PTT評價

[閒聊] bZ4X改款里程增加?

看板car標題[閒聊] bZ4X改款里程增加?作者
gueila
(guei)
時間推噓24 推:28 噓:4 →:34

前幾天看到bZ4X 出了小改款
稍微研究了一下規格,感覺比之前有誠意不少
主要幾個亮點:
續航里程從 626 km 提升到 743 km(NEDC),差距蠻明顯
支援 CCS1 160kW 快充,大概 28 分鐘就能從 0 充到 80%
新增 V2L 110V供電功能,可以直接拿車子來供電
感覺對露營或戶外活動應該很方便

以前老實說對 bZ4X 沒什麼興趣,覺得價格跟續航表現沒有特別優勢
但這次改款後看起來整體實用性有比較跟上主流了?
感覺可能可以吸到一些想買N7的人?

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.190.232 (臺灣)
PTT 網址

Melofans10/18 10:25這台的靈壓已經沒了…

CMLeeptt10/18 10:28這台的名號已經臭掉了…本來不要搞虛假宣傳就算NEDC里程

CMLeeptt10/18 10:28626也不會怎樣的

Melofans10/18 10:31最大的問題是廣告偷臭特斯拉,還有輪框掉落事件,名聲

Melofans10/18 10:31直接去了

tabrisPTT10/18 10:34實際里程到底有多少?

zx275120610/18 10:35掉輪框影響觀感吧,而且這次小改好像也沒給通風椅跟高

zx275120610/18 10:35階音響,繼續亂拔

ilovedirk4110/18 10:40還在ccs1就知道沒救

ftwing10/18 10:43噁心的防刮塑料材質太多了

Mulsanne10/18 10:44CCS1遲早被淘汰

PhyEng10/18 10:57最失敗的是那個防刮

skthree10/18 11:14如果想要耐用度、續航力、價格跟電池衰退相對較緩可以選

skthree10/18 11:15改款後WLTP573、EPA505都是蠻好的數字

skthree10/18 11:16而BSM相對保守也間接讓高里程後電池衰退的表現相對好

skthree10/18 11:16TESLA社團一堆里程20萬上下,電池健康度剩80%上下

skthree10/18 11:17看BZ4X社團分享,跑50萬大約衰退10%

kobe14243510/18 11:27這台搞成這樣原廠業務也有一點點責任

dslite10/18 11:38可以買 N7涼了

kikoyo10/18 11:40可以隨心所欲的牌子 至少+20W

andymanX10/18 11:40小改後不清楚 小改前台灣市場上最醜的電動車

Frobel10/18 11:58感覺要賣兩百萬 沒人買

joiedevivre10/18 12:01有通風椅再來跟我說誠意 沒有通風椅的都是不急

joiedevivre10/18 12:02這台衰退率那麼好 是不是電池管理保守 俗稱藏電?

ilovedirk4110/18 12:06通風椅要買他的高級版 RZ 哈哈

jansan10/18 12:34誠摯的建議 只要是用NEDC標準的車 千萬不要買

taiwaneye10/18 12:40ccs1跟沒ota就輸一大半還想上打n7?

ilovedirk4110/18 13:02價格都公布了 比上一代還便宜

SCYAzure10/18 13:08電車只有特和其他,這台更是其他中的其他

elhazard0110/18 13:25CCS1 CCS2不就差在上方AC三相接頭而已 下方DC快充根

elhazard0110/18 13:25本沒差不是嗎?

ezalive10/18 13:45真心覺得醜

pelier10/18 13:51我公司去年租的充滿才顯示440公里而已

ohlong10/18 13:56鄉民人人家裡都是農用三相電啊 CCS1用單相電配不上他們田

ohlong10/18 13:56僑仔的身價

JOHN218810/18 14:13改款BZ若有APP遠端空調跟車輛狀態賣136萬那還不錯阿,

JOHN218810/18 14:13可惜和泰賺到流油一樣不給,台人照樣貴買

JOHN218810/18 14:14跪買

dayjay10/18 14:37136能買到這些配備跟豐田很不錯了

EPIRB40610/18 16:48用nedc不能買的話國內一堆車都要填海了

section10/18 16:54台灣充電頭規格應該是沒救了,像北美一統江湖多好

occw072110/18 16:56少說了一個AHS,多了矩陣大燈差很多

supermni10/18 17:07二代bz4x有通風椅只是要有心理準備額外花錢去找松鼠復

supermni10/18 17:09原,三電系統也是直接換第二代變成勉強及格要馬少吃草又

supermni10/18 17:11會跑(EPA)五百公里。四驅額外心靈馬力三百匹也夠用了

supermni10/18 17:12只是我看和泰只會進前驅把好料留給意美去發揮留條生路

supermni10/18 17:12給它牌

tonybk10/18 17:21豐田就是出了名的冷氣強 通風椅只是噱頭而已

bloodzzero10/18 17:59626傳奇 懂得都懂

asole10/18 18:19實際上有一半嗎?

dslite10/18 19:17當然有 這台電耗不錯

zx275120610/18 20:19前一代正常人開也都有450km好嗎,根本沒很差,是計程

zx275120610/18 20:19車常常全電門才會只剩350…….他牌50度電的那種才是真

zx275120610/18 20:19短腿

Frobel10/18 20:37喔降30萬 不然按照和泰尿性感覺會加30萬愛賣不賣

ksword10/19 08:42這台車最大的缺點就是太醜 也沒APP和OTA 要贏N7太難

peterkan10/19 08:48這台好像剛被美國車主

mtc556610/19 17:25這台要贏N7還不簡單 時間的問題而已 說個笑話N7要跟人比

mtc556610/19 17:25氣長

CoolboxXD10/19 21:48還在ccs1,十分有趣

jerry66910210/20 11:45豐田最大優勢還是後勤吧,N7 雖然便宜,但維護怕怕

jerry66910210/20 11:45的,bZ4X 至少不用煩惱保養網絡

ruru121810/20 12:11V2L這功能對露營真的實用,根本移動電源 XD

qqq1596310/20 23:03比之前帳面上 600 多公里看起來安心不少,至少出遊不會

qqq1596310/20 23:04那麼有里程焦慮

canlest10/21 12:49葉配帳號出沒喔 小心