[分享] 中國電動車電池獨大
https://www.youtube.com/watch?v=n30mz7-sEL4
介紹最新的電動車
裡面的電池已經是中國陸廠獨大
刀片電池有較強的安全性
還有第二代的電池 續航力會超過1000公里等
還有新一代的長壽電池
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固態電池也是中國領先
你的開車隱私都被習大大看光了
半固態已經上量產,全固態號稱2025年,等著看。
電池產量中國本來就世界最大,論量產技術也跟日本
不相上下了,但關鍵還是日本一直在傳說的固態電池
到底什麼時候可以量產
反觀科技島台灣
樓上 我們有N7 不要妄自菲薄
科技島台灣有大紀元和三民治
好了,會爆炸~~不如我納
好ㄛ
呆丸引擎電池都落於人後,代工組裝命
臺灣地區本來就只需要做代工就好,政府其他部門一律
建議廢除
習大大胃口太好,連肥宅也愛,話說等真的被我捉到後門
再說
台灣就兩千萬人,什麼產業都要反觀一下是有什麼毛病
然後嫌爛又賴著不走 不去對岸享受習大大的善液
固態電池會不會偷記憶屁股的形狀傳回中國?
講台灣幹嘛,全世界都輸啊
車板一群人整天想盡辦法要讓中國電動車文一直出現,一
直有熱度,也是挺有趣的
都2024還在隱私
聊中國車本來就是未來的趨勢 中國車起來了是事實
不然要聊 裕隆??
我才不信 這一定是認知戰
都2024竟然有人不在乎隱私
台灣人1個人打80個大陸人,所以才要一直反觀台灣啊。
吹到小米電動車一直自撞
樓上在乎隱私的 就別用智慧型手機了
習大大看著你做害羞的事
是喔 那日本做的電池 跟中國做的 我會選對日本做的
日本電池早就others了
台灣智慧型手機就蘋果跟三星天下啊,中果手機退燒很久了
一直覺得有公關公司或是五毛,策略性在批踢踢洗中國電
動車
是啊,5毛會針對ptt前幾名的版滲透和帶風向
一直有公關公司和五毛在全世界買中國車吧
中國車出口世界第一了應該都公關公司和國外五毛買的
日本電池在價格競爭力上就輸人一截
就跟高階工具機,不是日本就是德國的天下
但到了中階甚至低階,就是台廠陸廠的價格優勢
要堅持就算螺絲起子也是日本高級品,是廠商自己的自由
但荷包跟產品有沒有市場競爭力,那就個人造業個人擔
LFP就是中國最強 煉蠱十年的產業 活下來都是王者
就和太陽能一樣 其他國家在成本技術產能 都無法抗
衡
價格高要有賣點,工具機例如你精度高 快 或是高壽命都是賣點
,滿足高要求得需求下價格給得出沒問題。放在電池這上面,高
放電充電倍率 低自燃 高壽命 能量密度高 只要能做得比別人好
,賣貴一點沒問題。但是沒有的話就沒辦法。
日本韓國是三元電池
車用電池這塊真的被中國拿捏,寧德第一就不用說了,比亞迪
都要超越LG跟松下了
因為人家買電車比買油車便宜,華人就是便宜就好
因為26油車難上牌 這要是歐美直接被選票教訓
問題是現在沒人要買電車啊 看看那精美的特斯拉
中國車電池就世界最先進啊,不能講?
會因為事實崩潰的人應該好好審視自己的世界觀
反觀全世界,台灣就兩千萬人的島,那麼喜歡捧中國貶低
台灣,何不移民,到自己喜歡的地方去吧,別委屈自己
中國車用電池先進,這算是常識了,沒什麼好嘴的,嘴這
個沒意義。
日本的固態電池只能吹
認清楚事實,每年3000萬輛的汽車市場,不要看不起對岸
寧德跟比亞迪全球市佔早超過一半了
40%不喜歡這篇 讓我們用精神勝利法贏中國
整天用意識形態貶低他人不會讓自己更強大 幹話聽習慣的
井蛙懂這道理嗎?
中國政府愛發展什麼就發展什麼,有需要管人民嗎?事實就是中
共買電車比買油車便宜,中國人月薪破萬的只有幾百萬人,受薪
階級的人口數是破億人,在全世界油車賣得比電車多,中國是政
策推動電車便宜賣,中國人薪資又不高,沒錢當然選電車買啊
就固定幾個帳號啊
中共的寧德時代還要在我公司做可靠度測試,規範都不清楚
這種東西是成熟產品嗎?寧德時代已經是很大間的電池公司了
連這種大公司自己怎麼做都沒有一個標準的國際規範,成熟嗎?
台灣買電車跟中國買電車一樣便宜嗎?一台神車70萬就有,電車
在政府補助下70萬也買不到,拿掉納稅人的錢不補助電車,
那以後不補助電車正常收稅,電車要多貴?
我台灣國產n7 no.1
遙遙領先
會有人請妳游過去
10萬rmb買到的純電車續航力都不怎樣 和油車油電車沒法
比 但26硬推 韭菜也不得不買 不然連牌都難上
什麼都要反觀台灣,網軍真的很噁心
中國乖乖做電池默默賺錢不好嗎,非要起來搞汽車品牌,棒
打出頭鳥
為什麼不能反觀?電車油車賣比別人貴 國產內銷比外銷貴
都是事實
沒錯..電池中國世界第一
世界怎麼跟得台灣車商EPS
要成本 沒人跟的起中國
這種要量大然後能從礦自產大量原料壓成本的東西,全世界
應該沒有能贏中國的,法規能不能過,中國有中國的玩法啦
主要人家稀土自產自銷有價格優勢
談車子也有人在那邊,意識形態,非凡新聞台是中國台嘛?
格局大一點
特斯拉作死造成的
說寧德時代不懂可靠性規範的人真是笑話了 去年營收580
億美刀的全世界第一大電池廠不懂你所謂的reliability?
這也難怪有人會相信中國高鐵位子是沒有椅背的 笑死人
你不喜歡中國是你的自由 但是能不能別在那邊鬼扯?
那個‧‧‧特斯拉不是也是寧德的電池嗎
事實上,全球鋰探明量跟產量,中國都排不上前位,而全球三大
鋰商,前兩大也不是中國企業。其他生產三元鋰電池的礦藏如鎳
,是印尼最大,鈷是在非洲。硬要把中國電池發展歸功於礦藏豐
富說不過去。
美國石油蘊藏量也很大,但他寧可用美鈔去換別人的石油
而有蘊藏量跟產量的國家,不代表有能力把礦產變成電池
更不用講 "產礦所產生的汙染"
中國同樣用美刀去收購別人家的礦產來做電池
其他國家有本事做出一樣,更好更便宜的電池嗎???
礦藏頂多就是若中國被全世界抵制時,還可以靠自己挖礦
的確啊,鋰礦美國內雖然不太開採,但全球最大鋰商是美商雅寶
,從澳大利亞或阿根廷開採,你說做電池沒優勢你要怪家裡沒礦
嗎?
總之,礦不是問題,問題是變成電池的技術力
特斯拉跟日本的4680一直都沒有當初吹的這麼美好
既沒有很便宜,又沒有很好用
拿著香跟著特斯拉拜的Pana,不知道會不會被吃乾抹淨丟邊
礦挖出來就是要賣出去,拜登也沒啥理由去擋原物料的銷售
美國有礦也不敢挖,環保直接放火燒設備都有可能吧
看看柏林廠被環保激進派燒成什麼德性
大台灣國國民要繼續嘲笑中國
總之,要是你可以印鈔票跟別人換物資,你會想自己挖嗎
電池報廢回收的問題解決了再叫我
爆
[問卦] GOGORO換電站最近有夠優質!乳蹄 電動車的續航里程數不太夠了 下班到鄰近的換電站換電池 「所有電池正在充電中」 拿到一組預估續航里程數25.6公里的…8
Re: [問卦] 你買新車買電動車嗎太早了. 你在一個技術瘋狂進步的時候買幹嘛. 技術瘋狂進步你知道代表甚麼? 代表你二手車價會崩潰的超級厲害. 例如你現在電池續航力是500公里,充電速度是8小時.9
[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固來源: Lexus UX 300e 是一輛油改電的純鋰電池電動車款,也是Toyota 集團推出的新 一代的電動車之中算等級最高的。不過因為是油改電的關係,其續航力並不高, 54.3 kWh 的電池組只提供了400公里(NEDC)的續航力,馬力有150 kW(204 hp)、8
Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?油電車跟電動車用的電池不同的, 油電車用的大電池多數是鎳氫電池 電動車用的電池是鋰離子電池 鋰離子本來循環次數就比較多, 提供相對能量比較大,4
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來電動車除非電池便宜到一整組 2萬以內 不然就是廢物 太貴了,現在油車我們可以加油加300 變成電動車,以後電池壞了跟你說一組換掉要20萬,誰受的了? 300我可以加多少次開多遠?何況20萬把他拿來換成香噴噴的汽油X
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