Re: [問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用？
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是
: 續航力衰退，但豐田油電車的電池聽起
: 來普遍在十萬公里上下會壞掉，以model 3
: 來說相信在台灣已經有非常多人開超過
: 十萬公里，但也很少聽過電池壞掉，為
: 什麼油電車的電池壽命這麼短？
油電車跟電動車用的電池不同的，
油電車用的大電池多數是鎳氫電池
電動車用的電池是鋰離子電池
鋰離子本來循環次數就比較多，
提供相對能量比較大，
所以電動車慢慢改用鋰離子電池，
但安全性來說，
鎳氫電池是相對安全的，
至於你說的耐用度，
還是看使用的環境，
畢竟電池這東西好好照顧，
也是聽到可以用很久的，
不要讓電池
常常過溫度，過放電，過充電就好
https://i.imgur.com/C8BbBXb.jpg
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.219.243 (臺灣)
※ PTT 網址
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原po無中生的數據，你還認真回？
推
原po看起來就專門洗文章，不用那麼認真回
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豐田部分車種的大電池,有鋰電池的選項
→
至於為何不普及,或許有特別的考量
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不然一顆Li-ion可以抵三顆的NiMh電壓,很香,不是嘛??
推
樓上這答案滿明顯的啊，比較一下Prius Alpha跟Prius
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換電池的價格就知道啦。Prius Alpha是裡離子電池
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Prius Alpha電池我記得14萬吧 不過我還沒聽過有人要
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換電池的例子，可能真的比較耐用(?)
推
alpha好像降一半以上了，很多計程車買末代
推
Alpha的電池現在定價8萬4
→
目前紀錄50萬公里，依然無自然損壞紀錄
推
Prius4好像聽過50萬還沒換大電池
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認真回文給推，不過還是要說一下，台灣不叫聚合物
→
請說高分子，謝謝
推
鋰聚合物電池才是常用名詞
推
二十幾年前的T28手機就在說了
推
國中我只記得有學過聚合物，沒聽過高分子
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爆
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