Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車攔
https://i.imgur.com/mLMb7ob.jpeg
可以看到紅綠燈的綠燈是只準直行的
如果可以左轉 應該也是4顆燈
地上的箭頭也是只有朝前
直接轉過去時 對面是有死角的
這種中間有高架橋擋住的大路
我印象中都會設迴轉道
沒左轉燈的路口要多繞路迴轉後再右轉
※ 引述《asd63312337 (幸運草)》之銘言
: 影片出來了
: 看起來還在綠燈Fit左轉 沒看到另一邊車輛
: 直接被砂石車撞上了
: https://bit.ly/42j6NK6
--
喔對了就算違規 也是要像照片中白車轉過去後等在那
要等,我有開過。
這條路有的有左轉道,或在慢車道等綠燈在過
看到了,那路的設計是要往前開回轉
這次算學長衰
看完就知道這個版討論風氣現在多糟糕,出什麼事情
就是先罵政府 罵學長 然後就沒了,真實原因鄉民根
本不在意
明明很多推文在罵fit,你故意沒看到不代表沒有
路權觀念薄弱的就會認為學長的錯
然後死咬學長速度過快
根本不熟這個路口吧?谷歌看世界?
笑死 高鐵這條路我也走過幾次 難道你是比較好運的
違規仔※ 編輯: cl3bp6 (112.104.88.139 臺灣), 01/27/2024 17:30:19
至少也要等和看
你沒有截到重點
要到過嶺路迴轉
三寶死好,換成機車就變機車死傷了
怎麼沒人說幹嘛用生命捍衛路權
駕駛不是還沒死嗎...? 死的是三個乘客
路權是砂石車的 不是FIT的
看FIT後面紅色鐵皮,是過嶺往青埔方向吧?
這張圖有兩台三寶
根據2023/5街景,禁止左右轉的只有砂石車方向往南,
小客車北向是可以左轉,但應該中間等綠燈才安全
原PO的截圖錯了,當事車輛是從對向轉的。
砂石車開太快
這才是FIT的方向
抱歉噓錯,推回來,而且地上箭頭該路口可左轉?
如果砂石車時速不超過50公里,反應時間煞車更充足,
就算撞上也不會這麼慘
這種高架橋下竄出來的沒人躲得掉
這路段限速70,遲早被撞的吧
台灣交通悲劇就是用路人集體低水準的體現,各種飆速
跟任意轉向,雙方都在賭
那一片推文前半罵fit都是在罵軟啊,其他酸學長的難
道是在稱讚學長硬嗎?
這種有橋墩死角的路規劃路口也是很隨意
那種口不是常常預留給公用車輛通過的嗎?
可以左轉不代表不用讓直行車欸
只說可左轉而已啊,又沒說他轉的方式沒問題
為什麼標線畫可以左轉 燈號卻只有直行箭頭 真神奇
新聞有報餐廳名字 應該是30樓的方向 不過號誌只有
直行燈 路上又畫右轉標線 實在莫名其妙
左轉
轉法:直行燈時先停在停止線 黃燈一亮就一拜左轉。
應該綠圓燈時 對向是紅燈 就能左轉
有可左轉的標線,表示某個時機可以這樣做
台灣交通觀念 一堆開車騎車比凶的
遇到意外直接帶走qq
太爽了,感謝學長收掉垃圾,想轉就轉這次不是害死
機車,終於害死自己了,開心
沒有害死自己啊 四個裡面唯一沒死的就駕駛
確實可惜,讓牠背著三條朋友的人命活下去
自己違規背三條人命 可能一起走還比較好
真的爽 學長這次滿分 三寶就是早點死才不會害人
正常人應該左轉後停在橋下,等正前方的綠燈吧
FIT其他乘客真衰...1帶3
跟這件事無關,路上遇到砂石車十之七八超快,這麼大
的車,開的速度不比汽車慢
曾經看過它急煞,後車斗還會跳起來....
轉彎車跟直行車講路權?
三寶這輩子社死了
如果是牛頭牌保證又釣出一堆無腦酸,酸民素質真低落
有綠色直行箭頭代表左轉也要等左轉轉用箭頭
慘,照以前討論的,地上的箭頭不算數,那就是看號誌
,然後號誌沒左轉燈..
這條路速限70 不要再瞎掰這次學長開太快了
速限七十 砂石車哪裡快 而且一兩百公尺直接煞停耶
方向錯了,然後學長過路口沒減速就不可能無責了
那個上坡上來到路口也蠻長,不可能看不到砂石車
這條限70
笑死又再路口減速
法規上路口減速是有但書的
地上有左轉標線,但左轉燈號是哪一顆?
沒左轉燈也是神奇
再喊速限70 下個月馬上改速限50 慢慢開最安全
那個路口 西向東可以左轉,東向西才是禁止左右轉搞
清楚再嗆人好嗎?
對向車道紅燈才會亮左轉燈吧
砂石車超速明顯
這道路設計有問題啊 地上以前是只有直行標誌 後來
改成左轉+直行標誌但燈號都沒改 (去看谷歌街景存
檔就知道)轉過去也沒停止線 該車可能覺得沒車就過
了 雖說轉過去本來就要再三確認看有沒有直行車 但
就道路安全設計來說 可以改善的空間很大
不就轉到橋下等橫向綠燈 三寶沒救
貪快 台灣人貪小便宜的尿性
以後都限速50以下最安全了,上周紅盾牌的快速道路
都嫌太吵限速50了,這週撞死人限速50不為過吧
這邊限速60-70大車怎麼開看起來都會很快..你去這條
開一次就知道
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道路設計有問題吧 現場路口 沒有左轉燈號 然後巨大且低矮橋墩 遮蔽左轉車視線65
影片出來了 看起來還在綠燈Fit左轉 沒看到另一邊車輛 直接被砂石車撞上了 --4
hi 大家好我是hyundai veloster 哥哥 這條路上面是高鐵然後又有柱子阻擋視線 我個人是建議可以裝區間,然後限速30公里同時禁止大車通行,這樣傷害可以減到最低 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro6
查看 google map 的歷史圖片發現 2012年10月是禁止左右轉的 2015年03月的圖片時發現變成可以左轉,地上多了左轉箭頭 上面禁止左右轉的牌子也變成只禁止右轉28
(手機排版,請見諒) 本人是2年多前在同路段發生過重大交通意外(直行車與左轉車相撞)及每週都會開這個路段返鄉探親的駕駛。 這條路上看過各種駕駛花式轉彎,也沒想過自己有天會遇到,以下是建議在這個路段最安全的行車方式。 1.轉彎車:在高鐵下待轉,等燈號轉變+「對向駕駛減速」,再行轉彎。 2.直行車:請留意每個路口,待視線死角消失後,再放心通過。
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Re: [問題] 臺南市區紅綠燈越來越多小巷子半夜也在紅綠燈,如果是為了安全,上下班高峰時間也就算了,離峰時間不就閃紅閃黃或乾脆斷電不就好嗎?那種小巷晚上一個小時沒三台汽機車進出的路口也在紅綠燈,最可惡的是亮紅綠燈就算了,幹道還可以不連貫。 還有一個地方的紅綠燈我受影響最嚴重,每天上班時間平均浪費在那邊的時間至少多了十幾分。 大灣交流道南下下匝道現在要往迴轉道第一個路口過後馬上又一個紅綠燈,就因為西側贈設了一個右轉道。那個紅綠燈到上一個路口的空間(附圖)大概三台車的距離而已。 常常都是下匝道第一個號誌是綠燈,前面那個新增的號誌是紅燈,所以下匝道的車只能被擋在前一個路口,每次紅綠燈就只能過三台。23
[問題] 板橋64快速道路20K迴轉道最近很常從新店開往板橋 走64在20K位置下匝道 然後迴轉往民生路二段 再右轉縣民大道 已放置圖釘3
[討論] 這種路口(新北大道平面)左轉要怎樣轉?例如這種新北大道左轉新莊中信街 可以左轉(不能迴轉) 到底是怎樣轉? 1.綠燈我就直接左轉過去 2.綠燈轉到中間 等橫向也綠燈再過7
Re: [新聞] 影/驚悚2秒夫妻天人永隔 桃園轎車闖左轉這裡我每天走 以前這路口機車是要待轉的沒錯 改成這樣應該是上班時間車流量大,待轉格會不夠停4
[問題] 國一下九如交流道後左轉各位好,小弟今天早上從岡山開車回鳳山 下九如交流道的時候本來在路口等紅綠燈 要走迴轉道,但是發現橫向的車都右轉進 迴轉道,後來綠燈準備要進迴轉道的時候 發現我右側車道的車要直接左轉進九如4
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車我家就住附近 這邊左轉是要等左轉燈亮才能走 不過像福達路一段、過嶺路一段和另一個路口忘了叫什麼 常常發生直行車撞轉彎車 因為這邊是高鐵南路,上方就是高鐵的高架橋1
Re: [新聞] 快訊/同赴尾牙遇劫!中壢轎車遭砂石車是不是要Q運安會? 已經3人死亡了已經是屬於重大事故 是不是要Q運安會? 不然運安會9成都在處理飛機 船隻 鐵路事故- 如題! 前陣子遇到一個問題 思考很久還真的是想不通 在台灣兩線及三線道大多都會有一個左轉車道 對吧?
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