Re: [討論] Level 2沒這麽神吧？
※ 引述《DaVinci (達文西)》之銘言：
: 本魯的A5是有Level 2
: 每次看鄉民說Level 2有多神 有多屌
: 用過就回不去
: 我真的完全無法體會
: 真的覺得算好用的時機
: 就是高速公路嚴重塞車變停車場的時候而已
: 其他情況我真的寧願自己控制煞車油門
: 終究只是個＂輔助＂駕駛不是＂自動＂駕駛
: Level 2沒有這麽厲害吧？
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
我的是2020年式的tucson
車道置中和ACC是分開的
我開高速的習慣是，一上高速就先開車道置中
ACC的部分要等到車流比較少的時候我才敢開
遇到車多、塞車時我就會關掉(只開車道置中)
雖然說ACC有跟到停的功能，不過我還是不太放心
國道要開Lv2輔助駕駛，真的要視情況決定
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.217.185 (臺灣)
※ PTT 網址
推
聽起來你不會看監控
推
塞車開才安全
→
………
推
而且會塞車不敢開，應該是你不想給別人切進來，硬
→
要開最短距離，
→
反而人家硬要切的時候，ACC不容易馬上偵測到
噓
嗯 好
→
很多排塞車都急起急停 會暈車
→
像那個什麼自駕神車特斯拉
推
急起急停？你們的ACC沒有舒適模式？
噓
塞車最好用結果你塞車關掉?
→
車少的時候你要ACC或自己動力測試都沒差...
→
ACC就是車多或塞車時最爽啊
推
都沒車的時候acc不就只是傳統定速。塞車才最好用
推
說會怕是想開了lv2睡覺不看路嗎？
推
塞車的時候才最好用 不用走走停停
推
ACC好用！另外這種可以跟ACC分開啟用的車道置中系
→
統很不錯，在不想使用ACC的時候仍然可以讓車子持續
→
保持車道置中。不會像兩者綁定的系統一樣，關閉ACC
→
就不可以使用車道置中了！
噓
不敢用，呵呵
→
我用23p和ap都覺得很好用 高速公路幾乎全程開
噓
塞車不用？？？
32
ACC也是每家都差很大 系統一定要穩定到一個程度 才會讓使用者有信賴感 光車道居中跟車 以前開過Ford ACC速度一快，![Re: [討論] Level 2沒這麽神吧？](https://i.imgur.com/2S51UD1b.jpg "Re: [討論] Level 2沒這麽神吧？")
8
奧迪的ACC*在台灣*本來就不好用 不要跟我說外國法規怎樣啦 外國法規說綠燈過路口不要減速 這裡一堆人提倡要減速 奧迪的ACC會辨識左側車道![Re: [討論] Level 2沒這麽神吧？](https://img.youtube.com/vi/vKtlFDr6_Bs/mqdefault.jpg "Re: [討論] Level 2沒這麽神吧？")
58
首Po本魯的A5是有Level 2 每次看鄉民說Level 2有多神 有多屌 用過就回不去 我真的完全無法體會 真的覺得算好用的時機![[討論] Level 2沒這麽神吧？](https://i.imgur.com/746a2nKb.jpg "[討論] Level 2沒這麽神吧？")
1X
基本上飆仔 路怒症 的人基本上都不喜歡L2 他們享受 內線有人比他慢就是車頭逼車 閃大燈 喇叭 就是喜歡切來切去 然後也沒比較快 然後自覺的車神 吉利賓士 寶馬 吉利沃爾沃 特斯拉 都很好用 開下去 手偶爾放在方向盤上 就可以聊天 吃東西 很輕鬆
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/8NBD2Iub.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?![[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/WEVZQPF6r-w/mqdefault.jpg "[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛最近考慮兩台車 Focus和Altis 福特的iAcc可以認路標速限，自動調整車速(雖然業務誠實的說，沒什麼人會開這個功能)， 也有讓我試駕時實際開啟使用ACC，車道置中系統。頭又大是說他們現在已經是全速域ACC車 道置中，但試乘不讓我操作，只能業務示範。![[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛](https://i.imgur.com/dwWGV1zb.jpg "[問題] Toyota 和Ford的輔助駕駛")
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[心得] Fit油電有網兄來信，希望分享fit油電心得， 想想我就po在版上吧。 這台是替代原本長輩那台kia morning的， morning小好停車，安全配備足，有定速， 就是沒有acc跟車跟車道置中![[心得] Fit油電](https://i.imgur.com/hqIkWe3b.jpg "[心得] Fit油電")
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[問題] audi的車到底如何得知是否有車道置中?最近在看audi的車款 有鑑於其他品牌 我看的audi的型錄都沒有寫到是否是車道置中 問了幾個業代 有說A3是車道維持，也有說是車道置中![[問題] audi的車到底如何得知是否有車道置中?](https://i.imgur.com/kjNzip1b.png "[問題] audi的車到底如何得知是否有車道置中?")
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Re: [討論] MAZDA如果真的很神怎麼在日本國內還是輸?還記得我之前去試乘馬三 試乘期間跟業代說我想要試一下22年式的ACC+車道置中 結果那業代跟我說他覺得車道置中只是噱頭????? 我當下真的直接黑人問號 後來沒多少看到YOUTUBE有人測試![Re: [討論] MAZDA如果真的很神怎麼在日本國內還是輸?](https://img.youtube.com/vi/U7F7juJ4Y2g/mqdefault.jpg "Re: [討論] MAZDA如果真的很神怎麼在日本國內還是輸?")
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[問題] TSS1.0可否去原廠升級成TSS2.0版本呢?如題 2021年式的Altis的跟車系統是TSS1.0的版本 ACC跟車系統僅在30~180km/hr作動 低於時速30公里以下會以"登登"的方式取消 且沒有車道維持輔助系統，僅有車道偏移警示![[問題] TSS1.0可否去原廠升級成TSS2.0版本呢?](https://img.youtube.com/vi/dp6rP-9zylo/mqdefault.jpg "[問題] TSS1.0可否去原廠升級成TSS2.0版本呢?")
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況6
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我來解釋一下為何並排行駛會導致車流堵塞 其實以雪隧為例最為簡單 等速並排行駛會使後車無法超車 等同於隧道內的行車環境 一樣都無法超車 只能跟著前車行進 跟車有個很大的重點![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/Suugn-p5C1M/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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