[分享] 20萬公里的phev沃爾沃
各位版友好，
今天要分享剛換一個月的沃爾沃T8，里程是20萬公里。
換車原因：腰痛+屁股癢，沃爾沃的椅子有暖氣+按摩，駕車感受彷彿年輕了十歲。
車型：2018年式，50公升油+10.4kw電池。
能耗：目前電池容量餘8.7kw，市區pure模式顯示32km，實際跑25km左右（開音響、eco
空調）。
充電時間約2.5小時（3.5kw/h)，上班蹭電免錢。
氣壓懸吊：過減速條可以過濾碎震，但減速坡要比一般懸吊更慢才會同等舒適，否則會跳。目前上魚池的山路50+輕鬆愉快、後座不暈車，但原車的三角架、避震器上座、變速箱腳是該換了。
空間：講後車廂空間，深+寬比sharan多了10 & 15公分，而且實際用得到。
保養：原廠20萬保養報價4w，換機油+變速箱油就快2萬，未提到耗材更換。外廠換大概一半。20”輪胎刷卡完工價1.2萬/輪。
缺點：機械增壓真的爛
持有一年後再做後續更新，以上給有興趣的版友參考，沒興趣可跳過或一起喊：中國吉利沃爾沃，香。
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車型沒講 不過你敢入手這年份的T8只能說折舊很香?
氣壓懸吊高里程下的維護費用也不便宜
一個月跑20萬？
喔，懂了
然後SPA平台外廠好像電腦有限 只有硬體比較普及
你買多少？我的t6 phev 目前十萬公里 預計再過三年
跑到20萬賣車 想大概知道還能賣多少 這台車非常棒
但是大電池全換要60萬 你真的很敢XDDD
老婆不反對就買了ㄏ。
5年20萬的車二手價應該是新車價3成？
25%，車型也有差（xc90)。
開五年可以跑20萬公里? 賺爛了吧?賺爛了?!!
前車主是業務車？ 5年20萬 有點猛
內裝如果坑坑巴巴就是工程車 比較完整是業務車
不過XC90當初購買折價應該就很高了
工程車20萬氣壓懸吊大概已經陽痿了
山區做道路工程的董仔直接海狗全套，下次交流看看修了什麼。
120萬？
100內，想當接盤俠的版友不只要考慮車價。
真的有愛耶很賭
中年的僅有樂趣。
還蠻好奇一直在講氣壓懸吊的人是真的有修過？台灣
有氣壓懸吊的車很少吧，大多都是道聽塗說較多
去保養的時候就能聽老闆說啊
四隻換完應該是一本。
在雲品還涵碧樓上班嗎
天氣不錯來玩的，沒辦法騎腳踏車就發廢文。
※ 編輯: poordog7 (42.74.140.214 臺灣), 11/26/2023 11:29:41
電池能量是 kWh 如果只有kW是功率單位
充電速度是 kWh/h = kW
四支兩本喔，原廠報價5萬多喔
你看比較老的大七一堆停車一段時間都會陽痿阿XD
價格因該很棒
這車格年分配備大概也只有XC90能砍到這價格了XD
20萬應該業務車，敢接高里程業務沃爾沃車真的很強，
推一個
感謝分享
卡一個 想知道之後保養費用
給中國買去其實也是有優點 很多原廠料對岸都有 便宜
很多 原廠氣懸料件可以去對岸買回來外廠裝 原po那套
海狗價值就不菲了
誤會大了，海狗是裝在認識的董誒愛車 XD
真·勇者
推 配備全滿的坦克
20萬 我2年就達到了。目前剛換車4個月 里程3萬5
樓上太猛了，怎麼開的
氣壓懸吊敝公司董事長座車修過，三年多的車，跑十幾
萬公里吧！據說不便宜，還好是租賃車廠商負擔。車型
沒記錯是 MB S350D。
推分享
推詳細
想瞭解這顆雙增壓的機械增壓有什麼缺點
雙增壓是過度產品，吵、震動、不協調這三點大大破壞phev行車質感。換句話說，買22年的T8才會是phev的完全體。 同理，I或U版最能享受沃爾沃T8車型。
※ 編輯: poordog7 (210.66.250.214 臺灣), 11/28/2023 22:16:17爆
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