[問題] 手排倒車檔有時進不去
各位車版朋友好
我車是原廠手排k6
好奇一點的是
有時要進R檔會突然卡住進不去
就是排擋桿打R檔會進不到底
但這時如果先打進3檔後再進R檔就很順、絲滑
(全程離合器都是踩住的狀態)
請問這是什麼原理?
百思不得解
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K6這不是20年前的車了?
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推測是打三檔讓主軸停下來,而倒檔的同步器也是讓
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主軸停下來。
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因為你就算踩離合器,變速箱主軸也還是會因為一點
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點磨擦而旋轉,入檔前的同步器就是讓齒輪跟軸的轉
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數一樣才插得進去。
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愛用雙離合
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跟雙離合不一樣的,因為倒檔是在車停止時入檔,所
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以不能加速主軸。
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所以也有變速箱在倒檔是沒有同步器的,這種進倒檔
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倒車檔要怎麼雙離合?
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就會卡一聲。
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哇 原來打倒車檔也可以用雙離合
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噗、倒車配雙離合莫名戳中笑點
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可能他的倒車也有複數檔吧XDD
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雙離合銜接比較快XDDD
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樓上的笑點也不遑多讓。手排箱的雙離合動作,跟雙
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離合變速箱是指不同事。
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an沒開過手排車
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某ala沒開過手排車不要裝懂出來給人笑
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是94年的k6喔~版上還留有我整理的文章~
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遇到這種情況離合器放一點點就可以推進去
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車子進檔位在往前嚕一點在重打R,我法國喜美偶爾也
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會這樣。
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或是放一點離合也可以。反正就是齒輪沒空間尻進去
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很多喜美都這樣,不論單凸雙凸都差不多
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因為他沒同步齒
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先補一腳油拉一下轉速?
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開特斯拉沒這問題
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volvo也很常打不進去R檔
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都要先打2再打R*大八的部分
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離合器放掉再重踩就可以了
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k6是快三十年囉
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稍稍放一點離合,R檔就吸進去了,不用打到三檔
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R沒同步齒環
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離合器踩著拍檔施力推入R,慢慢釋放離合器就可打入
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橡膠墊片硬化,排檔桿出現誤差,所以打不進去
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[討論] 人生第一次刁車如題 要去武陵農場量現場 剛過隧道到人止觀就聞到燒焦味,馬上停路邊 離合器入不了檔 離合器應該掛了QQ30
Re: [討論] 手排沒拉手煞車應該會馬上滑下去吧?不是引擎煞車啦 大家好 我ubike仔啦 手排停車入1檔,不是引擎煞車啦 引擎煞車是指,該齒比最高速的牽制力 比如平路你的二檔最高速是40km/hr23
Re: [問卦] 離合器怎麼踩 怎麼這麼容易熄火嗨您好本魯失業10年自耕農 手排駕照40年了 離合器怎麼踩喔 教練有教是沒在聽膩 離合器要用含的 哪是用踩的啦17
[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?開車超過5年了 這個問題從在駕訓班就一直讓我很疑惑 手排車從停等起步(通常是1檔) 離合器收得太快的話會熄火 所以說要快踩慢放 可是如果車輛已在行進中 2檔換3檔 4檔換5檔 或是在下坡起步 車已經有一定滑行速度 收離合速度稍微快一點 甚至瞬間收22
[問卦] 慟!現在小朋友不知道離合器是什麼肥宅我在lab放了G923 想說小朋友跟我的同學們可以刷圈 肥宅發現每天開車來回的同學說他不會用排檔桿只會用撥片 也不會跟指所以降檔車屁股就不穩 然後小朋友們就是不知道離合器是什麼東西了 現在時代不同了 小朋友們不會用離合器 台灣賽車人才會不會絕種啊22
[問題] 智慧手排(IMT)不吸引人嗎?這個是IMT的介紹,基本上是沒有離合器踏板的手排 離合器改由電腦控制,同時電腦會幫忙判斷補油或是踩剎車 理論上可以避免換檔失敗起步熄火之類的,還可以避免市區N檔滑行的壞習慣 看介紹IMT的構造複雜度會介於手排跟自排之間,故障率應該也介於之間?22
[問題] 駕訓班手排換檔疑問車版大神大家好,小弟我是剛滿18,月底就要考照的菜雞 開手排不外乎會經歷過熄火、倒退嚕、忘記離合器.... 不過基本上熟了以後這些就不會犯錯了 只是還有一個小問題 就是在直線加速那段,手排要換到三檔12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。3
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?還真的只是開爽的, 就算買了另外一台車, 我Focus mk2柴油手排也還是留著, 我不跑山, 也沒改裝, 車就是拿來通勤, 路上大致也規規矩矩的, 但偶爾就是想上下班時換成手排, 享受自己換檔, 引擎轉速跟離合器接合的剛剛好, 順暢不頓挫的感覺.
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