Re: [新聞] 8交通微罪不開放檢舉 警加強取締

其實開不開放檢舉根本是假議題。

台灣最大的問題的是法律規定沒有落實，

交通規定當成兒戲一樣，

有的人甚至連考上駕照開了幾十年的車，

還不懂什麼是交通法規。

你說這種環境開放檢舉有用嗎？

要維持交通安全，

最重要的就是把這些違規成性的垃圾用路人從馬路中移除。

也就是說執法要落實，違規的後果要夠嚴峻，用路人的守法觀念要提升。

執法要落實，可以利用科技設備取締違規，

比如說路口監視器，

不要違規仔說路口監視器取締違規不合法，

找議員來說一下，政府就認為路口監視器不能取締違規。

直接用路口監視器拍攝路邊違停車輛，

嚴格取締，違停不就沒了嗎？還要民眾檢舉？

還要超速取締，真不知道取締超速還要放個牌子告訴你前面有測速是什麼意思？

告訴違規仔要準備抓你了嗎？

速限訂出來了就是大家要遵守啊。

台灣已經變成一個民粹社會，

對違規仔特別寬容，尤其是超速仔和違停仔。

然後違規的後果也不夠嚴格，違停仔一年被抓三次就該扣牌、拖車移置保管半年了，

光罰錢他們會因此不違停嗎？

超速飆仔應該以公共危險罪移送法辦，

逼車仔也該依殺人未遂論處。

交通規則就是大家都遵守，交通就會比較安全。

每個人都爭先恐後，那就危險。

對於造成別人生命、身體危險的人，只罰一點點罰鍰，根本微不足道。

應該課以刑責並剝奪其駕駛的權力。

還有守法觀念的落實也很重要。

你曾經因為方便違停嗎？

如果是表示你曾經是個藐視法規的垃圾。

你曾經在左右無人的時候在限速50的路上以時速70～80行駛嗎？

如果有，表示你曾經是個描述法規的垃圾。

你曾經等紅燈時左右無車就闖過去嗎？

如果是表示你曾經是個藐視法規的垃圾。

交通規則的制定，主要就是要確保用路人的安全，在安全的前提下才是效率。

為了這個目的，總有人會被限制在什麼情形下要讓，在那條路不能停車……

台灣交通之所以不安全，是因為台灣太多不合格的駕駛充斥在路上，

這些人藐視法規，視規定為無物，而法律沒有起到一個很好的淘汰機制，

讓這些垃圾不用被清除，繼續在路上危害人民生命、身體安全。

這些光是靠民眾檢舉根本沒用，真正該硬起來的是政府。

你看日本沒有檢舉還不是比台灣更遵守交通法規 ？

你看光是說限速100公里的國道定速100以上就有人在哭夭說是龜車了，

你看台灣人的法治觀念有多慘啊。

喔對了，超速仔、貼車仔知道日本逼車是有刑責的嗎？

嘻嘻。

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