Re: [問題] 引擎的壽命是多少公里
※ 引述《JEWH (小田切腹)》之銘言:
: 大家對於電動車最擔心的就是電池壽命
: 正常使用少快充與過高低電量使用
: 多數都預估在2-30萬就下課
: 那有沒有想過引擎的壽命
: 像是日系車
: 正常使用保養的狀況下
: 引擎壽命多數能到多少?
: 能突破30萬公里
: 甚至更高嗎?
: 那為何調錶車買來沒多久就出一堆問題?
: 如果這麼耐用應該不用怕調錶車吧
: 而且車商也不太收高里程的車
NA+手排 的Camry可以開到48萬公里沒甚麼問題 (離合器是換了三組,不貴)
只是現在NA的車應該幾乎買不到了
現在車子動力系統複雜很多,保養名目更多,保養廠又愛宰肥羊。 開48萬公里基本保養,我看花個台幣48萬也是跑不掉吧。
這樣講起來,好像也沒有比特斯拉開20萬公里,然後花60萬換新電池來得划算到哪。
畢竟人家0-100是5秒等級的. 稍微貴一點也還算合理。
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VIOS 表示:NA 啊,不考慮我嗎???
牛頭油電開破百萬的不是一堆嗎
48萬公里,基礎保養逼近48萬?
48萬是換賽車引擎準備去跑秋名山了嗎?
機油、變速箱油、濾心、引擎腳、皮帶、清積碳、水箱、hybrid電池更換、 各式各樣推銷項目 對一般人來說,平均下來一萬公里保養大概花個台幣一萬應該差不多吧。 Altis 4萬公里保養 18,143元
https://shorturl.at/LUvRRAltis 8萬公里保養 11,073元
https://shorturl.at/t1gUpAltis 12萬公里保養 16,055元
https://shorturl.at/queLx如果尊重保養廠專業,照單全收,開48萬公里,只做基本保養 (不考慮那種運氣很差 引擎、變速箱提早故障要大修的) 花個48萬台幣 並不少見 電車開20萬公里,花60萬換套新的電池,再戰20萬公里 這樣不管是平價油車還是性能電車,同樣開到40萬公里,然後當廢鐵報廢賣掉,養車花費 大概就是 48萬 vs 60萬的差別 好像差異也是還好啦 性能電車車價貴一倍,養車費用多個10來萬 但看在5秒加速,也不能說買性能電車的都比較盤吧
※ 編輯: francej (36.230.167.205 臺灣), 12/19/2024 08:53:28這是在造謠嗎 能不能拿出一張48萬的工單?
馬自達很多NA車啊
樓樓上.....那個應該是 48萬公里 vs 60萬新台幣
可以看一下文章前後,本篇 48萬一直都有帶 [公里]
當然,當事人後來又再冒個48萬新台幣,就其前後文而言
指的也應該不是一張工單,而是這幾十萬公里內的總開銷
不過啊,20年48萬以自用而言,已經有點偏多了
20萬公里的車,小施基本上都不收了
高里程意味著高使用時數,高使用時數意味著故障機率up
48萬里程,保養維修費不可能只要48萬
里程越高,花費越多
養過高里程油車你就知道,每個月修車就飽了
你養過? 能不能分享幾張工單讓大家見見世面
貼幾張灌水單就滑坡要一公里一萬,不懂刪單?換電池
車大電池可以刪單?
你的例子12萬公里也才4萬5 何況還有包含輪胎 算一算48萬公
里可能保養不用十萬 然後電車輪胎花費更多 特粉就不用出來特
地捧特了
我是不相信10萬只有這些啦,應該要乘上2~2.5倍啦
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