 價錢只要一半
對 光靠品牌光環銷量就贏奧迪了
之前去宜蘭路上看到一台不怎麼飆車的凱燕Turbo讓我
有些意外
在意CP的人不會買這車
買不起也沒開過的車要怎麼酸 不像造謠大師都講的頭
頭是道 好像自己擁有過一樣
開Porsche了 誰還在跟你開ACC ?
在台灣賣給盤子就賺翻了
買這牌都馬是想飆,開ACC會悶死吧
開跑車要ACC幹嗎?
買保時捷的,開車技術都很好,不需要輔助駕駛
買保時捷還ACC? 那不如不要買
沒用過好的ACC的人才會不在意,用過強的真的回不去
輔助駕駛=羞辱車主
買跑車品牌不自己踩那幹嘛不買Toyota就好
有錢人買豪宅都是在比公設比多的,給你參考
這版是多少人開過?
原來 Porsche 有 ACC
車板都亂用 ACC其實是單純跟車 並沒有包括方向盤
一般人哪開的到這種車,所以酸遲到牌很正常啊
應該是 ACC + 置中 = Lv2
但車板都把Lv2 叫成 ACC
嚴格來說 ACC 這是Lv1
urus的adas還要選配 好像一台國產車的價格
只是Lv1
ACC 跟車道維持 或是車道置中 是分開的功能
說ACC包括維持或置中是邏輯錯誤
這車大賣正因為cp值高
應該是說 保時捷只有Lv1的ACC跟車道維持
要有能達成Lv2的ACC+置中必需要去外廠
如果法拉利藍寶堅尼也出一台這價位的…也絕對大賣
要酸保時捷…那法拉利藍寶堅尼也一起酸吧
不過買不起的酸是真酸民
保時捷用三缸引擎加扭力樑一樣可以賣300萬
啊就真的會買保時捷的人不會在意啊
真的沒人在意 買低階的車款的話我不知道 因為這種
人通常是打腫臉充胖子
買低階的就會去外廠改了
買高階的不會只有一台車
因為乘置中招忌啊
你不說大家也不知道,不是不在意
我今天acc+置中開到一半當機 當下在國道被辦法下車
檢查是否被東西遮到 然後手動開了一小時多 感覺超疲
累 才發現我根本已經很依賴acc 太好用
爽用
我超額到兩千萬,在台中看到凱彥沒在讓的,我只閃麥
拉倫之類的…
他講事實啊 如果買P牌會在乎車機跟系統就會買特了
4缸的車 P牌都能賣到300了你說呢
要acc 買土桑就好了
難用,從5au換過去半年就賣了換y
圓圓的雷達外殼太醜車主不願意選
唯一懷念的是椅子真的很好坐
盤子車,拔越多越盤就越愛買,不夠盤的還不想買
漲越多拔越多,才符合台灣市場
台中不讓凱彥 你要買的不是超額 是壽險
誰在意?中央伍為準,其他車會自動散開
我就真的不在意啊...開保時捷還跟車不如不要開
買品牌的 不在乎功能
你有看過買愛馬仕的人在嫌裝東西的空間太小的嗎
要比功能,紅藍尼龍袋裝東西的功能比愛馬仕強很多
就跟現在某粉特愛拿零百幾秒嗆豪車一樣
什麼? 原來保時捷沒有置中 喔我對我買不起的車
沒研究XD
因為沒開過 嗆我嗆夠了沒
沒選acc也沒差吧 前面根本就不會有車
就算自己開,一樣可以開啟LV2。多一道保險的概念
6樓XD
開過的人不敢講…可能怕丟臉,連牛頭牌都有這功能
那個叫車道偏移輔助
Acc跟車道置中是不一樣的東西
就是因為凱彥沒ACC轉去買GLE了
這牌在台灣賣的就是品牌 跟國外相比溢價最多的車商
在台灣買得下去的真的尊絕不凡
買保時捷的人會在意什麼輔助駕駛嗎?那很重要嗎?
買愛馬仕會嫌裡面的夾層不實用嗎
因為買的起的人少啊 哈哈哈哈哈
如果買得起盾牌我可以不要車道置中
人就是大小眼 豪華品牌怎麼出包都沒事 平價牌一點小
事被幹到臭頭
是 光看廠牌 一堆人就高潮了
開保時捷的通常家裡不只一輛車
推文覺得不需要的不知道有多少是車主
ACC前面沒車可以定速啊 講的不需要一樣
我看很多人都不知道acc在幹嘛….
保時捷又不是馬路上開的車
保時捷大家都直接讓路誰需要acc啊
說錯置中
買這種車就是要享受操駕樂趣,根本沒必要有ACC,用A
CC對車主來說是種羞辱,好像他不會開車似的
保時捷這三個字除馬牛麥勞斯萊斯賓利外,根本橫著
走
這串是車主的大概不到一成吧
那個牌子跟造型就夠了 買名牌包也不在意皮革
在勁戰板關心保時捷?
置中會招忌
開這種車 誰跟你用電子輔助
酸了也聽不到QQ
開porsche還車道置中有甚麼操控體驗? 有開過就知道
了好嗎 這功能我們根本不需要
買得起的有幾個?有什麼好討論的
朋友都買空車避奢侈稅去外場改
其實369萬沒有keyless我覺得問題比較大
破二手車啊
因為911沒acc 所以我買toyota 了 本來要買7台輪流
開
你有看過開牛馬蛙賓利的車主嫌東嫌西?
大家在意保時捷的是引擎有沒有置中,而不是車道有沒
有置中
911開在路上都沒人敢碰,根本不必車道置中好嗎
推樓樓上,引擎置中比較重要 哈哈
因為台灣人看logo說話的
因為台灣人看logo說話的
選ACC然後說不在意 不要騙自己
有 我酸
開保時捷誰還用ACC自己踩比較爽
是網友故意抓語病,講跟車acc還真的以為前面要有車
才能用喔==
911開在任何位置都是置中 沒人想跟他碰撞
買的人更在意品牌價值跟外型
不跟車的時候就是定速
因為會開保時捷的不會在這邊當酸民,頂多是潛水而已
因為保時捷太貴 PTT根本沒什麼開過
bear92說對了
因為那是破蝦.....
買不起怎麼酸
哪不在意,配備沒人嫌多。塞車時是要踩去哪
買不起為啥不能酸?這裡最酸的就騎車和開國產車的
啊…
駕駛樂趣 就是要自己駕駛才有樂趣
8
LV2這種東西,現在連7X萬的進口小車、8X萬的國產SUV車都有,說真的一點都不了不起。 我就問,一台有完整LV2的國產SUV跟一台搞不好連前擋中間的鏡頭都沒有的凱彥或Macan ,難道有人會覺得,那台有完整LV2的國產SUV比較厲害嗎? 保時捷在汽車市場的品牌地位,本來就已經不太能用一般的眼光來看待了。 --32
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代 我: 你們車好像沒有車道置中喔? 業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣 後來當然是沒過多久就把置中補上了。 說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意19
其實我還蠻Care的 去年底賣掉Macan (第一代有選ACC) 我休旅車是開來通勤的 通常還是希望能開的舒服 最好還能開的輕鬆一點 真的要帥也帥不過跑車 畢竟就休旅車 Macan 的跟車基本上還蠻笨的19
業代的回答很正確沒錯 300多萬買得到盾牌 真的沒多少人car有沒有ACC 當然 也有預算可以拉到500萬-1000萬的車主5
簡單講就是品牌光環 產品強勢 ,怎麼賣使用者都會買單就是這樣。 現實就是缺東缺西, 不提供車道置中 ,消費者一樣買單. 這就是產品的競爭力48
原選手 新朋友 這命題我應該可以稍微分享一下心得83
推 Diapolo : 特斯拉要超車就是電門踩下去而已 05/07 09:35 → Diapolo : 保時捷好麻煩喔 而且你跟本沒體驗0百 05/07 09:35 → Diapolo : 3秒的超車G力吧 05/07 09:35 推 hanchueh : 那還是不要給你老婆試開特斯拉了 會回不去 05/07 10:34 推 hanchueh : 550萬的時候馬力才400多 現在360萬就能買到千匹 05/07 10:49
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[討論] 全世界最愛買保時捷的國家是台灣嗎保時捷現在超誇張 全民都在買 車子幾乎都要等一年才有 問了一下在美國的同學 他們說美國中產階級有錢人還是買雙B居多36
Re: [討論] MAZDA如果真的很神怎麼在日本國內還是輸?還記得我之前去試乘馬三 試乘期間跟業代說我想要試一下22年式的ACC+車道置中 結果那業代跟我說他覺得車道置中只是噱頭????? 我當下真的直接黑人問號 後來沒多少看到YOUTUBE有人測試29
[問題] Porsche二手價又要漲了嗎Porsche不少車型官網的價格已經調漲了,最入門的macan 2.0牌價變成313,至於macan s 則是371(直接跨越奢侈稅門檻?)。現在是不是已經沒有二字頭的porsche可以買了,而 且 幾乎很難避開奢侈稅(只剩macan 2.0?),這樣二手價又要漲了嗎? --31
[問題] 求推薦有車道置中的車大家好 最近想要購入人生第一台新車,想要可以開長久一點 因為家裡有 Venue GLB 雖然沒有ACC,但個人覺得車道置中的功能很實用 所以想請問大大們 除了Venue有沒有其他有車道置中推薦的車款22
[討論] 沒選底盤件的保時捷開起來有贏同級BBA?Macan同級應該是X4/GLC/Q5 Cayenne同級大概是X6/GLE/Q8 價格帶或許是有些許重疊 但差別是 BBA的車會幾乎是滿配了20
[問題] 新地瓜的車道置中是不是很多人不會用?昨天看到 8891 的 RAV4、KUGA、Tiguan 集評影片 一直提到新地瓜是乒乓球,沒有車道置中功能 剛好朋友最近買了新地瓜,就跟他上路試了一下 發現其實是有車道置中的功能啊? 有網友在留言提到 8891 似乎沒有開啟車道置中功能7
Re: [問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因基本上汽車功能是否標配就完全看車廠的銷售策略阿 像現在RAV4 CRV 基本上配備都給得很齊 因為消費者買單阿 有些銷量沒那麼好的車廠 配備就會給得更多 現代的車 原則上配備都是給好給滿 來吸引消費者 至於你說的高級車為啥沒把 環景或是車到置中放到標配4
Re: [討論] Level 2沒這麽神吧?我的是2020年式的tucson 車道置中和ACC是分開的 我開高速的習慣是,一上高速就先開車道置中 ACC的部分要等到車流比較少的時候我才敢開 遇到車多、塞車時我就會關掉(只開車道置中)1X
[問卦] 林志穎車禍保時捷該不該付點責任先說我自己開Taycan的 有選配ACC*車道置中,但保時捷的自駕系統超爛 車道置中快碰到線 才幫你彈回去 彈個兩次就失效要你手握方向盤。 阿今天保時捷如果早點推出Cayenne or Macan電動車 讓林志穎能有休旅車的空間方便載娃? 可以享受開電車的各種優勢,林志穎也不會去開Model X那種爛車了吧 所以保時捷是不是該付點責任?2
Re: [討論] CAYENNE 選配認真回一下 我覺得好像不太需要升級新版 沒看cayenne 一般版 但是剛剛屁孩再吵 就無聊看一下Cayenne Coupe的選配
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩10
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相