Re: [新聞] 歐盟2035年禁售燃油車
合成燃料雖然可以利用超出電網需求的電力來發電,但是另一個更有效率的選項,是用電池或是其他方式,把電力儲存起來
而且轉換成汽車動能,無論如何都有極高比例的損失,總之在能源效率上還是比不上電力
合成燃料目前價格是正常汽油好幾倍,就算在可見的未來會因為規模持續大而下降,但預估到中期2035年時侯,頂多下降到目前油價的兩倍,跟電價也更不用比
總之呢,以後在歐洲開油車的,肯定是有錢人,市場會只剩下高級豪華車,就算是平價品牌也是出頂規款為主
台灣則無法比照辦理,因為台灣的綠電建設進度跟發電成本,高到不行
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光台灣路上還是一堆古董,就覺得想這些都還太早了
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感覺後面科技都在等核融合,無限電力出來才有的玩
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就算核融合的發電成本極低或是接近零,這個發電效
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益的價值在,那核融合設備就會高貴。除非技術普及
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到多數國家能自建了。
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有生之年應該看不到這個景象
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充電普及跟電車價格普及之後
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油車就只剩競技的時候可以用了 讓空汙遠離生活
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不會啊,台灣都有錢人,電費跟合成燃料一樣貴就好
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了
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核融合啊,以本科物理來看,那是屬於上帝的能源,
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不太認為可以量產
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應該是要量產太陽能風力跟電池
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核融合商轉是沒問題的,差別在是得等五十年還是五
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年,另外核融合發出來的能量也不是電能,一樣是要
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蒸氣渦輪機轉換,所以對一般人來說電廠是核分裂還
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是核融合,他們可能沒啥感覺,核融合真的成功,就
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是沒有壞處只有好處的核電廠,可以到處盡量蓋這樣
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,但發電成本還是有一定門檻的,電費不可能降到零
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Re: [新聞] 核二廠二號機今除役 陳建仁:已做好電力其實我有個小問題 水力發電在整個電力結構下 屬於尖載電力 尖載電力:夏季用電尖峰時,冷氣耗電量激增,基載與中載全力發電都還不足以應付用電15
Re: [新聞] 電動車是戰場趨勢? 美陸軍著眼車輛電氣化計畫不管怎樣這個科技樹必點,與其拖到最後一刻不如早作打算, 因為目前主要國家、地區多半已經宣示2035年左右, 停止民間的燃油新車進入市場。 歐洲各國訂下「禁售燃油車」年限,台灣機車產業不轉型就淘汰2
[問卦] ChatGPT是不是被中共認知作戰了Q是人家 A是chat gpt Q:政府說廢除核能發電不會缺電 但政府又說 希望電力公司可以透過價格機制設計讓需求去配合供給 這樣到底是有沒有缺電呢? A:廢除核能發電可能會導致電力供給不足,因此政府可能希望透過價格機制來調整需求,- 電價變化因素可不止燃料價格,用電高峰的需量競價也是燒了很多錢,但看台電報表在2019 後就停止更新了 簡單說就是台電給用電大戶錢,叫用電大戶自己發電或是減少用電量,補貼的錢可都是稅金 啊,然後電力消耗下降,廠商賺錢,民眾不會覺得政府電力管理很糟糕,多好的一項絕招啊 --