Re: [新聞] 快訊/台北市文山隧道翻車事故! 新
小弟路段開的少
這條信義快速道路是我開過最爛的沒有之一
這次翻車沒出人命算不幸中大幸
速限到70結果整條隧道都是減速帶
有事沒事可以去開開看車子有沒有異音
真不知道當初怎麼驗收的
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我開過上百次了也還好啊,請問您的問題是剛性路面嗎?
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往信義路那邊的路面會,之前有看到人試車故意去開
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那段,抖啊抖,他老婆頭一直往後撞頭枕,我也覺得
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怪,自己開過一趟就信了。
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抱歉回錯,我是說象山隧道
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像在做新車出廠前的耐久測試 那個凹凸路面 胎壓避
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震硬一點超有感
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一出隧道就要大轉彎到平面 直接降速被罵 用檢速帶讓
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你減速也罵 你說說看好的規劃要怎麼規劃?
噓
文山隧道翻車你講象山隧道幹嗎?
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文山隧道和象山隧道連在一起就一樣爛啊
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8樓要不要重讀一遍文啊? 只是類似減速帶的路面 哪
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邊看不懂
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接平面前也有測速 還做個屁減速帶 別人在嘴路面很
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爛 看不懂還跳出來秀下限
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抱歉我以為整條隧道都是減速帶是指減速帶很多
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整個台北都是人也不是指人多 是指台北人很爛
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什麼異音??!
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這段路的瑕疵應該是少看最後一個速限一定會被拍照
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吧?
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印象中速限順序是70,60,50,40共4組。測速是架在
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40那邊。 漏看40就準備繳罰單吧。
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開中間車道的永遠都要被外側的插隊插到死
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還好吧 就算路爛也跟翻車沒有直接關係呀
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外線和中線間很長一段雙白線 平常我去都沒什麼車
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路過只覺得路爛,測速在滿靠近交流道要下去的那邊
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應該不至於會被照
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下平面滿彎的 限速+10已經很極限了
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遊覽車翻車有外加下雨 有沒有關係就不得而知了
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[討論] 國五接國三限速降到40不會太危險?連假從宜蘭開國五回台北接國三 結果看到一整排的限速40,照相機跟隧道出口也很近 我在隧道出口就開始慢慢降速度,還是來不及降到40 一方面也是考慮急降速導致後面車輛追撞 現在已經很緊張在等罰單,一次三千真的吃不消16
[討論] 因快速道路調降速限而遭開罰凸因通勤上班之故,近十年最少走過64快速道路2000次以上,卻因近期因車禍平凡,主管機 關“突然”調降速限而遭罰 速限90為多年來的習慣反應(加上緩衝10),所以覺得被罰的很冤,況且一般無標示速限 之平面道路,速 限就已經是60了,“快速”道路設置60還區別加高罰鍰,是腦袋有洞嗎??X
[問卦] 快速道路調降速限開罰凸因通勤上班之故,近十年最少走過64快速道路2000次以上,卻因近期因車禍平凡,主管機 關“突然”調降速限而遭罰 速限90為多年來的習慣反應(加上緩衝10),所以覺得被罰的很冤,況且一般無標示速限 之平面道路,速 限就已經是60了,“快速”道路設置60還區別加高罰鍰,是腦袋有洞嗎??7
[問卦] 失事地點到底是在文山隧道還是象山隧道?相信大家都很關心康橋校車翻覆事故啦 但是剛才我被各家媒體一整個搞糊塗了 到底失事地點是發生在哪一條隧道?? 中央社:文山隧道