[討論] Camry轎車改成fastback能大賣嗎?
這幾年市場偏愛五門小車or五門休旅or五門旅行車,
像Camry這種轎車逐漸式微,
既然市場喜歡五門,
那把Camry改成fastback就完事了,像降:
https://i.imgur.com/kmmEGd6.png
而且能保留轎車的車尾線條,不會變成wagon靈車,一舉兩得,
如果把Camry改成fastback會大賣嗎?
--
不如改成camry cross (皇冠)
你看五年前的civic 10在北美賣得好嗎?
會哦,你貼的Arteon fastback大賣到終結整個車款
arteon是輸在價格太貴
Superb fastback賣不好喔
只有你覺得
你買嗎?
窩也覺得fastback好帥
斜背 後座空間會很悲劇
Crown不就改了
改coupe比較有吸引力 連accord coupe都停了
現在推出可以獨佔市場
Crown那個根本不是fastback
Camry不是今年改款,明年和泰應該會進口吧!
ES已經有點像Fastback了,要帥請加錢買ES
Coupe在少子化的現在,應該不好賣吧?
問就是全車系魔改成cross
camry touring
Arteon不是貴,而是等車實在等太久。我當初買車的
時候也有考慮Arteon,但一聽到等待時間直接放棄
Wagon勝好嗎 好看太多
改成後驅/AWD掛GR就好,2.4t油電+6AT裝上去 整個香
Arteon是全球都賣不好
後驅凱美瑞不就MARK X?
Crown 那個就是 Fastback (+ crossover) 啊!
先把油電神A改五門的,絕對賣爆
不然只能無奈選CC
5門神A不就prius
你是說crown吧 沒錯啊 賣爆了
五門神A是CS吧!
cs是廢物
都2023年了還在靈車笑死
↑↑Corolla三兄弟,和泰讓台灣人無知笑靈車
Altis 如果下一代改成只有五門且後座改善 真的會賣
爆
肯定Camry Cross的吧
c10賣很好吧?超成功的產品
好的,靈車
arteon也有靈車版本啊 醜到不行但一堆人說帥
fastback我覺得很帥但相對賣的不好吧
外觀這種東西還是看人啦
要好看的話就會犧牲頭的空間啊
FB側面線條好看
你看過哪一台fb有大賣的?
A7
Octavia一直以來也是Fastback啊 有空間有造型 賣的
也是不錯
高腳才是
日系的fastback真的少見,支持
Crown 本質是休旅做fastback外型
覺得不是價位的,要不要去看Octavia rs 缺成怎樣
只有台灣人在那邊靈車,國外叫做旅行車
會做成那種看起來像fastback的sedan
以前exsior有啊,然後賣不好
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[討論] Fastback車型為何不是主流以前最流行的是Sedan房車,後來漸漸變成流行高底盤的SUV 最近可能CUV也算夯,代表說人們對車型的喜好是會隨著時間改變的 之前一直在想為何帥到翻的Fastback車型怎麼都熱不起來 比起Sedan,Fastback五門車型其實有更大開啟角度的尾門22
[問車]關於轎車的後車廂開口大小各位車友大家好 想來和各位車友聊聊,關於後車廂開口的問題 近年因為很多人,對於空間的需求較大 所以休旅車,旅行車,五門掀背車等 就成了很多人買車的考量選擇14
Re: [情報] 2021年4月份臺灣汽車市場銷售報告(增M01一直有人說房車沒人買? 3-10名每一台 除了HILUX 都是五門掀背車 賣輸camry是在哈囉? 房車只要推出好料,大家都很願意買單的 大房車真的舒適無庸置疑9
Re: [新聞] Toyota 新世代 Camry 預計明年登場!最x_ : j_a_TGUV7ixfr6WHXe37f5GuA : : 日前 Toyota 北美經銷商走漏風聲,品牌當家房車 Camry 將於明年推出大改款,外觀設 計10
Re: [討論] 後座放汽座+兩個大人的購車選擇(試駕心得)週末試了Mazda 6 wagon 2.5 和Camry 2.5油電 Mazda 6 wagon 2.5 想買的是2.0,但試乘車只有2.5,行車質感真的很好,方向盤的控制比Camry好很多,雖然是大型房車,但還是能很靈活的控制。內裝質感也大勝Camry,開完之後很不想再開我的3代fit。五門的行李箱也比四門方便,最大缺點就是後座空間不大,中間凸起也很高,塞安全座椅還是有點擠 Camry 2.5 展間只由2.0汽油試乘車能看,但業務有借到2019的油電借我試開,開過馬六後覺得Camry內裝真的完全比不上,車身控制沒有馬六那麽靈活,稍微笨重一點。後座空間比馬六大,只是現在TNGA底盤好像都沒辦法把後座底板做的很平整8
Re: [問題] Camry與ES之間的差異?其實是豐田章男個人的私心導致轎車款弄成這樣要死不活的 當時新世代TNGA車型在開發的時候上從LS下到Altis 全部在盲目的追求跑格外型 與主駕駛座體驗 乘客是啥 i don't care 導致6代ES跟7代camry的後座乘坐舒適度屌打TNGA平台的大改款 開這兩台舊車的客戶要換購的時候 發現新車乘坐品質大打折扣7
Re: [問題] 台灣路小為什麼大家愛買轎車?不難理解啊,其實就是用車文化。 用車文化有時候是凌駕在實用性上,而用車文化也受到過去的政策、廠商產品、技術等等的影響。 可以去翻閱看看2005年以前的汽車雜誌,那時候除了剛萌芽的SUV外,沒有幾台cross over車種、沒有很多wagon、也沒有相對品質較好的hatchback可以選。 那時候車種選擇的大宗就是四門轎車,也是四門轎車在台灣市場有利可圖,車商才主推四門轎車。 更有甚者,在90年代的時候路上還不少五門小車加屁股的,比如說 Suzuki 福星、Subaru 金美滿、Ford 嘉年華,在Toyota Tercil、跟Honda City還沒出來的年代,這些車幾乎吃掉入門小車市場,原生的五門款還不一定賣得好。4
[問題] 後座頭枕的重要性台灣賣的NISSAN Sentra、Altima,後座的頭枕都無法調整高低 Toyota的新CAMRY則是仿照美規,後座的頭枕無法調整 請問後座頭枕調整頭枕的成本比較高嗎? 不然為什麼要閹割? RAV4的後座頭枕是長這樣
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