Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？
簡單講就是品牌光環
產品強勢 ,怎麼賣使用者都會買單就是這樣。
現實就是缺東缺西,
不提供車道置中 ,消費者一樣買單.
這就是產品的競爭力
我相信掛這個牌子,
就算不給方向盤,
要消費者交車後去外場自己裝,
還是賣得嚇嚇叫。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.163.194 (臺灣)
※ PTT 網址
推
我相信這個牌子只給消費者一塊廠徽，其他去外廠裝汽
→
車總成消費者也會買單的。
→
4
推
認同！人家的賣點就是那顆LOGO，就跟蘋果手機一樣
→
人家真的don't car
→
其實真實世界是 根本不是每個人都需要ACC
→
如果每一個品項都拆開來 賣空車用加購的方式
→
才能得到真正的解 很多人一年跑高速公路沒幾次的
→
要多花錢買ACC真的有必要嗎 ? 消費者願意掏錢嗎 ?
推
保時捷不就是主打空車 然後一堆可以選 打造自己的
→
保時捷 結果一堆可以選的 沒有國產車都有的居中可以
→
選
推
開保時捷的都住在市中心，不需要天天跑高速公路通
→
勤，我們應該避免用蛋白區思維…
推
開保時捷的如果要長途通勤就會再買一台特斯拉
推
我以為要長途通勤要請司機
→
笑死 開保時捷的人長途會請司機開LM 特個鬼
→
這種爛車不如買樓主的暱稱對吧
噓
都買保時捷 直接買taycan 還買特..笑爛
→
操控性能本位的沒在跟你acc，大腳油門煞車
→
再怎麼勇敢也不敢挑戰休旅車款只有手排...
→
P+特絕對比P+Taycan還多
85
首Po大家都知道，現在台灣這邊Porsche的ACC原廠都只有車道維持，沒有車道置中 要有車道置中就得去外廠開 但是其實保時捷多年前在國外已經有置中功能 而且是比VW/Audi更高階的InnoDrive 但是台灣卻遲遲沒有引進8
LV2這種東西，現在連7X萬的進口小車、8X萬的國產SUV車都有，說真的一點都不了不起。 我就問，一台有完整LV2的國產SUV跟一台搞不好連前擋中間的鏡頭都沒有的凱彥或Macan ，難道有人會覺得，那台有完整LV2的國產SUV比較厲害嗎？ 保時捷在汽車市場的品牌地位，本來就已經不太能用一般的眼光來看待了。 --32
看到這個想起來幾年前去Skoda賞車時問業代 我: 你們車好像沒有車道置中喔? 業代: 我們是歐洲車強調車主自己操控的駕駛樂趣 後來當然是沒過多久就把置中補上了。 說保時捷品牌價值高大部分的人應該都非常同意![Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？](https://i.imgur.com/aWB1Y2ub.jpg "Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？")
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其實我還蠻Care的 去年底賣掉Macan (第一代有選ACC） 我休旅車是開來通勤的 通常還是希望能開的舒服 最好還能開的輕鬆一點 真的要帥也帥不過跑車 畢竟就休旅車 Macan 的跟車基本上還蠻笨的19
業代的回答很正確沒錯 300多萬買得到盾牌 真的沒多少人car有沒有ACC 當然 也有預算可以拉到500萬-1000萬的車主48
原選手 新朋友 這命題我應該可以稍微分享一下心得![Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？](https://i.imgur.com/2121vcZb.jpg "Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？")
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推 Diapolo : 特斯拉要超車就是電門踩下去而已 05/07 09:35 → Diapolo : 保時捷好麻煩喔 而且你跟本沒體驗0百 05/07 09:35 → Diapolo : 3秒的超車G力吧 05/07 09:35 推 hanchueh : 那還是不要給你老婆試開特斯拉了 會回不去 05/07 10:34 推 hanchueh : 550萬的時候馬力才400多 現在360萬就能買到千匹 05/07 10:49![Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？](https://img.youtube.com/vi/Uu0Vjsyg_FY/mqdefault.jpg "Re: [討論] Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？")
爆
[爆卦] 史書華打著公益團購的中國產品又一例昨天才從八卦板認識這個人 就隨手去翻了一下他商城裡的產品 他團購網現在賣的那個三合一充電器 搜一下就找到（阿里巴巴）![[爆卦] 史書華打著公益團購的中國產品又一例](https://i.imgur.com/jyrQ4Vrb.jpg "[爆卦] 史書華打著公益團購的中國產品又一例")
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[討論] 開源自動駕駛有搞頭嗎?最近在研究Comma.ai Open Pilot能不能安裝在自己車上 發現基本上只要有電子助力方向盤 + ACC 就可以變出車道維持了 不知道這產品會不會只為了有ACC、沒車維 這種過渡時期的車子 而存在 還是說未來有可能接管全車，取代原本的自駕 畢竟現在的車子動力、煞車、方向盤都是電控，加上ODB 要實現遙控車都有可能了![[討論] 開源自動駕駛有搞頭嗎?](https://i.imgur.com/CUnfKr3b.jpg "[討論] 開源自動駕駛有搞頭嗎?")
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Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌？→ orzzz : 我有問題 如果lambo跟bugatti這兩家價格帶幾乎沒交 04/25 16:13 → orzzz : 集的可以歸納同一級(or類別) 那audi跟Porsche這兩有 04/25 16:14 → orzzz : 大量重疊的品牌為何不同級 04/25 16:14 → blackmamba24: Lambo跟Bugatti已經是千萬等級以上，Audi跟 04/26 11:56 → blackmamba24: Porsche是百萬就有，當然有差 04/26 11:567
Re: [問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因基本上汽車功能是否標配就完全看車廠的銷售策略阿 像現在RAV4 CRV 基本上配備都給得很齊 因為消費者買單阿 有些銷量沒那麼好的車廠 配備就會給得更多 現代的車 原則上配備都是給好給滿 來吸引消費者 至於你說的高級車為啥沒把 環景或是車到置中放到標配3
Re: [新聞] 王浩宇號召網友抵制啊，先不論王浩宇到底有多大的影響力能動員多少人打到這些店家 除了大賣場之外，基本上他要他支持者做的事就是 你沒有過去店家消費，但是去打給店家跟他們說你不能賣某樣商品？ 雖然這很浩宇，但這樣已經算是騷擾了吧？ 市場機制不就是這個產品沒有競爭力就讓消費者的行動決定產品或品牌的去留?
Re: [請益] 大家對直銷的看法所謂物以稀為貴，如果直銷商品本身沒有這種稀有性，那改看供需面。 當商品供給小於需求，怎麼賣都能有銷路吧！ 我覺得直銷的問題是..... 1.當每個會員都能販售時，供給充足且價格差異不大時.....販售門檻不高！ 尤其供過於求容易造成削價競爭，很多直銷商品甚至掛上網路低價販售。
Re: [問卦] 大賣場自有品牌較便宜的卦?大賣場自有品牌的定價就是佔大品牌的便宜 （隨便舉個例子啊價格也是亂說的） 人家P&G 或 Unilever等大牌子的產品 每年砸了多少廣告預算通路預算在上面 放在最顯眼的位置
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