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Re: [討論] 其實後防撞梁用處不大?

看板car標題Re: [討論] 其實後防撞梁用處不大?作者
chandler0227
(錢德勒)
時間推噓28 推:28 噓:0 →:41

※ 引述《TheGate (門)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=xAiihsJpDrI
: 雖然好像在臭
: 但應該是我的錯覺
: 長知識了

英文名稱rear crash beam.....

https://i.imgur.com/CPkLKXe.jpg


低速撞擊:降低後結構鈑件維修成本
高速撞擊:避免撞擊導致油箱洩漏



並不是說沒有用處

而是在比較輕微的撞擊下

把力量導到吸能盒,由吸能盒吸收能量

主要目的是減少撞擊造成的維修成本

https://i.imgur.com/QRwcEOG.jpg




至於對乘客的安全性,影響不大

NCAP撞測1星的車,不會因為多了這根後防撞樑,就變成5星

NCAP撞測5星的車,也不會因為少了這根後防撞樑,就變成1星



拆車(其實只拆後保桿)單憑後防撞樑就判斷安不安全的

大概就跟擲筊差不多意思

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domago 05/17 10:53少了這根 車廠省很多 但不會反應在車價

ccc101419 05/17 11:13原來是這樣嗎?那請問很多車廠換成類似保麗龍的東

ccc101419 05/17 11:13西,那個用意為何?因為業務跟我說過那個像保麗龍

ccc101419 05/17 11:13的其實成本不低於金屬防撞梁?

dslite 05/17 11:14低速吸能保麗龍也可以啊

ccc101419 05/17 11:16查了一下好像叫做拿普龍EPP

sorkayi 05/17 11:16NCAP 有測後面嗎? 印象中大家都只測前面側面?

有啊~新版的測試程序加進去了 以往的後撞測試多半是看燃油洩漏

sdiaa 05/17 11:16保利龍也是可以減少小碰撞維修費的

那是拿普龍(EPP),不是保麗龍(EPS)

applekidd79505/17 11:17某YT很愛量防撞樑長寬

ccc101419 05/17 11:18#1VcCCv4P (car)

ccc101419 05/17 11:18沒事我找到這篇了

domago 05/17 11:19業務:力沒修挖賊

foxbrush 05/17 11:27車子也不會因為偷了這一根就變便宜一些

有當然最好啊,降低維修成本何樂不為 但也不要拿著這根在那裝模作樣量量寬度厚度 隨便當成評斷車輛結構安全性的依據

whitestripe 05/17 11:35哈。等錢大發這篇等到了xd

cityport 05/17 11:37其實鋼樑不見得比複合材料好

後防撞樑作用是把力量傳導到兩邊鎖付的吸能盒,單那根沒啥吸能效果 EPP是整根都有吸能效果

frank111 05/17 11:47是減少維修成本還是增加維修成本?這跟報價就5千以上

frank111 05/17 11:49輕輕A到,就噴掉5簽了

後車箱底盤變形有可能5000搞定?

terry955048 05/17 12:131>0,如果真的這麼沒必要美國不可能規定要裝

主要是為了減少維修成本 但不是為了安全性

XXPLUS 05/17 12:15EPP是拿來做安全帽內襯的,重量輕強度高

davidtoldyou05/17 12:25安全係數是各項裝置層層堆起來的,有比沒有好啊,

davidtoldyou05/17 12:25現在是不良車商開小號在亂導風向?

davidtoldyou05/17 12:25要把防撞梁也弄進選配才爽嗎?

要安全,幹嘛不增加reinforcement就好 靠rear crash beam效益太低 rear crash beam目的就是在減少後撞維修範圍(降低維修成本)

QuentinHu 05/17 12:26C大又不是車商,他只是就事論事

QuentinHu 05/17 12:27安全裝置當然是有比沒有好,還是要譴責偷料品牌

QuentinHu 05/17 12:28舉個案例啦,VOLVO就算沒裝那根難道就會撞輸HONDA?

cityport 05/17 12:28美國哪裡有規定要裝? bumper system不一定包括內鐵

QuentinHu 05/17 12:29現在問題就是Honda夠偷了,連這個都要偷大家才不爽

davidtoldyou05/17 12:37不是針對C大,是對已經用亞大鋼,還偷料的車商,價

davidtoldyou05/17 12:37格還開的跟進口車一樣高勒

Ritketts 05/17 12:38避免油箱洩漏很重要啊 不然火燒車怎辦

davidtoldyou05/17 12:39非常感謝C大的知識講解

palapalanhu 05/17 12:41

FAPP 05/17 12:56

weijinsusu 05/17 12:58如果CRV也不裝,我就信了

babyMclaren 05/17 13:10油箱不重要 (筆記)

通篇哪裡提到不重要?

foxbrush 05/17 13:24自己都提了兩項好處,國際各大車廠都會裝的東西,還

foxbrush 05/17 13:24能發文洗沒關係,盤子沒有極限

通篇哪裡說沒關係了?

ck517 05/17 13:56台偷.美日中有.幫車商合理化.讚..

通篇哪裡幫車商合理化?????

NagaeIku193 05/17 15:05怎麼一堆滑坡仔(頭痛

NagaeIku193 05/17 15:12美規都會裝是保險公司要求的吧?裝了在低速碰撞可

NagaeIku193 05/17 15:12以讓保險少賠一點。而且大家別忘了IIHS就是美國的

NagaeIku193 05/17 15:12保險公司聯合成立的,車廠可不敢得罪他們

snailking 05/17 15:36安全這種東西又沒有安慰劑效應,猴子在那叫甚麼

snailking 05/17 15:38自以為很安全跟實際安不安全,完全是兩回事甚至更糟

anshley 05/17 15:39五星不會變一星,那會不會變四星呢。五星與四星的

anshley 05/17 15:39車有差耶

既不是車室主結構(or關鍵部位加強件)鈑件 也不是故意彎折打孔要來潰縮吸能的鈑件 單單多那一片後防撞樑對撞擊測試的車體結構安全能造成啥影響

gameboy666 05/17 17:15沒多少錢的東西,連這個都想省

XXPLUS 05/17 18:12這篇很明顯講出用處不大但有總比沒有好,車廠沒給

XXPLUS 05/17 18:12民眾可以酸,但單就這點沒到值得哭天喊地的地步

有用啊 但有用的是小碰撞後節省維修成本 而不是對車體結構安全性

allyourshit 05/17 18:49所以CRV為什麼要有? 解釋解釋

allyourshit 05/17 18:50如果不是影響到銷量了 會找車評來洗地嗎?

allyourshit 05/17 18:51偷鋼材偷後樑什麼都偷 就是不肯偷售價賣便宜點 呵呵

不是都解釋完了,看不懂怪我囉?

https://i.imgur.com/CPkLKXe.jpg

低速撞擊:降低後結構鈑件維修成本 高速撞擊:避免撞擊導致油箱洩漏

※ 編輯: chandler0227 (114.34.222.29 臺灣), 05/17/2023 19:39:31

babyMclaren 05/17 19:44乘客的安全性,影響不大。

babyMclaren 05/17 19:44不太確定,是我的中文有問題還是你的

babyMclaren 05/17 19:45我去問一圈朋友,再分享,你沒興趣也沒差,就當我

babyMclaren 05/17 19:46路過

yytseng 05/17 20:04國外沒大卡車騎上來測試,外國的月亮沒比較圓

hzhz5566 05/17 21:10連這種便宜的都能偷,車身鋼材強度偷一下也只是剛好

betkuz 05/17 22:08這篇說的是事實。不過話說回來,對於這隻都能偷的

betkuz 05/17 22:08車廠來說,其他結構被“特規“一下也是合情合理的

betkuz 05/17 22:08吧;如果還有人相信安全無虞的話,也太自欺欺人了

lij818089 05/17 22:50就是愛偷啊 還賣那麼貴

austin0353 05/17 23:51防止油箱洩漏與減少侵入座艙相關吧?少傷亡也少出險

kendal 05/18 01:36搞得好像有裝的車廠都跟喜憨兒一樣!真是太讚了

cityport 05/18 01:55看來有人還是沒搞懂,這塊鐵不是用來保護乘客的

cityport 05/18 01:58裝鐵條而不是用複合材料也是偷料好嗎

Feases 05/18 09:17節省維修成本某種程度上不也是提升安全性嗎?

Lowpapa 05/18 12:45整篇唬爛 廢文

longtimens 05/18 13:06一堆滑坡天才欸