[問題] 引擎的壽命是多少公里

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雖然特斯拉的公差大內裝差 但擁有強大的性能及不錯的續航能力 電池壽命也相當長 記得之前還有跑100萬公里的Model S 只換過兩次電池 對比油電龍頭豐田油電車而言

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先跟各位說聲抱歉 真的不太懂這些東西 又是第一台車 所以遇到人家說什麼就很容易懷疑自己 今天我的SL滿10000公里

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如果就增程電動車來說，轉子引擎是比往復式發動機更好的選擇。 講是為了情懷其實是很莫名奇妙的，不如說要不是馬自達在電動車上沒出力， 轉子引擎早就該使用在增程電動車上了。 轉子引擎最大的優點就是馬力體積比往復式引擎高， 一樣要提供55kw的電力，引擎的體積可以比往復式降低1/3到一半，

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油電車電池貴又爛，因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步，壽命短， 六年差不多GG要換電池，不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車，根本就山寨電動車，用插電充電來騙油耗騙各國政府法規

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Juke尼桑引擎風扇馬達壽命大概只有6萬公里，第一組風扇大約在6萬公里的時候，在原廠 出保固更換；而過保後的引擎風扇總成，一組原廠連工帶料大約要收費12000。 當我知道這是固定里程的消耗品之後，我就下定決心，一定要把這門課程學起來。 首先感謝juke車群，在外廠找廠商開模，作出相同規格的引擎風扇馬達，用成本價一千五 以下的價格讓車友可以團購當備品。

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之前有人說機車十萬公里就差不多了 十幾萬就差不多要報廢了 但是汽車為什麼引擎到十幾萬還是一堆人在開 機車引擎是有比汽車爛嗎？有沒有八卦 --

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這兩天開車 （VW GOLF)，發現電瓶掛了 這台車大概開了三年半 上網查了一下發現好像壽命也差不多 只是，剛好最近很愛聽podcast 常常熄火關引擎之後，繼續在車上聽20 30分鐘

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幫大家畫重點 價格會比目前車用電池再高 10% 電動車成本佔最多的 就是電池 高10%可能成本

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您好 對於妥善率的見解 小弟有些看法供你參考 T車廠設計一部汽車 對採用的零部件(Parts/Components)有Quality的規範 簡單講，一個零部件所發揮的功用、壽命、特性等都有明確定義

其實內地製的電動車真的很好。 一堆人為黑而黑。 最多人罵的電動車換電池很貴， 其實根本不貴。 尤其是內地電動車。